Джон Редпат - John Redpath

Джон Редпат
Джон Редпат.jpg
Родившийся1796 (1796)
Earlston, Шотландия
Умер5 марта 1869 г.(1869-03-05) (в возрасте 72–73 лет)
Монреаль, Квебек, Канада
Место отдыхаКоролевское кладбище на горе
ИзвестенОснователь Redpath Sugar. Строитель Редпатский музей и Библиотека Redpath
Супруг (а)Джанет Макфи, Джейн Драммонд
ДетиПитер Редпат (1821-1894), Джон Джеймс Редпат (1834-1884), Джанет Редпат (1825-1828), Джордж Драммонд Редпат (1835-1877), Фрэнсис Роберт Редпат (1846-1928), Августа Эленаор Редпат (1850-1910), Харриет Ина Редпат (1855-1858), Мэри Редпат (1823-1893), Хелен Редпат (1827-1883)
РодственникиСэр Джордж Драммонд

Джон Редпат (1796 - 5 марта 1869) Шотландский-квебекский бизнесмен и филантроп, который положил начало промышленному движению, Монреаль, Квебек самый большой и процветающий город Канады.[1][2][3]

Ранние годы

В 1796 году Джон Редпат родился в Earlston, Берикшир. Согласно сохранившимся записям, он был сыном Питера Редпата, фермер, и его вторая жена Элизабет Прингл из соседнего Гордон, Берикшир.[4] Редпат родился в период Равнинные поляны это создало экономические трудности и затруднения для многих шотландских семей. Таким образом, после получения ценного опыта в качестве каменщик с Джорджем Драммондом в Эдинбург, двадцатилетний Редпат эмигрировал в Канаду.

В 1816 году, имея ограниченные средства на проход кораблей, почти нищий Редпат высадился в Квебек перед тем, как идти босиком к Монреаль, Квебек. Оказавшись там, он использовал ремесло, которому он научился еще в Шотландии, чтобы получить работу в строительной отрасли, работая в качестве каменщик. В ноябре того же года Redpath стал свидетелем первой установки масляного уличные фонари в городе на Rue Saint-Paul.

Деловая карьера

Честный человек с потрясающей трудовой этикой и острым деловым чутьем, Редпат через несколько лет открыл собственный крупный строительный бизнес. Он участвовал в крупных проектах, таких как строительство Лашинский канал и замки, которые оказались ключом к будущему коммерческому развитию города Монреаль. Начиная с 1689 г., предпринимались попытки Французское колониальное правительство и несколько других, чтобы построить канал, который позволил бы кораблям обходить коварный Lachine Rapids. После более чем 130 лет неудач при финансировании недавно сформированной Банк Монреаля, консорциум, в котором Redpath был основной частью, добился успеха в своем строительстве, и новый канал официально открылся в 1825 году.

Канал Лашин значительно увеличил объем судоходства, превратив Монреаль в один из крупнейших портов Северной Америки. Потому что земля вдоль канала принадлежала Римский католик Сульпицианский Орден он оставался неиспользованным еще двадцать лет, пока Редпат и другие бизнесмены, наконец, не смогли купить участки вдоль канала. В результате того, что земля была открыта для застройки, на берегу канала возникло строительство новых крупных производственных предприятий, привлеченных сюда из-за готового источника воды из канала, который можно было использовать в производственном процессе и обеспечивать паровой энергией для приводная техника. Именно эти отрасли промышленности, в том числе строительство Редпатом первого сахарного завода в Канаде, сделали Монреаль промышленным мегаполисом Канады, и к моменту его смерти Джон Редпат стал свидетелем того, как поток судов увеличился с 600 небольших судов, проходящих через канал каждый год, до более чем 13000 больших кораблей.

Дом Редпата, Terrace Bank, на улице Шербрук, Монреаль

Успех Джона Редпата в строительстве канала Лашин привел к новым крупным проектам, включая его партнерство с Томас Маккей, чтобы построить замки на Джонс-Фолс, Онтарио на гиганте Канал Ридо проект между 1827 и 1828 годами. Кроме того, Редпат построил Базилика Нотр-Дам и некоторые из первых зданий в Университет Макгилла.

В Redpath Sugar нефтеперерабатывающий завод оказался крупным работодателем в Монреале, в течение нескольких лет ежегодно перерабатывая около 7000 тонн сахара-сырца, импортируемого из Вест-Индии на борту судов, принадлежащих Redpath. Первоначально назывался Canada Sugar Refining Co., в честь его сына Питер (1821–1894) присоединился к бизнесу, название компании было изменено на John Redpath & Son. Четыре года спустя, в 1861 году, зять Редпата Джордж Александр Драммонд (1829–1910) также присоединился к компании.

