Улица Любви (стадион) - Love Street (stadium)

Парк Сент-Миррен
Улица любви
Love Street.jpg
Парк Сент-Миррен находится в Ренфрушире.
Парк Сент-Миррен
Парк Сент-Миррен
Расположение в Ренфрушире
Бывшие именаLove Street Grounds
Территория Greater Love Street
Место расположенияПейсли, Шотландия
Координаты55 ° 51′10 ″ с.ш. 4 ° 25′43 ″ з.д. / 55,85278 ° с. Ш. 4,42861 ° з. / 55.85278; -4.42861
ВладелецСент-Миррен
Емкость10,800
Размер поля110 х 70 ярдов
ПоверхностьТрава
Строительство
Открыт1894
Расширенный1921
Закрыто2009
Арендаторы
Футбольный клуб "Сент-Миррен" (1894–2009)
Футбольный клуб "Мортон" (1949)
Пейсли Лайонс (1975–1976)

Парк Сент-Миррен, более известный как Улица любви, был футбол стадион, расположенный на улице Любви в Пейсли, Шотландия. В свое время стадион мог вместить почти 50 000 зрителей, однако в последние годы его вместимость составляла 10 800 человек. До своего закрытия в 2009 году он был домом для Футбольный клуб "Сент-Миррен".

Футбольные поля на улице Любви были зарегистрированы как Фуллертон Парк для первого сезона в Сент-Миррене, поскольку они изначально были арендованы у мистера Фуллертона. Рекордная посещаемость стадиона составила 47 438 за матч против кельтская в 1949 году. Сент-Миррен завершила строительство своего нового Парк Сент-Миррен в декабре 2008 года. Сент-Миррен провел свою последнюю игру на Love Street против Мазервелл, 3 января 2009 г.

Ранние годы на улице любви

Когда Сент-Миррен футбольные клубы начали играть на улице Любви в середине 1890-х годов, и они все еще находились в зачаточном состоянии и переезжали с места на место, арендуя его у местных землевладельцев. Лучшей сделкой обычно была аренда на десять лет, и к тому времени, когда Сент-Миррен прибыл на Лав-стрит, клубу было всего 17 лет, и он играл на своей пятой арендованной площадке. Ранее они играли на четырех площадках на севере Пейсли; Поместье Шортрудс (1877–1878 гг.), Парк Абингдон (1878–1879 гг.), Парк Тисл, Гринхилл-роуд (1879–1882 гг.) И Вестмарк Эстейт, Гринхилл-роуд (1882–1894).[1] Клубы пейсли Аберкорн, кто играл в Underwood Park, а Сент-Миррен присоединился к Шотландская футбольная лига когда это началось в 1890–91.[1]

Старый главный стенд

После двенадцати лет игры в Вестмарше Сент-Миррен переехал в 1894 году в ответ на 100% -ное повышение арендной платы домовладельцем, который, похоже, потерял интерес к проведению футбольных матчей на своей земле. Клуб нашел у подножия улицы Любви бывший кирпичный завод, который можно было арендовать на первые десять лет на разумных условиях. Земля в Вестмарк был разбит с двумя площадками, трибуной и беседкой; участок на улице Любви был значительно меньше, его едва хватало на то, чтобы проложить футбольное поле с некоторой свободной площадкой позади цели; он был плохо осушен и без травы. Тем не менее, это дало бы Сент-Миррену значительное преимущество, так как он был бы ближе к центру города Пейсли, чем любой другой футбольный клуб города. Кроме того, это место было уже хорошо известно горожанам как развлекательное заведение, так как именно здесь путешествовали цирки создать свои Большая палатка.

На первоначальном месте Love Street был отстроен заново отстроенный клубный павильон за конечной целью Love Street, а также новая трибуна, втиснутая по всей длине поля с пятью рядами сидений и общей вместимостью 1000 человек. «Сент-Миррен» провел свою первую домашнюю игру на Love Street, проиграв «Селтик» со счетом 3: 0, 8 сентября 1894 года.

