Потоп в Лос-Анджелесе 1938 года - Los Angeles flood of 1938

Потоп в Лос-Анджелесе 1938 года
Река Лос-Анджелес - наводнение 1938 года с высоты птичьего полета над бульваром Победы (SPCOL20) .jpg
Река Лос-Анджелес выходит из берегов возле парка Гриффит
ДатаФевраль – март 1938 г.
Место расположенияЛос-Анджелес, апельсин, Риверсайд, Сан-Бернардино и Вентура округа Калифорния
Летальные исходы113-115
Материальный ущербОколо 78 миллионов долларов США (1,42 миллиарда долларов в долларах 2019 года)
5601 здание разрушено
1500 зданий повреждены
несколько небольших городов полностью разрушены
Значительные части округов Риверсайд и Ориндж полностью затоплены
Часть серия на
История Калифорния
Калифорнийский маковый сканограф cropped.png
Периоды
Темы
Города
Флаг Калифорнии.svg Калифорнийский портал

В Потоп в Лос-Анджелесе 1938 года было одним из крупнейших наводнений в истории Лос-Анджелес, апельсин, и Риверсайд Графства на юге Калифорния. Наводнение было вызвано двумя тихоокеанскими штормами, захлестнувшими Лос-Анджелес Бэйсин в феврале-марте 1938 г. и всего за несколько дней выпало почти годовое количество осадков. В результате наводнения погибло 113–115 человек.[1] В Лос-Анджелес, Сан-Габриэль, и Санта-Ана Реки выходят из берегов, затопляя большую часть прибрежной равнины, Сан-Фернандо и Долины Сан-Габриэль, а Внутренняя Империя. Сооружения по борьбе с наводнениями спасли часть округа Лос-Анджелес от разрушения, в то время как округа Ориндж и Риверсайд пострадали больше.[1]

Наводнение 1938 года считается 50-летнее наводнение.[2] Ущерб составил 78 миллионов долларов (1,42 миллиарда долларов в долларах 2019 года),[2] что делает его одним из самых дорогостоящих стихийных бедствий в истории Лос-Анджелеса.[3] В ответ на наводнения Инженерный корпус армии США и другие агентства начали направлять местных водотоков в бетоне, и построил много новых плотин для защиты от наводнений и бассейны для мусора. Эти работы сыграли важную роль в защите Южной Калифорнии от последующих наводнений, таких как 1969 и 2005, которые имели больший объем, чем наводнение 1938 года.[3]

Фон

Этот хорошо построенный участок русла реки Лос-Анджелес был одним из немногих участков берега реки, который выдержал наводнение 1938 года.

Благодаря своему расположению между Тихим океаном и высоким Горы Сан-Габриэль, бассейн Лос-Анджелеса подлежит паводки вызвано тяжелым орографические осадки от тихоокеанских штормов, обрушившихся на горы. Из-за засушливого климата почвы слишком твердые, чтобы быстро впитывать воду во время штормов, что приводит к большому количеству поверхностного стока. Крутой каменистый рельеф гор Сан-Габриэль также способствует быстрому стоку и, как следствие, опасности наводнений.[4]

С 27 по 28 февраля 1938 года шторм из Тихий океан двинулся вглубь, в бассейн Лос-Анджелеса, двигаясь на восток в Горы Сан-Габриэль. В период с 27 февраля по 1 марта в этом районе почти постоянно шли дожди общим объемом 4,4 дюйма (110 мм). Это вызвало незначительное наводнение, от которого пострадали только несколько зданий в изолированных каньонах и некоторые низменные районы вдоль рек.[1] Спустя пятнадцать часов 1 марта, примерно в 20:45, второй шторм обрушился на этот район, создав ураганный ветер вдоль побережья и пролив еще больше дождя. Шторм принес общее количество осадков до 10 дюймов (250 мм) в низинах и до 32 дюймов (810 мм) в горах.[5] Когда шторм закончился 3 марта, нанесенный ущерб был ужасающим.[1]

Последствия

Наводнение 1938 года разрушило 5 601 дом и предприятия и повредило еще 1500 домов. Наводнение сопровождалось массовым селевые потоки грязи, валунов и поваленных деревьев, вырывающихся из предгорных каньонов. Транспорт и связь были отключены на много дней, так как дороги и железные дороги были похоронены, а электричество, газ и линии связи были отключены. Десятки мостов были разрушены явной эрозионной силой паводковых вод или столкновением плавучих зданий и других обломков. Некоторые общины были похоронены на глубине 1,8 м в песке и отложениях, что впоследствии потребовало серьезных усилий по очистке.[4] На восстановление дорожного движения в наиболее пострадавших районах уходило от двух дней до недели. В Pacific Electric Железнодорожная система, обслуживающая округа Лос-Анджелес, Ориндж, Сан-Бернардино и Риверсайд, не использовалась в течение трех недель.[4]

