Исторический район шахты Джонсон-Лейк - Johnson Lake Mine Historic District

Исторический район шахты Джонсон-Лейк
Шахта Джонсон Лейк 4 NV NPS.jpg
Коттедж № 4, шахта Джонсон-Лейк
Исторический район шахты Джонсон-Лейк находится в Неваде.
Исторический район шахты Джонсон-Лейк
Исторический район шахты Джонсон-Лейк находится в США.
Исторический район шахты Джонсон-Лейк
Место расположенияОкруг Уайт-Пайн, штат Невада
Ближайший городБейкер, Невада
Координаты38 ° 56′32 ″ с.ш. 114 ° 17′44 ″ з.д. / 38.94222 ° с.ш. 114.29556 ° з.д. / 38.94222; -114.29556Координаты: 38 ° 56′32 ″ с.ш. 114 ° 17′44 ″ з.д. / 38.94222 ° с.ш. 114.29556 ° з.д. / 38.94222; -114.29556
Ссылка NRHPНет.95001225
Добавлено в NRHP2 ноября 1995 г.[1]

В Шахта Джонсон Лейк бывший вольфрам шахта, расположенная в границах Национальный парк Грейт-Бейсин на востоке Невада. Расположен на восточном склоне южного Змеиный хребет на высоте более 10000 футов (3000 м) исторический район площадью 100 акров (40 га) был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1995 г.[1]

История

Озеро и шахта названы в честь Альфреда Джонсона, который подал иск о добыче полезных ископаемых в каньоне Снейк-Крик в 1909 году. Владелец ранчо, который также хотел использовать это место, выступил против него в суде, но Джонсон победил. Вольфрам был обнаружен в этом районе в 1912 году Джоном Д. Тилфордом. Тилфорд основал шахту Бонита, а Джонсон - шахту Джонсон-Лейк в 1912 году.[2] Шахта была окончательно закрыта, когда снежный оползень разрушил терминал канатной дороги после 1935 года.[3]

Описание

Район включает горнодобывающую штольня и забивать, канатная дорога, четыре бревенчатых строения, лесопильный завод, конюшня, свалки и плотина на озере Джонсон. Три каюты были построены для проживания, три маленькие каюты для сна и хранения вещей и большая коммунальная каюта. Есть также свидетельства наличия палаточных площадок.[2] Участок хорошо сохранился, часть горнодобывающего оборудования не повреждена. Канатная дорога доставляла руду из шахты 300 м (980 футов) по крутому склону в здание терминала, где руда упаковывалась в бочки и транспортировалась мул 1,1 км (0,68 мили) до мельницы. Затем размолотая руда была упакована в 1,8 миль (2,9 км) к месту нынешнего лагеря шошонов и далее перемещена в 18 миль (29 км) в Гарнизон, Юта. Из Гарнизона руда пошла в 75 миль (121 км) к железной дороге в Фриско, Юта.[3]

Рудник следовал за рудоносным пластом шириной 18 дюймов (460 мм). кварц прожил около 1800 футов (550 м) вглубь горы.[3]

Канатный трамвай

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б "История шахты Джексон Лейк". Национальный парк Грейт-Бейсин. Служба национальных парков. 2007 г.. Получено 2009-05-22.
  3. ^ а б c Уэллс, Сьюзан Дж. (19 июля 1995 г.). «Форма регистрации Национального реестра исторических мест». Служба национальных парков. Получено 2009-05-22.

внешняя ссылка