Липу Низамуддин Аулиа - Leepu Nizamuddin Awlia

Липу Низамуддин Аулиа
নিজামুদ্দিন আউলিয়া
Родившийся
Низамуддин Аулия

(1968-10-01) 1 октября 1968 г. (52 года)
Дакка, Бангладеш
НациональностьБангладешский
ГражданствоАмериканец
Род занятийАвтомобильный дизайнер, кузовостроитель
Активные годы1994 – настоящее время
Супруг (а)Дипа Аулия
Дети3

Низамуддин Аулия (Бенгальский: নিজামুদ্দিন আউলিয়া; родился 1 октября 1968 г.), широко известный как Липу (Бенгальский: লিপু), является Бангладешский - американский автомобильный дизайнер и кузовостроитель, наиболее известная тем, что строит имитацию суперкаров из старых моделей.

Ранние годы

Аулия родилась в Дакка, Бангладеш. Он учился в Дакка Жилой Модельный Колледж до девятого класса. Его отец был офицером посольства США в Эр-Рияд кто переехал в Саудовская Аравия где Аулия училась в колледже. Страсть Авлии к автомобилям также началась, когда он рос в Эр-Рияде.[1] В 16 лет он посетил свой первый автосалон в Саудовской Аравии, где отец купил ему Mazda.[2] Он жил в Лалмации.

Карьера

В октябре 1994 года, в возрасте 26 лет, Аулия сделала "Leemo-bil",[2] версия машины его мечты, Lamborghini Countach.[1] Хотя он не знал, как делать кузовные работы или красить, и использовал плакат для дизайна.[3]

В 2000-х годах, после открытия бизнеса в Дакке, Аулия создал «Липу», свободную копию другого автомобиля своей мечты, Lamborghini Diablo.[1] За 2500 фунтов стерлингов он превратил Daihatsu Charade в Липу-мобиль.[2] Аулия также создала лимузин длиной 22 фута, сделанный путем соединения нескольких автомобилей и оснащенный 2,8-литровым дизельным двигателем. По оценкам Авлии, он будет стоить более 50 000 долларов.[1]

Awlia преобразовал ржавчину Тойоты и Honda в имитацию Феррари и Ламборджини. В своем переоборудованном гараже он работал с четырьмя механиками, разбирая японские автомобили и заменяя их кузов на металлический вырез в виде элегантного итальянского спортивного автомобиля. Листовой металл, который они использовали, сделан из того же материала, что и велосипедные рикши.[1]

Авлия посетила Институт General Motors в Мичигане. Однако его отталкивал объем технической работы, поэтому он решил открыть собственную мастерскую, чтобы получить практический опыт. После трех лет занятий он вернулся в Бангладеш. Он начал делать машины на заказ, исходя из старых Daihatsus и Тойоты.[1]

В 2004 году Аулия привлекла внимание Журнал Intersection, и получил международный интерес.[1] Он участвовал в выставке в Дакка-Сити в Великобритании, которая проходила с 2005 по 2010 год.[4]

В 2006 году Discovery Channel попросил Авлию построить для них две машины за восемь недель. Авлия закончила машины за семь недель с помощью автомеханика Кокни, Берни Файнман.[5] В апреле 2006 года первый автомобиль был представлен во время трехдневного шоу на автосалоне в Дакке в конференц-центре дружбы Бангладеш и Китая. Это была одна из спортивных моделей Аулии, M26, она была изготовлена ​​за четыре недели с использованием 22-летнего Тойота Спринтер с импортным шасси.[6] 7 мая 2006 г. в рамках выставки состоялась презентация второго автомобиля, The Peace Car. Национальный музей Бангладеш. После тяжелой модификации 1979 г. Toyota Crown было трудно отследить.[5]

В июне 2006 г.[5] Аулия была приглашена в Лондон для работы над проектом по трансформации автомобилей к близкому завершению. Rich Mix Center в Восточном Лондоне в рамках их открывающего выставочного проекта.[4] Он стал «художником-резиденцией» в центре Rich Mix. Два месяца он работал над ручной сборкой Форд Капри во что-то более стильное. Результат под названием «Автомобиль» был показан летом вместе с фильмом о том, как было построено транспортное средство.[2]

В мае 2007 года «Автомобиль Ангела» был спущен на воду в г. Фестиваль Бойшахи Мела в Кирпичный переулок. Авила и Файнман построили автомобиль в своей мастерской под железнодорожной аркой Уайтчепела всего за три недели.[7]