Хотя наводнение 1938 года причинило наибольший ущерб из всех наводнений в истории Лос-Анджелеса, количество осадков и пики рек были даже не близко к Великий потоп 1862 года, крупнейшее известное наводнение по общему объему воды. Однако во время наводнения 1862 года этот регион был гораздо менее населен, чем в 1938 году.[6]

Район Лос-Анджелеса

Повреждение бетонного канала на Tujunga Wash

Около 108 000 акров (44 000 га) были затоплены в округе Лос-Анджелес, причем наиболее пострадавшим районом стала долина Сан-Фернандо, где во время экономического бума 1920-х годов в низменных районах, когда-то используемых для сельского хозяйства, было построено множество общин.[5] Фактически, многие объекты недвижимости были расположены в старых руслах рек, которые несколько лет не подвергались наводнениям.[1] Раздутый своими затопленными притоками, Река Лос-Анджелес достигла максимальной стадии наводнения около 99 000 кубических футов в секунду (2 800 м3/ с).[7] Вода хлынула на юг, затопляя Комптон до достижения Длинный пляж, где обрушился мост в устье реки, погибли десять человек.[2] На запад, Венеция и другие прибрежные общины были затоплены потоком Ballona Creek. В Лос-Анджелес Таймс зафрахтовал United Air Lines Mainliner чтобы обеспечить им вид с воздуха на повреждения от наводнения. Репортер заметил: «Катастрофа, выпотрошенные сельхозугодья, разрушенные дороги, разрушенные коммуникации, разрушенные железнодорожные пути - все это бросается в резко очерченную реальность с такой высоты».[8]

Сообщества и горнодобывающие предприятия в горах Сан-Габриэль, такие как Лагерь Лысый были уничтожены, в результате чего на несколько дней были брошены сотни людей.[3] За годы войны было разрушено 25 зданий. Арройо Секо каньон, хотя из-за успешной эвакуации никто не погиб.[9] Два Гражданский Корпус Сохранения лагеря, три поста охраны и пост рейнджеров были разрушены, а также шестьдесят кемпингов. Почти все дороги и тропы, ведущие в Национальный лес Анхелес был поврежден или разрушен эрозией и оползнями.[10] Около 190 человек пришлось эвакуировать из одного из лагерей CCC, недалеко от Vogel Flats, с помощью кабеля, натянутого через каньон Big Tujunga.[1]

В Tujunga Wash достиг своего пика 3 марта с расходом воды примерно 54000 кубических футов в секунду (1500 м3/ с).[11] Каньон Верхнего Биг Туджунга был «почти сметен со строений, не возвышавшихся над линией наводнения».[9] В долине Сан-Фернандо паводковые воды прошли через многие районы после выхода из нормальных русел ручья Туджунга и его притоков. Воды проникли глубоко в долину, затопляя Ван Найс; пять человек погибли, когда Ланкершим бульвар мост рухнул в Universal City, чуть ниже слияния реки Туджанга Уош и реки Лос-Анджелес.[9][12] Наводнение было бы намного хуже, если бы крупный селевой поток не был остановлен на Большая плотина Туджунга; Сэм Браун, хранитель плотины во время наводнения 1938 года, писал: «Большие дубы, которым несколько сотен лет, устремились вниз по каньону, как растопка ... Если бы эта плотина никогда не была построена, неизвестно, что бы случилось с Sunland, и город Tujunga и северный конец Glendale."[13][14]

Сан-Габриэль Вэлли

На Река Сан-Габриэль плотины, построенные до 1938 года, значительно снизили масштабы наводнений. Вдоль Уэст-Форка впервые ударил паводок Плотина Когсвелл, который был завершен всего четырьмя годами ранее в 1934 году. Когсвелл умеренно уменьшил гребень паводка на Уэст-Форке, который дальше вниз по течению соединялся с непробитой Восточной развилкой, достигнув максимальной скорости более 100000 куб футов / с (2800 м3/ с). Паводковые воды вылились в еще недостроенный резервуар. Сан-Габриэль Дам, заполнив его в ночь на 2-3 марта и перевыполнив аварийный водосброс. Максимальный выброс из Сан-Габриэля был проведен на уровне 60 000 куб футов / с (1700 м3/ с), а нисходящий Моррис Дам дополнительно уменьшил пик до примерно 30 000 куб футов / с (850 м3/ с). В результате большая часть Сан-Габриэль Вэлли были избавлены от наводнения, хотя в некоторых районах все же был нанесен серьезный ущерб.[1][15] На Азузе четыре пролета Великого моста 1907 г. Монровия-Глендора Линия Pacific Electric, которая пережила сезонное наводнение в Сан-Габриэле более 30 лет, была унесена потоком.[16]

