Лидингёбанан - Lidingöbanan

Лидингёбанан
	Приходящий поезд на вокзал Коттла
Обзор
Положение дел	Активный
Locale	Лидингё
Термини	Ropsten; Gåshaga brygga
Станции	13
Служба
Тип	Скоростной трамвай /Железная дорога
Система	Storstockholms Lokaltrafik
Услуги	1
Номер маршрута	L21
Оператор (ы)	AB Stockholms Spårvägar
Депо (а)	AGA
История
Открыт	1914
Технический
Длина линии	9,2 км (5,72 миль)
Длина трека	9,2 км (5,72 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута

Железнодорожный переезд на станции Бревик

Лидингёбанан

Легенда

0	Ropsten 21

	Hamnslingan
	Вяртабанан
	Гамла Лидингёброн
0,9	Брогренен	–1971
	Норра Лидингёбанан
1,0	Торсвик
1,6	Herserud	–1983

	Baggeby Gårds väg
2,3	Baggeby
	Bodalsvägen
2,7	Бодал
	Larsbergsvägen
3,3	Ларсберг

	Агадепан
	Агадепан

	Agavägen
4,0	Ага [св ]

	Länsväg 277
4,6	Centralvägen	–2000

4,9	Skärsätra	2000-
5,1	Parkvägen	–2000
5,5	Коттла

	Kottlavägen

	Länsväg 277
6,3	Högberga

	Videvägen
	Vattenvägen
7,1	Бревик
	Hövdingevägen

	Bovetevägen

8,1	Каппала
	Herkulesvägen
8,5	Talludden	-2013
	Растаспарет (приподнятый)
	Käppalaverket
8,9	Гашага
	Södra Kungsvägen

9,2	Гошага Бригга 21

Лидингёбанан это Скоростной трамвай линия в Стокгольм, Швеция, между Ropsten и Gåshaga brygga, обслуживающая южную половину Лидингё остров.

Лидингёбанан берет свое начало в Stockholm-Södra Lidingöns Järnväg (Железная дорога Стокгольм-Южный Лидингё), предложенная изобретатель Густав Дален, открыт для движения в 1914 году. Он получил беспаромный доступ в Стокгольм, когда Мост Лидингё был открыт в 1925 году. Общественный транспорт на Лидингёбанане всегда предоставлялся с использованием трамвай автомобили, но в прошлом Лидингёбанан также перевозил грузы. В самом большом масштабе Лидингёбанан простирался до Humlegården в Стокгольме через Stockholms Spårvägar трамвайная сеть, с выходом на Вяртабанан грузовой железнодорожный путь. Также было движение по дороге на северной стороне острова Лидингё, которая заканчивалась в Кюрквикене, но этот участок был закрыт в 1971 году. В настоящее время до центра города Лидингё можно добраться только на автобусе. Лидингёбанан формально стал частью SL Сеть общественного транспорта России в 1972 году.

Лидингёбанан был юридически Железнодорожный до 31 марта 2009 г., когда он был реклассифицирован шведской железнодорожной инспекцией (Järnvägsstyrelsen). Движение товарных поездов существовало с 1925 по 1982 год. Однако пассажирские перевозки всегда обеспечивались трамваями, которые до 1967 года продолжали движение по улицам Стокгольма, как упоминалось выше. Электроинфраструктура (контактный провод) трамвайного типа.

До недавнего времени подвижной состав состоял из маневровых трамваев типов A30 / A30B и B30 / B30B, возраст которых превышает 50 лет и относится к периоду (1940–50-е годы), когда стокгольмский метрополитен был построен лишь частично и эти районы обслуживались трамваями. адаптирован для более быстрого двустороннего движения.

В период с лета 2013 года по октябрь 2015 года линия была закрыта на инженерные работы, модернизацию и установку нового оборудования, в этот период курсировали автобусы для замены рельсов. Когда вновь открылись, части однопутной линии были преобразованы в двухколейные, и были введены новые трамваи типа A36, а также новая система сигнализации.^[1]

Линии

Лидингёбанан имеет единственную линию с тринадцатью станциями, от Ropsten на северо-востоке Стокгольма в Gåshaga brygga на юго-востоке Лидингё. В Ропстене есть развязка с Стокгольмский Метро Красная линия 13 и Waxholmsbolaget архипелаг лодочный причал в Гошага-Бригге.

Планируется подключить линию к Spårväg City линия в центре Стокгольма.