Вскоре после того, как истек срок первоначального срока аренды на десять лет, клуб был почти вынужден переехать с улицы Любви, как и раньше. Вестмарк. Когда клуб обратился к г-ну Фуллертону с предложением о покупке участка, землевладелец попытался воспользоваться ситуацией, установив высокую цену вместе с ультиматумом: либо купить, либо столкнуться с серьезным повышением арендной платы. Клуб поспешно искал альтернативы и начал переговоры с владельцами Shortroods Estate, где «Сент-Миррен» провел свой первый сезон. Однако, имея перспективу полного проигрыша, Фуллертон отступил, снизив запрашиваемую цену до 3900 фунтов стерлингов, и, таким образом, Святые купили и остались на Love Street.[1]

В течение следующих пятнадцати лет клуб стремился расширить территорию за счет покупки земли, которая граничила с двух сторон - в сторону города и вокруг Гринок-роуд. Однако только в 1920 году земля была окончательно защищена, и Сент-Миррен владел значительной частью участка, который он занимал до своего закрытия.

Развитие Love Street

Имея в собственности большой участок и футбольное поле, которое собирались перенести на 40 ярдов в сторону города, клуб планировал в 1921 году построить поле на 60 000 мест с большой овальной полосой земляных насыпей с трех сторон и с четвертой стороной. на 4500 мест трибуна установить более 3000 возможностей террасный корпус, с 440-ярдовой Беговая дорожка вокруг поля. Однако до начала строительства Великая депрессия в Соединенном Королевстве ужесточила свою хватку, и за шесть месяцев затраты выросли более чем вдвое.

Больше всего пострадали трибуны, поскольку окончательная цена стадиона выросла с 17 500 фунтов стерлингов для полной версии до 30 000 фунтов стерлингов для уменьшенной версии, строительство которой было завершено шесть месяцев спустя. Трибуна была уменьшена в размерах почти на две трети за счет того, что стальной каркас был облицован гофрированным листом для дальнейшего снижения затрат. Намерение директоров Сент-Миррена состояло в том, чтобы в конечном итоге завершить первоначальные планы создания полноразмерной трибуны на улице Любви поэтапно, насколько позволяли средства, однако этого не произошло.

После 1921 года на территории не было никаких серьезных изменений до конца 1950-х годов, когда был покрыт Северный берег и прожекторы установлены. Двадцать лет спустя были установлены новые опоры для прожекторов и появились планы перестройки парка Сент-Миррен в всесезонный стадион. Были также разговоры о включении автостоянки в аэропорту, или гостиницы, или коммерческих офисных помещений.

Улица Любви стала отведенной площадкой в ​​соответствии с Законом о безопасности спортивных площадок в 1977 году, что побудило местное правительство потребовать изменений.[1] Летом 1979 года террасирование Лав-Стрит Энд было снесено и восстановлено в десяти ярдах от ворот. Было много разговоров о прикрытии нового семейного вольера на углу Кайртера и установке стадионных часов, и даже было одно предложение переехать в Renfrew District Предлагаемый Советом национальный стадион стоимостью 200 млн. Фунтов стерлингов планируется разместить через железнодорожную ветку от Гринхилл-роуд.

С Шотландская футбольная ассоциация (SFA) предпочитает редевелопмент Hampden Park Сент-Миррен остался на улице Любви, а в 1991 году на террасе Северного берега были установлены сиденья.[1] Спустя четыре года после того, как к клубу присоединился владелец крупной строительной компании. совет директоров Стенд «Каледония» на 3015 мест был построен в рамках сделки, по которой часть земли клуба была продана под строительство под жилье.[1] Планировалось построить аналогичный стенд на Love Street End, но строительная отрасль упала, и в 1998 году St Mirren почти закрылся.

Сент-Миррен выиграл 1999–2000 Шотландский первый дивизион и были переведены в Шотландская Премьер-лига (SPL) как Первая дивизия чемпионы. Чтобы соответствовать правилам SPL в своем первом сезоне в высшем дивизионе, клубу пришлось провести дополнительные работы на стадионе, установив сиденья на террасе Love Street.[1]

Вид со стороны старого семейного уголка на улице Любви
Вид со старого семейного угла на Лав-стрит

Стенды

На момент закрытия стадиона основная трибуна 1921 года осталась располагаться на южной (городской) стороне стадиона. Самым большим стендом была Западная трибуна (улица Каледония), где размещались фанаты. Стенд Северного берега спонсировали бывшие спонсоры футболок. LDV и там обычно сидели самые громкие домашние фанаты. Самая недавно построенная трибуна, Восточная трибуна или Рейд Керр Колледж Стенд находился на стороне стадиона со стороны улицы Любви и стал использоваться как семейный стенд поддержки дома.

Прожекторы

В 1950-х годах у клуба возникла уникальная проблема с установкой прожекторов на улице Любви. Земля была на пути прямого захода на самолет к местный аэропорт который в то время находился всего в трех милях к востоку, в Ренфрю. Это означало, что помимо городского совета Пейсли планы Святых также должны были удовлетворить три Правительство отделы - Министерство гражданской авиации, то Министерство авиации и Адмиралтейство.

