Объединенные авиационные власти - Joint Aviation Authorities
![]() | Эта статья может требовать уборка встретиться с Википедией стандарты качества.Январь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
В Объединенные авиационные власти (JAA) был ассоциированным органом EASA представляющий Гражданская авиация контролирующие органы ряда Европейский Государства, которые согласились сотрудничать в разработке и внедрении общих норм и процедур регулирования безопасности. Это не был регулирующий орган, регулирование осуществлялось через органы-члены. Он существовал с 1970 года до расформирования в 2009 году. Его штаб-квартира находилась в Хофддорпе, недалеко от аэропорта Схипхол в Нидерландах.
При реализации так называемого отчета FUJA, JAA вступило в новую фазу с 1 января 2007 года. На этой новой фазе прежний «JAA» стал «JAA T» (Переход). JAA T состояла из офиса по связям (JAA LO) и учебного офиса (JAA TO). Офисы JAA LO располагались в помещениях Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) в Кёльн, Германия.[противоречивый ]
История
JAA началось как Совместные органы по летной годности в 1970 году. Первоначальная цель заключалась в том, чтобы разработать общие коды сертификации для больших самолетов и двигателей, чтобы удовлетворить потребности европейской промышленности и международных консорциумов (например, Airbus ). После 1987 года его деятельность была расширена до стандартов эксплуатации, технического обслуживания, лицензирования и сертификации / проектирования для всех классов самолетов.
Принятие Регламента (ЕС) № 1592/2002 Европейский парламент и Совет Европейского Союза (ЕС) и последующее создание EASA создал общеевропейский регулирующий орган, который взял на себя большинство функций JAA (в государствах-членах EASA). С введением EASA некоторые члены JAA, не входящие в ЕС, стали членами EASA без права голоса, в то время как другие были полностью исключены из законодательного и исполнительного процесса.[1] Среди переданных функций - сертификация типов самолетов, двигателей и деталей по безопасности и окружающей среде, а также одобрение. Впоследствии со временем добавились дополнительные обязанности.
В 2009 году JAA была расформирована. Остается только обучающая организация JAA-TO.
Государства-члены JAA
Не члены ЕС
- Кандидаты в члены, отмеченные * (по состоянию на январь 2008 г.)
Албания *
Азербайджан *
Босния и Герцеговина
Грузия
Исландия
Лихтенштейн
Македония
Молдова
Черногория *
Монако
Норвегия
Сербия *
Швейцария
индюк
объединенное Королевство
Украина *
Члены ЕС
Австрия
Бельгия
Болгария
Хорватия
Кипр
Чехия
Дания
Эстония
Финляндия
Франция
Германия
Греция
Венгрия
Ирландия
Италия
Латвия
Литва
Люксембург
Мальта
Нидерланды
Польша
Португалия
Румыния
Словакия
Словения
Испания
Швеция
Смотрите также
- Евроконтроль
- Европейское агентство авиационной безопасности
- Европейская конференция гражданской авиации
- Федеральная авиационная администрация
- Совместные авиационные требования
Рекомендации
- ^ Себастьян Хёне. «ИТ в авиации в целом: ручка и бумага против битов и байтов» (PDF). hoehne.net. п. 39. Получено 5 мая 2014.
- ^ CAAS AC145-3 (5)