Вдоль восточной развилки реки Сан-Габриэль наводнение уничтожило большую часть нового шоссе, которое должно было соединить долину Сан-Габриэль с Райтвуд. Южный отрезок шоссе перестроили под сегодняшнее East Fork Road, но к северу от Хитон-Флэт мало что осталось, кроме Мост в никуда, арочный мост высотой 120 футов (37 м), который был спасен из-за его высоты над паводковыми водами. Расположенный примерно в 5 милях (8,0 км) от ближайшей дороги, мост в настоящее время является популярным местом для туристов и прыгунов с тарзанки.[17]

Округа Риверсайд и Ориндж

Кадры наводнения на реке Санта-Ана, 1938 г.

В округах Риверсайд и Ориндж Река Санта Ана достигли пикового расхода около 100000 кубических футов в секунду (2800 м3/ с),[18] полностью подавляя окружающие дамбы и превращая низменные части округа Риверсайд и округа Ориндж в огромные мелкие озера.[19] Репортер Лос-Анджелес Таймс описал реку как «безумно раздутую».[20] Город Агуа Манса в округе Риверсайд был полностью сметен, как и небольшие поселения Этвуд и Ла-Хойя, где было убито 43 человека.[21] Наводнение в городе Риверсайд забрал еще 15 жизней.[2] Города Анахайм и Санта-Ана в округе Ориндж были затоплены на глубину до 6 футов (1,8 м) в течение нескольких недель.

High Desert

Хотя большая часть повреждений нанесена на наветренной (юго-западной) стороне гор Сан-Габриэль и Сан-Бернардино, большое количество дождя выпало также на северо-восточной стороне, которая стекает в Пустыня Мохаве. В Little Rock Dam на Литл-Рок-Крик переполнен во время наводнения из-за поврежденного сифона водосброса, забитого мусором; сотни людей в нижнем течении Палмдейл были эвакуированы.[1] Дальше на восток Река Мохаве разорвал берега, повредив длинные участки ATSF железная дорога и причиняя ущерб Victorville и Барстоу. Основная линия между Барстоу и Лос-Анджелесом была закрыта на неделю.[4] В Южно-Тихоокеанская железная дорога главная линия над Перевал Техачапи был закрыт на две недели, потребовалась срочная помощь автобусами и грузовиками.[4]

Последствия

Последствия наводнения в Анахайме, округ Ориндж
Отступающие паводковые воды ниже по течению от Barham Blvd.

Плотины, такие как Сан-Габриэль и Большая Туджунга, значительно снизили ущерб, нанесенный ниже по течению во время наводнения 1938 года. После наводнения было построено множество плотин еще большего размера, чтобы обеспечить большую степень защиты населения, проживающего ниже по течению. Hansen Dam строительство уже началось, но оставалось незавершенным во время наводнения 1938 года и не смогло предотвратить разрушительное наводнение вдоль реки Туджунга. Плотина была завершена два года спустя, в 1940 году.[1] В Плотина Сепульведа был построен в 1941 году, чтобы предотвратить затопление реки Лос-Анджелес нижней долины Сан-Фернандо, Бербанка и Глендейла.

Вдоль реки Сан-Габриэль Плотина Санта-Фе и Whittier Narrows Dam Оба были предложены до 1938 года, но не имели политической поддержки до разрушительного наводнения 1938 года, после которого на строительство обеих плотин были выделены федеральные средства.[22] Санта-Фе был завершен в 1949 году, а Уиттиер-Нарроуз - в 1956 году. Плотина Прадо, который был запланирован в 1936 году, но во время наводнения 1938 года работы еще не начались. Если бы плотина Прадо была введена в эксплуатацию в 1938 году, она, вероятно, предотвратила бы сильное наводнение в округе Ориндж.[21][23]

Хотя в то время некоторые работы на речном канале уже проводились, наводнение 1938 года стало основным стимулом для бетонирования реки Лос-Анджелес, ускорив поток паводковых вод в море. Проект канализации был санкционирован Законом о борьбе с наводнениями 1941 года и был предпринят Инженерным корпусом армии США всего через несколько лет после наводнения 1938 года при чрезвычайном финансировании со стороны федерального правительства.[1] Около 278 миль (447 км) ручьев в системе реки Лос-Анджелес были залиты бетоном - это огромное предприятие, на выполнение которого ушло двадцать лет. Система успешно защитила Лос-Анджелес от масштабного наводнения в 1969 году.[5] Реки Сан-Габриэль и Санта-Ана также в конечном итоге были выделены для защиты от будущих наводнений, хотя для завершения этих проектов потребовалось гораздо больше времени.[6]

