MPL 75 - MPL 75
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья На французском. (Март 2014 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| MPL 75 | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Alstom |
| Поступил в сервис | 1978 |
| Количество построенных | 32 |
| Емкость | 114 сидящих; максимум 608 |
| Оператор (ы) | Лионский Метро |
| Линии обслужены | А и B |
| Характеристики | |
| Длина шлейфа | 54,37 м (178 футов 4 1⁄2 в) |
| Ширина | 2,89 м (9 футов 5 3⁄4 в) |
| Высота | 3,4 м (11 футов 1 7⁄8 в) |
| Максимальная скорость | 90 км / ч (56 миль / ч) |
| Электрическая система (ы) | 750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ направляющие штанги |
| Текущий метод сбора | Контактная обувь |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр с перекаты вдоль пути |
В MPL 75 (Mэтро пNeus Lлет 1975) это на резиновых шинах электропоезд тип, используемый на Лионский Метро линии А и B. Весь флот был построен Alstom (затем Alsthom) и был поставлен двумя партиями в 1978 и 1981 годах.
 | Этот Французская железная дорога -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |