Патрульный катер типа Кагитинган - Kagitingan-class patrol craft

PG-104 BRP Багонг Силанг.JPG
PG-104 BRP Багонг Силанг, а КагитинганПатрульный катер ВМС Филиппин патрулирует залив Манила во время саммита АТЭС 2015 года.
Обзор класса
Имя:Кагитинган учебный класс
Строители:

Верфь В. Мюллера, Hamelin, Германия (PG-101 и PG-102);[1]

Военно-морская верфь Кавите, Кавите Сити, Филиппины (PG-103 и PG-104)
Операторы: Филиппинский флот
Планируется:6
Завершенный:4
Отменено:2
Активный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Тип:Корабль запрета прибрежного патруля
Смещение:160 тонн при полной загрузке[2]
Движение:
  • 2 × 2050 л.с. 16-цилиндровые дизели MTU16V538TB91 MD 871/30[2]
  • 2 × вспомогательных дизеля ГМ-ЭМД 6-71[2]
  • 2 вала[2]
  • Генератор 60 кВт[2]
Скорость:21 узел (39 км / ч) максимум[2]
Классифицировать:2300 миль (4300 км)[2]
Дополнение:30[2]
Датчики и
системы обработки:
  • Навигационный радар Furuno I-диапазона / поиск поверхности[1]
  • Селения Эльсаг NA 10 Mod.0 GFCS[2]
  • РЛС управления огнем Орион 10Х[3]
Вооружение:
  • 1 × спаренное орудие Emerlec EX-31 30 мм / 75 калибра[2]
  • 1 х орудие Bofors Mark 3 калибра 40 мм / 60 (только на ПБ-104)
  • 4 × 12,7-мм пулемет[2]
  • 2 х 7,62-мм ГПМГ[2]

В Кагитинган учебный класс это класс корабля из прибрежные патрульные катера в настоящее время находится на вооружении Филиппинский флот.[1]

История

В Кагитинган Класс был разработан в Германии по контракту с ВМС Филиппин в 1970-х годах с намерением в конечном итоге производить на Филиппинах. Первое судно производства W. Muller Shipyards в Хамелане, Германия, было сдано в эксплуатацию как RPS. Кагитинган (P-101) в сентябре 1979 года.[3]

Водоизмещение 132 тонны, максимальная скорость 16. узлы (30 км / ч; 18 миль / ч). Основным вооружением была одинарная башня Emerlec EX 34 Mod 0 с двумя 30-мм пушками, установленная впереди основной надстройки.[3] Система вооружения связана с системой управления огнем Elsag NA10 Mod 0 и радаром управления огнем Orion 10X.[3] Четыре калибра .50 и два 7,62 мм. пулеметы похвалил эту систему.[3] Филиппинские моряки были отправлены в Европу для ознакомления с этой новой системой, в отличие от существующих ручных турелей с ручными системами управления огнем.[3]

Источники расходятся о том, действительно ли BRP Багонг Лакас (PG-102) был построен в Германии или на Кавите Верфь на Филиппинах.[3] Багонг Лакас был заказанный в то же время как Кагитинган.[3] Еще один член класса, BRP Катапанган (PG-103), введен в эксплуатацию в 1982 году после постройки на верфи Кавите.[3] Четвертый корпус, BRP Багонг Силанг (PG-104) был спущен на воду в Кавите и был введен в эксплуатацию в 1983 году.[2] Два других запланированных корабля этого класса были отменены.[3]

В 1984 году первый корабль ПГ Эмилио Агинальдо был заложен, с надстройкой, почти идентичной надстройке Кагитинган учебный класс.[3] В конце концов были построены два корабля этого класса, что предполагает возможность повторного использования надстроек двух других запланированных кораблей этого класса.[3]

Сообщается, что у филиппинских военно-морских сил были проблемы с обучением моряков работе с их системами управления огнем и радиолокационными системами, которые сами по себе было трудно поддерживать.[3] Суда также были сильно подавлены, поскольку, как сообщается, были спроектированы с расчетом на максимальную скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час).[3]