В ответ на большие селевые потоки, вызванные наводнением 1938 г., Лесная служба США было поручено тушить пожар в Анхелесском лесу, чтобы снизить риск эрозии в выжженных районах.[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j "Катастрофическое наводнение 1938 года в бассейне Лос-Анджелеса". Архивировано из оригинал 9 мая 2009 г.. Получено 2009-05-12.
  2. ^ а б c d Ромо, Рене (22 февраля 1988). «Наводнение воспоминаний: давние жители долины вспоминают наводнение 1938 года, унесшее 87 жизней и нанесшее 78 миллионов долларов ущерба». Лос-Анджелес Таймс. Получено 2017-08-17.
  3. ^ а б c «История реки Лос-Анджелес». L.A. River Connection. Архивировано из оригинал на 2007-06-11.
  4. ^ а б c d е Панхорст, Ф.В. (август 1938 г.). «Роль автомагистралей в недавних наводнениях в Калифорнии: дорожная сеть приобретает дополнительную ценность во время чрезвычайной ситуации». Гражданское строительство. История SCV. 8 (8): 542–544. Получено 2017-08-17.
  5. ^ а б c Крэм, Джастин (2012-02-28). «Потоп в Лос-Анджелесе 1938 года: цементирование будущего реки». Отправления. KCET. Получено 2013-07-22.
  6. ^ а б Мастерс, Натан (2017-03-03). "Потоп в Южной Калифорнии 1938 года". KCET. Получено 2017-08-17.
  7. ^ "USGS Gage # 11103000 Река Лос-Анджелес в Лонг-Бич, Калифорния". Национальная водная информационная система. Геологическая служба США. 1929–1992. Получено 2017-08-17.
  8. ^ «Путешествие на самолете показывает сцену запустения». В Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., стр. 1-2.
  9. ^ а б c «Результаты оказались в ловушке в горах: пилоты сообщают, что отступления в каньонах разрушены или сильно повреждены». В Los Angeles Times, 5 марта 1938 г., стр. 7.
  10. ^ а б Чермак, Роберт В. (2005). Пожар в лесу: история борьбы с лесными пожарами в национальных лесах Калифорнии, 1898-1956 гг.. Лесная служба Министерства сельского хозяйства США. п. 200. ISBN  1-59351-429-8.
  11. ^ «USGS Gage # 11097000 Большой ручей Туджанга ниже плотины Хансен, Калифорния». Национальная водная информационная система. Геологическая служба США. 1933–2016. Получено 2017-08-17.
  12. ^ Родерик, Кевин (1999-10-20). «Смертельное наводнение 1938 года оставило свой след на Саутленде». Лос-Анджелес Таймс. Получено 2017-08-17.
  13. ^ Варфоломей, Дана (21.07.2011). «Ожидается, что реконструкция плотины поможет сократить расходы на воду». Los Angeles Daily News. Получено 2017-08-17.
  14. ^ «Небольшие потери доказывают ценность системы плотин: накоплено огромное количество воды, а ущерб сведен к минимуму» в Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., с. 7.
  15. ^ Медина, Даниэль (2014-03-20). «Другая река, определившая Лос-Анджелес: река Сан-Габриэль в 20 веке». KCET. Получено 2017-08-17.
  16. ^ «Футбольный стадион« Лос-Анджелес Рейдерс », Ирвиндейл, развитие парковок и связанных с ними объектов: заявление о воздействии на окружающую среду, том 2». Инженерный корпус армии США. 1988. с. 35 год. Получено 2017-08-17.
  17. ^ Горан, Дэвид (2016-06-02). «Мост в никуда - один из самых причудливых артефактов, которые можно найти глубоко в горах Сан-Габриэль». Винтажные новости. Получено 2017-08-17.
  18. ^ «USGS Gage # 11074000 Река Санта-Ана ниже плотины Прадо, Калифорния». Национальная водная информационная система. Геологическая служба США. 1938–2016. Получено 2017-08-17.
  19. ^ Голд, Скотт (3 октября 1999 г.). «Наводнение 1938 года: водораздел для графства». Лос-Анджелес Таймс. Получено 19 марта 2017.
  20. ^ «Путешествие на самолете показывает сцену запустения». В Los Angeles Times, 4 марта 1938 г., стр. 1-2.
  21. ^ а б Мастерс, Натан (29 ноября 2012 г.). "Река Санта-Ана: как она сформировала округ Ориндж". KCET. Получено 2017-08-17.
  22. ^ Элкинд, Сара С. (2011). Как местная политика формирует федеральную политику: бизнес, власть и окружающая среда в Лос-Анджелесе двадцатого века. Пресса Университета Северной Каролины. С. 92–94. ISBN  0-80783-489-0.
  23. ^ «История реки Санта-Ана» (PDF). План видения реки Санта-Ана. Город Санта-Ана. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-20. Получено 2017-08-17.

внешняя ссылка