Калинга Уткал Экспресс - Kalinga Utkal Express
 Правление поезда Калинг Уткал Экспресс | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | выражать | ||||
| Locale | Одиша, Западная Бенгалия, Джаркханд, Чхаттисгарх, Мадхья-Прадеш, Уттар-Прадеш, Раджастхан, Харьяна, Дели & Уттаракханд | ||||
| Первое обслуживание | 1 октября 1969 г.[1] (начальное обслуживание между Пури и Нью-Дели ) | ||||
| Текущий оператор (ы) | Железные дороги Восточного побережья | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Пури (ПУРИ) | ||||
| Остановки | 75 | ||||
| Конец | Харидвар (HW) | ||||
| Пройденное расстояние | 2,367 км (1,471 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 48 часов 25 минут | ||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||
| Номер (а) поезда | 18477 / 18478 | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | AC 2 Tier, AC 3 Tier, Sleeper Class, General Unreserved | ||||
| Рассадка | да | ||||
| Спальные устройства | да | ||||
| Объекты общественного питания | Имеется в наличии | ||||
| Объекты багажа | Нет | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | Тренеры ICF | ||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Скорость работы | 49 км / ч (30 миль / ч) в среднем, включая остановки | ||||
| |||||
Калинга Уткал Экспресс Карта Маршрута18477/18478 Калинга Уткал Экспресс это важный выражать из Индийские железные дороги соединение двух центров паломничества Индия, Харидвар и Пури.
Маршрут и остановки
Поезд идет из Пури через Хурда Роуд, Бхубанешвар, Cuttack, Баласор, Татанагар, Чакрадхарпур,Руркела, Джарсугуда, Райгарх, Чампа, Биласпур, Pendra Road, Anuppur Junction, Шахдол, Умария, Катни Мурвара,Сугор, Хурай,Jhansi Junction,Гвалиор, Дхолпур, Agra Cantonment,Матхура, Хазрат Низамуддин, Газиабад, Meerut City, Музаффарнагар, Тапри Джанкшн, Рурки к Харидвар.
Локомотив
Его тянет Туглакабад / Газиабад основан WAP 7 локомотив на всем пути.
Грабли
В этом поезде всего 24 грабли, курсирующих между Пури & Харидвар В составе поезда 24 вагона.
Один двухуровневый кондиционер
Пять кондиционеров 3-х уровневая
Двенадцать Класс сна
Три общих отделения (без резервирования)
Два багажных фургона (SLR) и
одна кладовая машина.[а]
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | SLR | GS | S12 | S11 | S10 | S9 | S8 | S7 | S6 | S5 | ПК | S4 | S3 | S2 | S1 | A1 | B5 | B4 | B3 | Би 2 | B1 | GS | GS | SLR |
Несчастные случаи
19 августа 2017 года экспресс Калинга-Уткал сошел с рельсов с четырнадцатью вагонами поезда сходят с пути в Хатаули в Уттар-Прадеш, Индия.[2][3] Направляясь к Харидвар в Уттаракханд из Пури в Одиша В результате инцидента 23 человека погибли, еще 40 получили ранения. Министр путей сообщения, Суреш Прабху заказал расследование инцидента.[4]
Примечания
- ^ Состав тренера может быть изменен.
Рекомендации
- ^ «Бюджет железной дороги 1970-71» (PDF). www.indianrailways.gov.in. Правительство Индии, Министерство путей сообщения. 23 февраля 1970 г.
- ^ Уилкс, Томми. «Поезд сошел с рельсов в Уттар-Прадеше, около 20 человек погибли и получили ранения ...» В. Получено 30 июля 2018.
- ^ «Судебные трибуналы для урегулирования исков пострадавших от аварии на Уткальском экспрессе». NDTV.com. Получено 30 июля 2018.
- ^ «Судебные трибуналы железнодорожного трибунала для рассмотрения исков пострадавших от аварии на Уткальском экспрессе». NDTV.com. Получено 30 июля 2018.