Луэлла Бейтс - Luella Bates

Рекламное фото Луэллы Бейтс за рулем грузовика FWD модели B.
Рекламная фотография Луэллы Бейтс за рулем грузовика FWD Model B, 1922 год.

Луэлла Бейтс (род. Луэлла Родилась, 17 октября 1897 г. - г. Луэлла Коутс, 25 ноября 1985 г.) считается первой женщиной-водителем грузовика, имеющей лицензию.[1]

Луэлла Бейтс стоит рядом с грузовиком FWD Model B.
Бейтс стоит рядом со своим грузовиком FWD модели B около 1919 года.

Луэлла Бейтс была первой из шести женщин-сотрудников Компания Four Wheel Drive Auto Co.[2] выбран в качестве водителей-испытателей и демонстраторов, работал водителем грузовика с передним приводом с 1918 по 1922 год.[3] Во время Первой мировой войны она была водителем-испытателем, путешествуя по штату Висконсин в Модель B грузовая машина. После войны, когда большинство женщин, работающих в компании Four Wheel Drive, уволили, она осталась демонстрантом и водителем.[2]

Луэлла Бейтс выгружает песок из грузовика FWD Model B.
Бейтс выгружает песок из грузовика FWD Model B.

В январе 1920 года Бейтс поехала на Model B в Нью-Йорк, где она посетила Нью-Йоркский автосалон.[1][4][5][6] Во время своего пребывания она встретилась с Государственный секретарь Нью-Йорка Фрэнсис Хьюго и стала первой женщиной-водителем грузовика, получившей водительские права в Нью-Йорке.[1][7]

Бейтс пожимает руку госсекретарю Нью-Йорка Фрэнсису Хьюго, январь 1920 года.
Бейтс пожимает руку госсекретарю Нью-Йорка Фрэнсису Хьюго, январь 1920 года.

Бейтс стала настолько популярной в Нью-Йорке, что «Четыре колеса» решила использовать ее навыки еще больше. В 1920 году они отправили ее в три трансконтинентальных тура по Соединенным Штатам.[1] В рекламной схеме была представлена ​​идея о том, что грузовиком FWD легко управлять, о чем свидетельствует женщина-водитель. Во время своего первого турне она представляла кампанию Фрэнсиса Хьюго «Безопасность прежде всего».[4]

Она объехала около 25 городов, начиная с Канзас-Сити, штат Миссури, и заканчивая Белефонтейном, штат Огайо. Находясь в Эри, штат Пенсильвания, она пролетела над городом на "эхолете".[7] и насыщал Эри информацией о компании Four Wheel Drive и ее автомобилях. В мае 1920 г. Популярная наука журнал назвал ее «экспонатом А женской эффективности».[8]

Бейтс за рулем грузовика
Бейтс за рулем грузовика в Клинтонвилле, Висконсин.

Она вернулась в Клинтонвилль, Висконсин, в конце июля 1920 г.[7] В течение месяца она начала свое следующее турне, посетив государственные ярмарки по всей восточной части Соединенных Штатов. В сентябре она ехала на своем грузовике с углем по улицам Ютики, штат Нью-Йорк.[9] Как опытный водитель, так и механик, Бейтс была более чем способна выполнить все работы по техническому обслуживанию своего грузовика.

Луэлла Бейтс обслуживает грузовик FWD Model B.
Бейтс проводит техническое обслуживание грузовика FWD Model B.

Во время своего последнего турне 1920 года Бейтс штурмом захватила южные штаты. Теперь она была известна как «наша девушка-водитель».[10] В Оклахоме она бросила вызов полиции и перешла на грузовике через затопленную дорогу, везя мясо на упаковочный завод. Это смелое предприятие привело к продаже десяти грузовиков с приводом на четыре колеса и огромному восхищению Бейтсом.[7] В течение следующих двух лет Бейтс ездил в качестве демонстратора как по стране, так и по США, демонстрируя грузовик Model B и недавно разработанные пожарные машины.[7]

Бейтс за рулем пожарной машины FWD.
Бейтс за рулем пожарной машины FWD в Клинтонвилле, Висконсин, 1922 год.

В начале декабря 1922 года Бейтс переехал в Милуоки, позже женился на Ховарде Коутсе и имел двух сыновей. Среди ее потомков одна внучка и трое правнуков, одна из которых - актриса. Эшли Хиншоу.

Луэлла Бейтс была включена в несколько книг о компании Four Wheel Drive,[4] история грузоперевозок[3] и история Клинтонвилля, Висконсин.[10][11] В период становления автотранспортной отрасли она сыграла важную роль в истории женщин-перевозчиков.

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Хронология женщин в истории транспорта». Министерство транспорта США. Получено 7 ноября, 2014.
  2. ^ а б "Может ли девушка быть таким же хорошим механиком, как и мужчина". Monongahela Pennsylvania Daily Republican. 30 июня 1920 г. - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ а б Каролевиц, Роберт (1966). Это был грузовик: иллюстрированная история грузовой отрасли первой четверти века.. Сиэтл: Superior Publishing Company. п.43. ISBN  0-87564-524-0.
  4. ^ а б c История четырехколесного привода: глава в кооперативном предприятии Говарда Уильяма Тройера (1954)
  5. ^ {Каролевиц | page = 98}
  6. ^ New York Evening Post (8 января 1920 г.)
  7. ^ а б c d е Clintonville Tribune (1918-1922)
  8. ^ "Она дальнобойщик". Популярная наука: 37. Май 1920.
  9. ^ Утренняя телеграмма Ютика в Нью-Йорке (27 сентября 1920 г.)
  10. ^ а б "Некоторые движущие силы и факторы Клинтонвилля и Пойнтс-Норт, под редакцией Джейн К. Биллингс, (1997)". Архивировано из оригинал на 2014-11-07. Получено 2012-05-07.
  11. ^ Как когда-то мы были: Живописная история Клинтонвилля, штат Висконсин. Роберт и Джейн Биллингс. (одна фотография, на которой указана Луэлла.)

внешняя ссылка