Первоначально вдоль только что построенного покрытия Северного берега и трибуны напротив были установлены фонари на крыше. Но, поскольку трибуна была значительно короче полной, потребовалось также построить два пилона для освещения углов поля со стороны трибуны. И они не могли быть очень высокими из-за траектории полета. В итоге они превратились в два странно приземистых 40-футовых пилона, которые не были даже такими высокими, как крыша трибуны, и имели три ряда огней, увенчанных отражателем.

Эти пилоны изначально использовались на обоих концах крытой террасы на стадионе «Иброкс» и пришли на Лав-стрит в рамках переговоров о переходе, которые привели центрального защитника Уилли Телфера к «Рейнджерс».

Тем не менее, от пилотов все еще поступали жалобы на то, что пилон справа от стенда мешал их подходу, и был наложен приказ о затемнении, в то время как в авиационных картах был добавлен этот новый ориентир. Затем Министерству авиации потребовалось еще восемь месяцев, чтобы провести испытания и, наконец, сдать систему, пригодную для использования. Первый матч при свете прожекторов прошел 13 февраля 1959 г. против Пиблс Роверс в Кубок Шотландии, матч Сент-Миррен выиграл 10–0.[1]

В 1966 году аэропорт был перенесен менее чем в милю к северу от парка Сент-Миррен и его нынешнего места в Абботсинче, Пейсли; позже стал известен как Международный аэропорт Глазго. СМИ почти сразу же спросили клуб, когда они установят «правильные» прожекторы, так как система не получила высокой оценки. Финансирование клуба в то время было крайне ограниченным: на полную ставку работало всего два сотрудника, поэтому было невозможно потратить деньги на улучшение прожекторов.

Только в 1978 году, когда новый набор директоров у руля и Фонд развития привели в действие, были возведены пилоны высотой 90 футов.

Подпочвенное отопление

Одним из критериев допуска к SPL после промоушена в сезоне 2005–06 было то, что поле было оборудовано подпочвенное отопление. Поскольку клуб уже планировал переехать на новое место, он столкнулся с установкой дорогостоящей системы отопления, которую можно было использовать только в течение одного сезона, - финансовое бремя, с которым им было бы трудно справиться. Директора рассматривали возможность запросить льготный период от SPL, но в конце концов решили продолжить установку системы.[2]

Переехать на новый стадион

16 августа 2005 г. Шотландский исполнительный и Совет Ренфрушира разрешил клубу продать Love Street за супермаркет развитие и позволить клубу построить новый стадион на Гринхилл Роуд, Ferguslie Park, Пейсли. Продажа их старого стадиона позволила профинансировать строительство нового стадиона и погасить финансовые долги клуба. В апреле 2007 г. было объявлено о заключении сделки с Tesco. По этой сделке Tesco заплатит за строительство нового Парк Сент-Миррен, стадион на 8000 мест. Работы на новом участке начались 9 января 2008 года.

Последний матч на Love Street - нулевая ничья между Сент-Мирреном и Мазервелл, состоялась 3 января 2009 года перед массовыми распродажами. Клуб официально переехал в новый парк Сент-Миррен в среду, 21 января 2009 года. Впоследствии местные власти отказали в разрешении на строительство супермаркета на территории Love Street.[3] По состоянию на февраль 2012 года его планируется использовать под жилье.[3]

Записи посещаемости

Сент-Миррен играл в пяти полуфиналах Кубка Шотландии дома, на территории оригинальной Love Street Grounds. Толпа регулярно достигала 10000 и достигла пика в 16000 в полуфинальном столкновении 1906 года с Третий Ланарк. После благоустройства территории посещение Рейнджерс в Кубке Шотландии 1923–24 гг. впервые был установлен рекорд посещаемости, превысивший 40 000 человек, а через двенадцать месяцев «Селтик» приехал на Лав-стрит, и рекорд посещаемости поднялся до 47 428 человек.

Во время пост-Вторая Мировая Война бум посещаемости, рекорд снова был побит 20 августа 1949 года, когда снова посетил Celtic, на этот раз в Кубок шотландской лиги матч перед 47 438 зрителями.[1]

После того, как Лав-Стрит Энд был выровнен, вместимость упала, и самая большая толпа была еще одним визитом Селтика в 1979–80 Кубок Шотландии повтор четвертого раунда когда 27 166 человек втиснулись внутрь, оставив огромные очереди на улице Любви запертыми.

