Станция метро Kembangan - Kembangan MRT station
EW6 Кембанган 景 万 岸 / 景 萬 岸 கெம்பாங்கான் Кембанган | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Массовый скоростной транзит (MRT) станция | |||||||||||
 Уровень платформы станции метро Кембанган. | |||||||||||
| Место расположения | 55 Sims Avenue East Сингапур 416551 | ||||||||||
| Координаты | 1 ° 19′15.54 ″ с.ш. 103 ° 54′46,23 ″ в.д. / 1,3209833 ° с.ш.103,9128417 ° в.Координаты: 1 ° 19′15.54 ″ с.ш. 103 ° 54′46,23 ″ в.д. / 1,3209833 ° с.ш.103,9128417 ° в. | ||||||||||
| Управляется | Поезда СМРТ (SMRT Corporation ) | ||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||
| Платформы | 2 (1 островная платформа ) | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Подключения | Автобус, Такси | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | ||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 4 ноября 1989 г. | ||||||||||
| Электрифицирован | да | ||||||||||
| Предыдущие имена | Франкель | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Кембанган Станция метро Kembangan в Сингапуре | |||||||||||
Станция метро Kembangan надземный Массовый скоростной транзит (MRT) на Восток-Западная линия в Бедок, Сингапур. Построенная на пересечении Sims Ave East и Jalan Kembangan, часть станции стоит прямо над каналом Siglap. Название Кембанган означает «расширение» в малайский.
История
16 марта 1997 года, в воскресенье в 8.15 утра, мужчина лет шестидесяти спрыгнул с платформы и, как полагали, скончался мгновенно, когда приближался поезд, идущий на запад, со скоростью 50 км в час. Удар отбросил его на край рельсов, и он получил серьезные травмы головы, перелом левой руки и отрубленную правую ногу. Он был объявлен мертвым на месте в 10.55. Представитель SMRT сказал, что поездом управляла автоматизированная система, и все поезда, приближающиеся к зоне ожидания, автоматически снизили бы скорость. К 11 часам утра вся территория была оцеплена. Ни один из 300 пассажиров поезда не пострадал, когда он остановился в 10.17 утра. На два часа все поезда между Юносом и Танах Мера были прекращены, чтобы уборщики могли расчистить пути. Пострадавшие пассажиры направлялись к ближайшей автобусной остановке.
8 октября 2010 года, в пятницу, примерно в 19:00, пассажиры поезда MRT, идущего на запад, были эвакуированы вечером в пятницу на этой станции после того, как в одном из вагонов был обнаружен дым. Было объявлено, что пассажиры должны выйти на станции Кембанган и дождаться следующего поезда.[1]
Как и большинство надземных станций, построенных в прошлом вдоль Восток-Западная линия, он был построен без двери экрана платформы. После нескольких успешных тестов на Джуронг Восток, Ишунь и Пасир Рис и, в конечном итоге, установка дверей с перегородками половинной высоты для предотвращения падения пассажиров на железнодорожные пути. Монтаж начался в декабре 2010 г., а сетчатые двери платформы начали работу 25 февраля 2011 г. Калланг.[2]
Эта станция также установлена с низкоскоростные вентиляторы большого объема, который начал работу 14 июля 2012 года вместе с Станция Пая Лебар.
С сентября 2016 года от станции метро Kembangan до станции Lorong Mydin были установлены защитные экраны, чтобы минимизировать шумовое воздействие жителей.
В 2017 году министр транспорта Хоу Бун Ван Выявлено, что 2 из 4 водяных насосов станции не обслуживались.[3]
Рекомендации
- ^ «Пассажиры метрополитена эвакуированы из курящего поезда». Канал Новости Азии. 2010-10-08.
- ^ Вонг, Сью Инь (26 января 2008 г.). «К 2012 году на наземных станциях метро появятся экранированные двери». Канал NewsAsia. Архивировано из оригинал 30 июля 2012 г.. Получено 1 февраля, 2012.
- ^ http://www.straitstimes.com/politics/par Parliament-bishan-mrt-tunnel-flooding-water-pumps-at-two-other-locations-not-in-serviceable
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция метро Kembangan в Wikimedia Commons- Официальный веб-сайт
СМИ, связанные с