Аулия работал с лондонской компанией Raw над двумя программами в 2007 и 2008 годах: «Bangla Bangers», пара часовых специальных выпусков Discovery о его бизнесе по настройке автомобилей в столице Бангладеш Дакке; и "Chop Shop: London Garage", односезонный сиквел, транслировавшийся на Discovery за границей.[8] В 2007 году Аулия появилась на Канал Дискавери с Bangla Bangers, проект трансформации автомобилей со своим партнером Берни Файнманом, строящим суперкары из старых моделей.[4] без какого-либо современного оборудования.[6] в своей уличной мастерской в ​​Дакке.[9] Позже за программой последовал сериал-сиквел. Chop Shop: Лондонский гараж,[10][11][12] в котором дизайнеры Аулия и Файнман создали ряд модифицированных автомобилей по заказу знаменитостей. Их задача заключалась в том, чтобы производить автомобили по индивидуальному заказу с ограниченным бюджетом и при этом соответствовать требованиям каждого клиента.[13]

В 2015 году Аулия снялась в Исторический канал с Липу и Питбуль, реалити-шоу о гараже Стива «Питбуля» Тримболи в Фрипорте.[8][14] Они превращают "старье" в кастомизированные суперкары.[15] через прибыльное бизнес-предприятие.[16][17] Они завершили семь автомобилей в восьми эпизодах, причем последний автомобиль, гоночный автомобиль, разделен на два эпизода.[18]

Личная жизнь

Родители Аулии не хотели, чтобы он возвращался в Бангладеш после того, как он переехал в Соединенные Штаты, и просили его жениться и производить там машины. Его брак был устроен его 100-летним дедушкой, и он встретил свою жену Дипу в день свадьбы.[3] С 2013 года Аулия живет в Coeur d'Alene, Айдахо,[18] с женой и тремя детьми.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Лоусон, Аластер (22 октября 2003 г.). «Роскошный ремонт старых сосисок Дакки». Новости BBC. Получено 1 августа 2013.
  2. ^ а б c d О'Грейди, Шон (27 октября 2006 г.). «Прокачай мою поездку: суперкары из металлолома». Независимый. Получено 1 августа 2013.
  3. ^ а б Тейлор, Крейг (1 июля 2006 г.). "Металлические гуру". Хранитель. Получено 1 августа 2013.
  4. ^ а б c «Проект трансформации автомобилей в лондонском Rich Mix Center - 2006». Культурная вселенная. Архивировано из оригинал 18 июля 2013 г.. Получено 1 августа 2013.
  5. ^ а б c Роби, Шахриар (13 мая 2006 г.). «Местный гений придумал 2 чудо-машины». The Daily Star. Получено 1 августа 2013.
  6. ^ а б Хабиб, Харун (7 мая 2006 г.). "Дизайнер крадет шоу". Индуистский. Получено 1 августа 2013.
  7. ^ Файнер, Ребекка (19 мая 2007 г.). «Мультяшное очарование автомобиля ангела». Дейли Телеграф. Получено 1 августа 2013.
  8. ^ а б c Ловес, Фрэнк (19 июня 2015 г.). "'Липу и Питбуль: кастомный автомобиль для телевидения ». Newsday. Получено 1 июля 2015.
  9. ^ «Raw - продюсерская компания, удостоенная множества наград, рассказывающая великие истории со страстью, честностью и стилем». Raw TV Ltd. Получено 1 августа 2013.
  10. ^ "Chop Shop". Радио Таймс. Получено 1 августа 2013.
  11. ^ "Chop Shop". LocateTV. Архивировано из оригинал 1 января 2014 г.. Получено 1 августа 2013.
  12. ^ "Chop Shop: Руководство по эпизодам" Лондонского гаража ". Радио Таймс. Получено 1 августа 2013.
  13. ^ Бейкер, Эрин (20 октября 2008 г.). "Металлические гуру". Дейли Телеграф. Получено 1 августа 2013.
  14. ^ "Липу и Питбуль". Времена. 23 июня 2015 г.. Получено 1 июля 2015.
  15. ^ Рейес, Трейси (23 июня 2015 г.). "'Leepu & Pitbull ': Премьера телешоу о новом магазине автомобилей сегодня вечером на канале History, некоторые фанаты спрашивают, почему? ". Inquisitr. Получено 23 июн 2015.
  16. ^ "History Premieres COUNTING CARS, LEEPU & PITBULL Сегодня вечером". Бродвейский мир. 23 июня 2015 г.. Получено 1 июля 2015.
  17. ^ Диллард, Мехеле Р. (23 июня 2015 г.). «ПОДСЧЕТ ВОЗВРАЩЕНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ, Премьеры LEEPU и PITBULL на канале History сегодня вечером!». TVRuckus. Получено 1 июля 2015.
  18. ^ а б Ламберсон, Кэролайн (23 июня 2015 г.). "Duo превращает старые машины в кастомные автомобили в новом шоу History Channel". Пресс-секретарь-обозреватель. Айдахо. Получено 1 июля 2015.

внешняя ссылка