Все КагитинганК 1992 году суда класса не эксплуатировались.[3] В связи с острой необходимостью корабли были отремонтированы и повторно введены в эксплуатацию в 1994 году в рамках значительного увеличения военного финансирования.[3]

Восстановленные в результате корабли неясны. Некоторые источники предположили, что PG-102 был отремонтирован, а PG-104 отремонтирован и введен в эксплуатацию в результате,[3] но только PG-104 подтверждено в эксплуатации согласно последним снимкам. Другие источники сообщили, что PG-101, PG-102 и PG-103 все еще находятся в эксплуатации по состоянию на 2007 год.[3] Документы, предоставленные программой ROTC Университета Де Ла Саль в Маниле, предполагают, что на самом деле судами, остающимися в инвентаре, были PG-101, PG-102 и PG-104.[3] Статус PG-101 и PG-103 был неясен, при этом некоторые источники предполагали, что первый был выведен из эксплуатации в 2004 году, заржавел на верфи Кавите, в то время как последний использовался в качестве резерва или учебного потенциала, или как запасной для остальных действующих судов.[3]

Во время Баликатана 2006 г. Первое мобильное аварийно-спасательное подразделение ВМС США (MDSU-1) и Группа подводного строительства ВМС Филиппин провела совместную спасательную операцию на КагитинганСудно Cavite Shipyard. Неясно, какой это был член класса.[3] Если бы PG-101 томился в Кавите после снятия с эксплуатации в 2004 году, это, вероятно, был бы рассматриваемый корабль.[3]

В ноябре 2008 года ВМС Филиппин открыли контракт на торги стоимостью более 7 миллионов филиппинских песо на материалы для ремонта Багонг Лакас.[3] По состоянию на 2009 год три судна этого класса оставались на вооружении ВМС Филиппин, но их эксплуатационный статус оставался неясным.[3]

Технические детали

У этого класса неудачная конструкция, недостаточная мощность не позволяет развивать расчетную скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час). Корпус выполнен из низкоуглеродистой стали морского класса полуглиссирующего типа с круглой средней частью и плоской кормовой частью. Надстройка из морского алюминиевого сплава. Основная палуба водонепроницаема от носа до кормы и до корпуса. Органы управления рулевым управлением и движением в рулевой рубке позволяют управлять одним человеком. Системы связи установлены рядом с пилотской рубкой и делают их легко доступными.[2]

Основным вооружением была одинарная башня Emerlec EX 34 Mod 0 с двумя 30-мм пушками, установленная впереди основной надстройки. Система вооружения связана с системой управления огнем Selenia Elsag NA-10 Mod 0 и радаром управления огнем Selenia Orion 10X. Эту систему дополняли четыре пулемета калибра .50 и два 7,62-мм пулемета. Филиппинские моряки были отправлены в Европу для ознакомления с этой новой системой, в отличие от существующих ручных турелей с ручными системами управления огнем.[3]

PG 102 и 104 модернизировали башню Emerlec EX 34 Mod 0,[2] но позже он был удален из PG-104 и заменен 40-мм пушкой Bofors L60, как показано на последней доступной фотографии.


Корабли в классе

Номер лукаНазвание суднаВведен в эксплуатациюСлужбаПоложение дел
PG-101BRPКагитинган9 февраля 1979 г.Патрульные силыСписан
ПБ-102BRPБагонг Лакас9 февраля 1979 г.Littoral Combat ForceАктивный
PG-103BRPКатапанган?Патрульные силыСписан
ПБ-104BRPБагонг СилангИюнь 1983 г.[2]Littoral Combat ForceАктивный

Рекомендации

  1. ^ а б c Сондерс, Стивен: Боевые корабли Джейн, 107-е издание, 2004-2005 гг.. Jane's Information Group Ltd, 2004 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Архив технических спецификаций материалов AFP - Легкие надводные корабли PN Малый патрульный корабль класса Кагитинган (2 + 1)
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у http://patfor.navy.mil.ph/index.php?option=com_content&view=article&id=170%3Akagitingan-class&catid=48%3Aby-class-cat&Itemid=137