Список железных дорог предшественников Пенсильванской железной дороги - List of Pennsylvania Railroad predecessor railroads

Следующее железные дороги объединились, чтобы сформировать Пенсильванская железная дорога (PRR). 1 февраля 1968 г. PRR объединился в Пенсильвания Нью-Йорк Центральный транспорт.

Следующие компании, принадлежащие и арендованные PRR, все еще были разделены на момент слияния Penn Central:

• Пенсильвания-Ридинг Сишор Лайнс
• Балтимор и Восточная железная дорога
  • В Балтимор, Чесапик и Атлантическая железная дорога был передан Балтиморской и Восточной железной дороге 1 мая 1928 года.
• Катон и Лаудон железная дорога
• Кливленд и Питтсбургская железная дорога
• Соединительная железная дорога
  • В Пенсильвания, Огайо и Детройтская железная дорога слилась в соединительную железную дорогу 9 декабря 1956 г.
    • В Цинциннати, Ливан и Северная железная дорога, Железная дорога Кливленда, Акрона и Цинциннати, Производители Железнодорожный, Железная дорога Пенсильвания-Детройт и Толедо, Колумбус и речная железная дорога Огайо слилась с железнодорожными компаниями Пенсильвании, Огайо и Детройта 10 декабря 1925 года.
      • • Цинциннати и железная дорога долины Маскингам объединилась с железной дорогой Кливленда, Акрона и Колумба, чтобы сформировать железную дорогу Кливленда, Акрона и Цинциннати 1 июля 1911 года.
• Делавэрская железная дорога
• Эри и Питтсбургская железная дорога
• Маленькая железная дорога Майами
  • В Дейтон и Западная железная дорога слилась с Little Miami Railroad 27 декабря 1943 года.
  • В Колумб и Ксения Железная дорога слилась с Little Miami Railroad 1 декабря 1943 года.
• Северная Центральная железная дорога
  • В Железная дорога Эльмира и озера Онтарио 31 января 1956 г. объединена с Северной Центральной железной дорогой.
• Пенсильвания и Атлантическая железная дорога
• Пенсильванский туннель и конечная железная дорога
• Филадельфия, Балтимор и Вашингтонская железная дорога
  • В Филадельфия, Уилмингтон и Балтиморская железная дорога и Балтиморская и Потомакская железная дорога были объединены в Филадельфию, Балтимор и Вашингтонскую железную дорогу 1 ноября 1902 г.
  • В Columbia and Port Deposit Railroad был приобретен PRR примерно в 1877 году (часть в Пенсильвании) и 1890 году (часть в Мэриленде). Линия была назначена на железную дорогу Филадельфии, Балтимора и Вашингтона 12 мая 1893 года и официально объединилась 15 сентября 1916 года.
    • В Вашингтон и Мэриленд Линия железной дороги, позже названный Columbia and Maryland Line Railroad 27 сентября 1864 года была объединена с Columbia and Port Deposit Railroad.
  • В Центральная железная дорога Филадельфии и Балтимора слилась с Филадельфийской, Балтиморской и Вашингтонской железной дорогой 15 сентября 1916 года.
  • Балтимор и железная дорога Спэрроуз-Пойнт слилась с Филадельфийской, Балтиморской и Вашингтонской железной дорогой 3 января 1919 года.
  • В Питтсбург, Цинциннати, Чикаго и железная дорога Сент-Луиса слилась с Филадельфийской, Балтиморской и Вашингтонской железной дорогой 2 апреля 1956 г.
    • В Питтсбург, Цинциннати, Чикаго и железная дорога Сент-Луиса, Железная дорога Андерсона, Чикаго, Индиана и Восточная железная дорога, Питтсбург, Уилинг и железная дорога Кентукки и Железная дорога Вандалии слилась с железными дорогами Питтсбурга, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса 1 января 1917 года.
    • Цинциннати, Ричмонд и железная дорога Форт-Уэйн слилась с железной дорогой Питтсбурга, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса 9 июня 1927 года.
  • В Делавэр, Мэриленд и железная дорога Вирджинии слилась с железной дорогой Филадельфии, Балтимора и Вашингтона 31 января 1956 года.
• Железная дорога Филадельфии и Эри
• Железная дорога Филадельфии и Трентона
• Питтсбург, Форт-Уэйн и Чикагская железная дорога
• Питтсбург, Янгстаун и железная дорога Аштабула
• Долина Шамокин и железная дорога Поттсвилля
• Union Railroad of Baltimore
• United New Jersey Railroad and Canal Company
  • В Belvidere Delaware Railroad, Перт Амбой и Вудбриджская железная дорога и Железнодорожная и транспортная компания Роки-Хилл слилась с United New Jersey Railroad and Canal Company 1 января 1958 года.
  • В Нью-Йоркская железная дорога слилась с United New Jersey Railroad and Canal Company 29 февраля 1956 г.
  • В Харрисон и Ист-Ньюарк, соединяющая железную дорогу слилась с United New Jersey Railroad and Canal Company 31 декабря 1954 г.
  • В Миллстон и железная дорога Нью-Брансуика была распущена, а ее активы были проданы United New Jersey Railroad and Canal Company 21 апреля 1915 года.
• Западный Джерси и Приморская железная дорога

Также существовала Компания Penndel, зарегистрировано в Делавэре 20 ноября 1953 года для поглощения дочерних компаний железной дороги.