На момент закрытия общая вместимость составляла 10 800 человек. Наивысшая посещаемость в рамках этой вместимости составила 10 261 человек за игру SPL против Данфермлайн Атлетик.

Другие футбольные матчи на Love Street

Сент-Миррен провел женский футбол матч на улице Любви в 1895 году. Эта площадка была постоянным местом проведения международных школьников, Кубок Шотландии среди юниоров полуфиналы и Шотландия до 21 года сборные. В 1904 г. Шотландская футбольная лига играл Ирландская футбольная лига перед 10 000 фанатов.

В 1923 году 25000 фанатов смотрели Шотландия играл Уэльс в Британский домашний чемпионат. Местные соперники Мортон часть 1949 года играли в свои домашние игры на Лав-стрит. Сделка заключалась в том, что Сент-Миррен оставался за стендом и выручкой с игр. Мортон также сыграл в матче Кубка Шотландии против Рейнджерс на Лав-Стрит в 2000 году.[4] В 1970 году он использовался как место проведения одного матча в Чемпионат Европы по футболу среди юношей до 19 лет организовано Шотландией.

Международные и другие матчи

Другие виды спорта на Love Street

Сент-Миррен был футбольным и спортивным клубом до 1905 года и ежегодно занимался такими видами спорта, как Бег и кататься на велосипеде события были бы особенностью летних месяцев. Известно, что шотландский межрегиональный регби матч там проводился в 1897 году, и по крайней мере одна гонка для собак с гандикапом проходила по трассе в первые годы 20 века.

Сент-Миррен пытался представить собачьи бега регулярно в начале 1930-х гг.,[1] и потратил деньги на модернизацию трассы. Первое собрание состоялось 14 октября 1932 г., и трасса была независимой (нелицензионной).[6] Однако всего через три недели после первого забега SFA объявила о запрете гонок борзых на футбольных полях, и клуб потерял деньги на этом предприятии. Когда запрет был снят, и к Сент-Миррену обратились с предложением возобновить гонки, клуб отказался.

В 1938 году титул чемпиона мира Наилегчайший вес заниматься боксом Матч должен был пройти на стадионе с участием первого чемпиона мира Шотландии по боксу. Бенни Линч. Снова деньги были потрачены с ожидаемой отдачей от 30 000 зрителей. Событие испортилось, когда Линч был лишен своего титула за несколько дней до боя за то, что не смог с большим отрывом набрать вес. Бой проходил без титула, но фанаты Линча чувствовали себя разочарованными, а явка была низкой.

Пейсли Лайонс автострада команда участвовала в Британская национальная гоночная лига на Love Street в течение двух сезонов в 1975 и 1976 годах. Первая встреча состоялась 5 апреля 1975 года перед толпой, насчитывающей более 6000 человек.[7] Однако, несмотря на хорошую посещаемость встреч, клуб закрылся после двух сезонов. Их последняя встреча состоялась 25 сентября 1976 года, когда Львы победили Бостонские барракуды 52-25.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Инглис 1996, п. 474
  2. ^ «Сент-Миррен впишется в тепло грунта». BBC Sport. 26 апреля 2006 г.. Получено 2 октября 2008.
  3. ^ а б Ренни, Элисон (13 февраля 2012 г.). «Сайт новой Tesco в Пейсли близок к расчистке». Пейсли Дейли Экспресс. Шотландские и универсальные газеты. Получено 22 октября 2012.
  4. ^ "Битва за кубок продолжается". Новости BBC. 16 февраля 2000 г.. Получено 22 октября 2012.
  5. ^ "Чемпионат Европы среди женщин 1995-97". Рек. Спорт. Фонд статистики футбола. Архивировано из оригинал 26 ноября 2011 г.. Получено 2 октября 2008.
  6. ^ Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound. Книги Рингпресс. п. 420. ISBN  0-948955-15-5.
  7. ^ Бэмфорд, Роберт (20 июня 2008 г.). Дома британской гоночной трассы. НПИ Медиа Группа. ISBN  0-7524-2210-3.
  8. ^ Генри, Джим; Моултрей, Ян (1 октября 2001 г.). Спидвей в Шотландии. История Press Ltd. ISBN  0-7524-2229-4.
Источники
  • Инглис, Саймон (1996). Футбольные поля Британии. Коллинз Уиллоу. ISBN  0-00-218426-5.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка