Хандаллах Железнодорожная станция - Khandallah railway station
Khandallah | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Метлинк пригородная электричка | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | Station Road, Khandallah, Веллингтон, Новая Зеландия | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 14′34,05 ″ ю.ш. 174 ° 47′35.94 ″ в.д. / 41,2427917 ° ю.ш. 174,7933167 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | Региональный совет Большого Веллингтона | ||||||||||
| Линия (и) | Johnsonville Line | ||||||||||
| Платформы | Двойная сторона | ||||||||||
| Треки | Основная линия (1) Переходная петля (1) | ||||||||||
| Подключения | Автобусы | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 8 мест | ||||||||||
| Велосипедное хозяйство | Нет | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Зона проезда | 3[1] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 21 сентября 1885 г. | ||||||||||
| Перестроен | 1967, c2010 | ||||||||||
| Электрифицирован | 2 июля 1938 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Хандаллах Железнодорожная станция одна из восьми станций на Johnsonville Line, пригородная ветка к северу от Веллингтон в Новая Зеландия Северный остров. Станция возведена и эксплуатируется Железнодорожная компания Веллингтона и Манавату (WMR) на их линия из Веллингтона в Longburn. С момента приобретения WMR Департамент железных дорог Новой Зеландии в 1908 г. до открытия Тава Плоское отклонение в 1937 г. станция находилась на Главная железнодорожная магистраль Северного острова.
Электрический многоканальный блок поезда работают под Метлинк бренд через эту станцию в обоих направлениях к Johnsonville (на север) и Веллингтон (На юг).
История
Хандалла была одной из трех станций, построенных Железнодорожная компания Веллингтона и Манавату на том, что сейчас известно как Johnsonville Branch.[2] Он был открыт 21 сентября 1885 года вместе с первым участком линии компании между Веллингтоном и Паремата.[3] Расписание богослужений началось через несколько дней, 24 числа.
Первоначально сконструированный WMR, станция "флаг" был единственный боковая платформа, небольшой деревянный навес для пассажиров и петля пересечения. Позже, после того, как правительство взяло под свой контроль линию, станция сигнальная коробка построенный на северном конце платформы, вторая петля и задний шунт. К 1947 году была только одна петля, а вторая платформа была оборудована собственным укрытием для пассажиров. Задний шунт и сигнальная коробка были удалены совсем недавно, возможно, когда в 1967 году было заменено здание станции WMR.
В январе 2019 года на железнодорожные пути станции случайно въехал внедорожник.[4]
Операция
Поезда вверх используют петлю на этой станции, а поезда вниз остаются на главной линии. Подъездные пути безопасности расположены на северном и южном концах петли для поездов Вверх и Вниз (соответственно). Цветные световые сигналы также расположены на обоих концах платформ.
Услуги
Планировка двора Хандаллы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поезда ходят в обоих направлениях через эту станцию, отправляясь с получасовыми интервалами, а также по расписанию 13/13/26 в часы пик в будние дни.
Удобства
У этой станции есть двухсторонние платформы с укрытиями для пассажиров на каждой. Есть небольшая парковка на станции (9 парковок) у Стейшн-роуд, за платформой поездов Up. Первоначальные здания станции и сигнальной будки находились на платформе Down.
Пешеходный доступ к станции осуществляется с северных концов платформ Up и Down до Station Road, которая также обеспечивает доступ между платформами через железнодорожный переезд с автоматическими полурукавными шлагбаумами. Есть также пешеходный доступ с южного конца платформы Down по зигзагообразной дорожке к перекрестку Cashmere Avenue и Agra Crescent. От северной стороны перехода к подножию холма Бирма-роуд идет пешеходная дорожка, а между Бирма-роуд и Пуна-стрит - пешеходный железнодорожный переход с колоколами.
Сноски
- ^ «Текстовое описание границ тарифной зоны». Архивировано из оригинал 18 декабря 2007 г.. Получено 1 января 2008.
- ^ Хой, Дуглас Г. (1970). «Вторая железная дорога». Рельсы из столицы. Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов. п. 22.
Помимо Джонсонвилля, на этом участке были построены две другие станции: первая в Крофтоне, ныне именуемом Нгаио, и в Хандаллахе.
- ^ «Вторая железная дорога». Рельсы из столицы. п. 23.
... до Параматы, где линия была открыта 21 сентября 1885 года.
- ^ «Внедорожник на рельсах на пригородном вокзале Веллингтона». Stuff (Fairfax). 20 января 2019.
внешняя ссылка
- Расписание поездов из Метлинк.
- Фотография первого блока на станции Хандаллах, испытание 1938 года (показывает бывшее здание вокзала и сигнальную будку)
- Станция Хандалла, 4 июля 1938 г., и часть (фото Годбера)
- Замок, Дэвид (31 декабря 2005 г.). "Johnsonville Operations". Сигналы долины Хатт. Получено 2 января 2008.
- «Товарный поезд сошел с рельсов возле вокзала». Вечерний пост в прошлых газетах. 16 декабря 1933 г.