• В Росслинская соединительная железная дорога слилась с компанией Penndel 1 декабря 1969 года.
• В Эльмира и Уильямспорт Железная дорога слилась с Penndel Company 1 июля 1969 года.
• В Железная дорога округа Камден и Берлингтон, Камберлендская долина и железная дорога Мартинсбург, Фрихолд и сельскохозяйственная железная дорога Джеймсбург и Железная дорога Нью-Йорка, Филадельфии и Норфолка (NYP & N) слилась с компанией Penndel 1 января 1958 года.
  • В Мыс Чарльз железная дорога слился с Железная дорога Нью-Йорка, Филадельфии и Норфолка (NYP & N) 1 января 1918 г.
• В Терре-От и железная дорога Пеория слилась с компанией Penndel 1 февраля 1957 года.
• В Железнодорожная и угольная компания Lykens Valley слилась с Penndel Company 31 августа 1956 г.
• В Детройт Юнион Железнодорожная, Депо и Станционная Компания, Железная дорога Нью-Камберленд и Питтсбург, Западная железная дорога Нью-Йорка и Пенсильвании, Уилинг Угольная железная дорога и Уилинг и Восточная железная дорога слилась с Penndel Company 31 декабря 1954 г.
  • В Bradford Railroad слилась с Западно-Нью-Йоркской и Пенсильванской железной дорогой 29 января 1932 года.
• В Delaware River Railroad and Bridge Company, Энглвуд, соединяющая железная дорога, Гранд-Рапидс и железная дорога Индианы, Индианаполис и Франкфортская железная дорога, Соединительная железная дорога Огайо, Питтсбург, долина Огайо и железная дорога Цинциннати, Южный Чикаго и Южная железная дорога, Южная Пенсильвания Железнодорожная и горнодобывающая компания, Уилинг Терминал Железная дорога, Йорк, Ганновер и Фредерик Железнодорожный и Янгстаун и Равенна железная дорога слилась с Penndel Company 31 декабря 1953 г.
• Активы Мост Луисвилля и вокзал были проданы компании Penndel 30 декабря 1953 г.

Прекращенные компании

• В Железнодорожный вокзал Нью-Йорка и Лонг-Айленда был распущен 29 сентября 1905 г.
• В Западная Вашингтонская железная дорога был распущен 2 октября 1908 г.
• В Маскегон, Гранд-Рапидс и Индиана-Рейлроуд был распущен 24 апреля 1918 г.
• В Городская железная дорога Траверс был распущен 28 мая 1918 г.
• Железная дорога Мэриленда, Делавэра и Вирджинии был распущен 7 мая 1923 г.
• В Северная центральная соединительная железная дорога был распущен 27 апреля 1925 г.
• В Барнегатская железная дорога был распущен 8 октября 1925 г.
• В Roxborough Railroad был распущен 16 августа 1926 г.
• В Траверс-Сити, Лиланау и Манистическая железная дорога был распущен 31 октября 1926 г.
• В Чемберсбург и Геттисбергская электрическая железная дорога был распущен 21 декабря 1926 г.
• В Кантон и Восточная Ливерпульская железная дорога и Массиллон и железная дорога Маленького Бобра были распущены 3 июня 1927 г.
• В Типтон Железная дорога был распущен 8 июня 1927 г.
• В Подключение Терминальной железной дороги был распущен 10 июня 1931 г.
• В Соединительная железная дорога Сент-Луиса был распущен 24 сентября 1931 г.
• В Минеральная железная дорога и горнорудная компания был распущен 17 мая 1932 г.
• В Лорейн, Эшленд и Южная железная дорога был распущен 12 июля 1932 г.
• В Джонсонбургская железная дорога был распущен 22 августа 1932 г.
• В Уэйнсбург и Вашингтонская железная дорога был распущен 7 октября 1932 г.
• В Massillon and Cleveland Railroad был распущен 25 октября 1932 г.
• В Sharpsville Railroad был распущен 17 декабря 1932 г.
• В Река Огайо и Западная железная дорога был распущен 15 марта 1935 г.
• В Филадельфия и железная дорога Бич-Хейвен был распущен 24 июня 1937 г.
• В Железная дорога Пенсильвании и Ньюарка был распущен 21 декабря 1956 г.

Рекомендации

• Хронология PRR
• Корпоративная история PRR
• Робертс К. и Мессер Д. (2003). Триумф VI, Балтимор: Барнард, Робертс. ISBN  0-934118-28-0