Луи-Гийом Перро - Louis-Guillaume Perreaux

Луи-Гийом Перро
Родившийся19 февраля 1816 г.
Almenêches, Нормандия, Франция
Умер5 апреля 1889 г. (1889-04-06) (73 года)
Париж, Франция
НациональностьФранцузский
Род занятийИнженер и изобретатель

Луи-Гийом Перро (19 февраля 1816 - 5 апреля 1889[1]) был Французский изобретатель и инженер, подавший один из первых патентов на рабочий мотоцикл в 1869 г.

Ранние годы

Перро родился в деревне Almenêches, в Нормандия, Франция, 19 февраля 1816 г.[2] После посещения начальной школы в Almenêches он рано проявил интерес к инженерному делу, изобретая трость (разновидность трости со спрятанным внутри ружьем) в возрасте 12 лет. Перро затем отправили в Малую семинарию Сеес, где он сформулировал идеи, которые позже были опубликованы в его первой книге в 1877 году, двухтомнике Lois de l'univers principe de la création (Законы Вселенной), который сейчас находится в Bibliothèque Nationale в Париже. Он получил стипендию в Школе искусств и ремесел при Шалон-сюр-Марн в 1836 г.[2]

Изобретений

Многозарядное ружье Перро

Перро переехал в Париж, где начал работать и запатентовать ряд изобретений, включая многокамерный пистолет, механизм блокировки в 1841 году, циркулярную пилу в 1843 году.[3] и научные инструменты, такие как делительная машина Перро, изобретенная в 1846 году, которая могла точно калибровать деления на стекле. термометр используя винтовой привод микрометр долотом или точно измерить расстояние между двумя точками с точностью до микрон (одна тысячная миллиметра).[4]

Паровой велосипед

Основная статья: Паровой велосипед Michaux-Perreaux

Перро экспериментировал с небольшим паровым двигателем в раме велосипеда, что способствовало изобретению первого мотоцикла.[5] Перро запатентовал эту конструкцию под номером 83 691 16 марта 1869 года (и продолжал совершенствовать свое изобретение до 1885 года).[6] В конструкции использовался латунный одноцилиндровый паровой двигатель с горелкой на спиртовом топливе под седлом.[3] французского производства Michaux велосипед велосипед. Привод был двумя ремнями,[7] и он был способен развивать скорость около 9 миль в час (14 км / ч).[3] Оригинальная машина выставлена ​​в Музее де л'Иль-де-Франс в Шато де Со.[8]

Военная палатка

Одно из последних изобретений Перро было в 1879 году, когда он подал патент № 128 656 на «систему военных столбов для палаток без внешних кабелей и без пикетов». Помимо того, что конструкция Perreaux намного более жесткая, чем обычные палатки, она утверждала, что она проще, легче и, следовательно, переносима для использования в военных целях. Он также предположил, что несколько его квадратных палаток можно было бы собрать вместе, чтобы образовать галерею.[9]

Рекомендации

  1. ^ "La Moto Perreaux". Получено 3 октября 2010.
  2. ^ а б Леруайе, Фернан. "Луи-Гийом Перро". Архивировано из оригинал 24 июля 2008 г.. Получено 3 октября 2010.
  3. ^ а б c «Американский мотоциклист». Март 1985 г.. Получено 3 октября 2010.
  4. ^ "Делительная машина Perreaux". Архивировано из оригинал 14 октября 2010 г.. Получено 3 октября 2010.
  5. ^ «Материалы на скоростной полосе». Получено 23 сентября 2010.
  6. ^ "L'invention de la moto". Получено 3 октября 2010.
  7. ^ Берджесс Уайз, Дэвид. Исторические мотоциклы. Hamlyn Publishing Group Limited. ISBN  0-600-34407-X.
  8. ^ "Паровой мотоцикл Perreaux". 11 сентября 2005 г.. Получено 3 октября 2010.
  9. ^ «Военная палатка». Получено 3 октября 2010.

внешняя ссылка