Кеннет МакКензи Мерчисон - Kenneth MacKenzie Murchison

Кеннет МакКензи Мерчисон-младший
Родившийся(1872-09-29)29 сентября 1872 г.
Бруклин, Нью-Йорк, НАС.
Умер15 декабря 1938 г.(1938-12-15) (66 лет)
Нью-Йорк, Нью-Йорк, США
НациональностьАмериканец
Альма-матер
Род занятийАрхитектор
Супруг (а)
Орели де Мориак
​
​
(м. 1902⁠–⁠1938)​
Дети
  • Кэтрин Мерчисон Браунинг
  • Орели Мерчисон де Уорденер
Родители)
  • Кеннет М. Мерчисон-старший.
  • Кэтрин Эллиотт Уильямс

Кеннет МакКензи Мерчисон-младший (29 сентября 1872 - 15 декабря 1938) был видным американским Beaux-Arts и Готическое возрождение архитектор.

Ранние годы

Он родился в Бруклине, Нью-Йорк, в 1872 году. Мерчисон окончил Колумбийский университет в 1894 г. и с École nationale supérieure des Beaux-Arts в Париже, Франция, в 1900 году.[1]

Карьера

Через два года после окончания École des Beaux-Arts он открыл офис в Нью-Йорк где его первые крупные заказы были для железнодорожных станций для Пенсильванская железная дорога Компания. Среди разработанных им станций есть Станция Делавэр Лакаванна, Хобокен, Нью-Джерси;[2][3] как Терминал Лакаванна и Терминал Лихай Вэлли в Буффало, Нью-Йорк, и Станция Пенсильвания, Балтимор, Мэриленд.[4]

В Нью-Йорке он был хорошо известен как один из основателей балов изящных искусств, тщательно продуманных костюмированных вечеринок для архитекторов, переживших тяжелые времена. Он также был основателем клуба Mendelsohn Glee Club. На момент смерти он начал работу над новым клубом «Дюны», чтобы заменить тот, который был разрушен несколькими месяцами ранее.[1]

Личная жизнь

5 апреля 1902 года Мерчисон женился на Орели де Мориак. Семья жила в апартаментах Beaux Arts, которые он спроектировал по адресу 310 E. 44th Street. Вместе они были родителями двух дочерей:[1]

  • Кэтрин Мерчисон, вышедшая замуж за Хейса Браунинга.[1]
  • Орели Мерчисон, вышедшая замуж за Эдоарда де Уорденера.[1]

Мерчисон умер внезапно, в 23:45. 15 декабря 1938 г., "когда он выходил из I.R.T. станция в Центральный вокзал ", Нью-Йорк Таймс сообщил.[1]

Здания

ИмяМесто расположенияДатаСоздан дляТекущее использованиеИзображение
Делавэр, Лакаванна и Западный вокзал1 Hudson Place, Хобокен, Нью-Джерси1907Лакаванна железная дорогаЖелезнодорожная станцияТерминал Хобокена Май 2015 002.jpg
Делавэр, Лакаванна и Западный вокзал700 Lackawanna Ave at Jefferson Ave, Скрэнтон, Пенсильвания1908Лакаванна железная дорогаГостиницаСтанция Лакаванна Скрэнтон Баннелл 1908.jpg
Апартаменты Beaux Arts310 E. 44th St., Нью-Йорк1929–1930Квартиры
Морской госпиталь СШАСтатен-Айленд, Нью-Йорк
Центральный железнодорожный вокзал Гаваны401 Avenida de Bélgica, Гавана, Куба1912Конгресс КубыЖелезнодорожная станция

Estacion Central havana.jpg

Здание Мансонских пароходных линий[5]1 Уолл Стрит Корт, Нью-Йорк1906Мансонская пароходная компанияКооператив (преобразован в 2003 г.)
Пенсильванский вокзалУл. Ореховая, 47 Джонстаун, Пенсильвания1916Пенсильванская железная дорогаJohnstown PA Station.jpg
Пенсильванский вокзал[6]1515 N Charles St, Балтимор, Мэриленд1911Пенсильванская железная дорогаСтанция Балтимор, Пенсильвания, исправлено.jpg
Union Station1000 Water St на Парковой, Джексонвилл, Флорида1919Восточное побережье Флориды, железная дорога, и другие.Конференц-центрТерминал Jax FL POC04.jpg

Он также разработал:

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж http://articles.baltimoresun.com/2011-09-25/news/bs-md-backstory-murchison25-20110925_1_architect-terminals-baltimore-s-penn-station/2
  2. ^ Железнодорожный вестник. Железнодорожный вестник. 1905-01-01.
  3. ^ Бэррон, Джеймс (30 сентября 2016 г.). "Терминал Хобокена, с чутьем и величием, остался в живых". Нью-Йорк Таймс.
  4. ^ Дорси, Джон и Джеймс Д. Дилтс, «Путеводитель по архитектуре Балтимора», издательство Tidewater Publishers, Сентервилль, Мэриленд, 1981, стр. 281-282.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-06. Получено 2011-11-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ Дорси, Джон и Джеймс Д. Дилтс, «Путеводитель по архитектуре Балтимора», издательство Tidewater Publishers, Сентервилль, Мэриленд, 1981, стр. 178-179.
  7. ^ http://www.queensledger.com/view/full_story/22026912/article-The-architect-behind-the-Forest-Hills-stadium