Лорд Камден (Корабль 1783 EIC) - Lord Camden (1783 EIC ship)

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1801 г.) .svgВеликобритания
Имя:Лорд Камден
Тезка:Чарльз Пратт, первый граф Камден
Владелец:Натаниэль Дэнс[1]
Строитель:Барнард, Дептфорд[2]
Запущено:Декабрь 1783 г.
Судьба:Продано 1799
Общие характеристики
Тонны нагрузки:775,[3][1] или 775​41⁄94[2] (бм )
Длина:
  • 145 футов 6 дюймов (44,3 м) (в целом)
  • 118 футов 7 дюймов (36,1 м) (киль)
Луч:35 футов 0 3⁄4 в (10,7 м)
Глубина захвата:14 футов 11 дюймов (4,5 м)
Движение:Плыть
Дополнение:105[3]
Вооружение:26 × 9 и 4-фунтовые пушки[3]
Примечания:Три колоды

Лорд Камден был запущен в 1783 году как Восточно-индийский для британцев Ост-Индская компания. Она совершила пять рейсов для EIC, прежде чем владелец продал ее.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1784-1786): Капитан Томас Уокер отплыл из Дауны 17 марта 1784 г. Бомбей. Лорд Камден достиг Johanna 27 июня и прибыл в Бомбей 25 сентября. Она отплыла в Бенгалию, достигнув Мадрас 28 сентября и прибытие в Kedgeree 10 ноября. Она вернулась в Индийский океан и поплыла в Красное море, достигнув Моха 14 апреля 1795 г. Она вернулась в Бомбей 25 сентября.[1] После возвращения в Бомбей ожидалось, что в декабре она отправится в Европу.[4] Возвращаясь домой, она достигла Святой Елены 19 февраля 1786 г. и остров Вознесения 16 марта. Она вернулась в Даунс 21 мая.[1]

Рейс EIC № 2 (1787–1789): Капитан Натаниэль Дэнс младший. отплыл из Даунса 6 января 1787 года, направляясь в Бенгалию. Лорд Камден достигла Мадейры 31 января, и мыс Доброй надежды 30 апреля. Она прибыла в Diamond Harbor 24 июля. Она была в Сугор 1 февраля 1788 г., Мадрас 16 марта, Кочин 13 мая и Бомбей 6 июня. Затем она отплыла в Китай, достигнув Пенанг 16 августа и прибытие в Якорная стоянка Вампоа 9 октября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 15 января 1789 г. достиг Святой Елены 2 мая и 9 июля прибыл в Холмы.[1]

Рейс EIC № 3 (1791–1792): Капитан Дэнс-младший отплыл из Даунса 4 апреля 1791 года в Мадрас и Бенгалию. Лорд Камден был в Сан-Тьягу 1 мая и Simon's Bay 29 июня. Она прибыла в Мадрас 15 августа и в Даймонд-Харбор 25 августа. Она вернулась в Мадрас 8 октября и в Даймонд-Харбор 17 ноября. Возвращаясь домой, она была в Остров Кокса 30 января 1792 г. Она снова была в Мадрасе 20 марта, достигла острова Святой Елены 1 июня и прибыла в Даунс 25 июля.[1]

Рейс EIC № 4 (1794–1795): Тем временем Лорд Камден снова отплыл, война с Францией продолжалось больше года. Капитан Дэнс-младший приобрел каперское письмо 20 ноября 1793 г.[3]

Британское правительство провело Лорд Камден в Портсмуте вместе с рядом других индейцев в ожидании использования их в качестве транспорта для нападения на Иль-де-Франс (Маврикий). Он отказался от плана и выпустил суда в мае 1794 года. £ 2,687 10s за задержку отъезда на 129 дней.

Смотрите также: Транспортные суда для отмененного британского вторжения на Иль-де-Франс (1794 г.)

Капитан Дэнс-младший отплыл из Портсмута 2 мая в Мадрас. Лорд Камден прибыл в Мадрас 11 сентября. Возвращаясь домой, она достигла Святой Елены 7 июня 1795 года и прибыла в Холмы 23 июля.[1]

Рейс EIC # 5 (1796-1799): Капитан Дэнс-младший отплыл из Портсмута 12 марта 1796 года в Мадрас и Бенгалию. Лорд Камден достигли залива Саймона 21 июля, Мадраса 17 ноября и Тринкомали 20 декабря. Она вернулась в Мадрас 5 января 1797 года и прибыла в Кеджери 1 февраля и в Даймонд-Харбор 3 апреля.[1]

Британское правительство зафрахтовало Лорд Камденвместе с многочисленными другими индейцами и сельскими кораблями, чтобы служить транспортным средством в запланированном нападении на Манилу. Лорд Камден был в Сугоре 11 августа и на Пенанге 3 сентября.[1] В 1797 году он получил повреждения и был отправлен обратно в Даймонд-Харбор.[5]

Смотрите также: Транспортные суда для отмены британского нападения на Манилу (1797 г.)

Когда британское правительство отменило вторжение после мирного договора с Испанией, оно освободило корабли, в которых участвовало. Лорд Камден снова был в Калькутте 4 ноября. Она была в Сугоре 25 февраля 1798 года, в Даймонд-Харборе 30 мая и вернулась в Сугор 10 августа. Направляясь домой, она была в Мадрасе 18 сентября и на мысе 3 января 1799 года. Она достигла острова Святой Елены 8 февраля и прибыла в Даунс 13 июля.[1]

EIC взимал с британского правительства около 4292 фунтов стерлингов за простой за 206 дней задержки до Лорд Камден'с оригинальным рейсом.[6]

Судьба

В 1799 г. Лорд Камден была продана в североамериканскую торговлю древесиной.[2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Британская библиотека: Лорд Камден (2).
  2. ^ а б c Хакман (2001) С. 144-5.
  3. ^ а б c d Letter of Marque, p.74 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  4. ^ Список Ллойда №1756.
  5. ^ Список Ллойда №2979.]
  6. ^ Азиатский годовой регистр за 1805 год (1807), с.53–60.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.