Помимо собственных промышленных предприятий, Редпат инвестировал в многочисленные предприятия, которые принесли огромную пользу экономике Монреаля. Помимо собственных грузовых судов для обслуживания сахарного завода, у него были инвестиции в компанию Montreal Towboat Company. Он также помог финансировать Монреальская телеграфная компания и Montreal Fire Assurance Company, выступая в качестве директоров обеих компаний. Он также выделил значительные средства на развитие экономики Квебека. Восточные городки, включая инвестиции в компании Capel Copper, Belvedere Mining and Smelting Company, Rockland Slate Company, Bear Creek Coal и Melbourne Slate Co.

Благодаря его деловой хватке в 1833 году Редпат был приглашен в совет директоров компании. Банк Монреаля, эту должность он будет занимать 36 лет. В Канаде всегда было очень маленькое население, и в первые годы 19-го века эта небольшая численность населения означала ограниченные финансовые ресурсы для бизнеса. Поскольку развитие крупного бизнеса все еще зависело от финансирования со стороны Лондонская фондовая биржа Redpath понимал, что Канаде необходимо начать длительный процесс развития собственных рынков капитала. Таким образом, он был покровителем Монреальской инвестиционной ассоциации, предшественником Монреальская фондовая биржа.

Выходец из шотландского рабочего класса Редпат испытывал врожденное недоверие к аристократической структуре власти в Англии и не считал Англию своей родиной, как другие канадцы, такие как Роберт Болдуин сделал. Британские власти проигнорировали многочисленные жалобы представителей бизнеса в канадской колонии, и ситуация стала невыносимой, когда правительство в Лондоне решило отменить тарифы, защищавшие Нижняя Канада производители из солидных и хорошо финансируемых британских компаний. Понимая, что борьба с этими могущественными силами в Британии обходится дорого и почти невозможно, вместе с другими бизнесменами, инвестировавшими в Канаду, Редпат поддержал Движение аннексии в Канаде в попытке использовать ситуацию. Эта группа продвигала идею присоединения канадских провинций к Соединенным Штатам, идею, которая рекламировалась и раньше. Это были несправедливые налоги и тарифы, которые привели к Американская революция и хотя движение аннексии просуществовало недолго, растущая поддержка такой идеи, особенно со стороны влиятельных людей, таких как Редпат, Джон Молсон, Луи-Жозеф Папино, и Александр Галт, заставило британские власти внести изменения, в результате которых Канадско-американский договор о взаимности 1854 г.

Политическая карьера и благотворительность

Джейн Драммонд

Помимо бизнеса, благотворительность и общественные работы сыграли большую роль в жизни Редпата. Он сидел на Городской совет Монреаля с 1840 по 1843 год. За это время он уступил землю, которая стала Драммонд-стрит 13 мая 1842 года и назвал улицу в честь своей второй жены Джейн Драммонд (1816–1907). Улица не была названа в честь генерала. Гордон Драммонд (никакого отношения), как иногда думают.[5][6]

Редпат был также директором таких благотворительных организаций, как Больница общего профиля Монреаля. Он был одним из основателей протестантского Дома промышленности и убежища и крупным спонсором Канадского общества иностранных миссионеров и Французский канадец Миссионерское общество. Редпат был сторонником закона 1833 года, который отменил рабство в британских колониях и был главой небольшой группы, которая лоббировала правительственную помощь в борьбе с торговлей монреальским «белым рабством», работая с Убежище Магдалины в Монреале, чтобы помочь бедным женщинам-иммигрантам, вынужденным в проституция. Имея ограниченное образование, Редпат был ярым сторонником обучения. Он помог установить Пресвитерианский колледж, Монреаль и Монреальский институт механики, теперь Библиотека Атуотера. Джон Редпат также был спонсором первого благотворительного фонда, созданного для Университет Макгилла. Его сын Питер также создал кафедру математики в университете, а также построил университетскую Редпатский музей и Библиотека Redpath.

Похоронный памятник Джона Редпата на кладбище Mount Royal Cemetery.

Личное

Редпат впервые женился в 1818 году на Джанет Макфи, уроженке Гленгарри, Онтарио, и у них было десять детей до ее смерти в 1834 году. В следующем году он женился на 20-летней шотландке Джейн Драммонд, и у них родилось семеро детей. Редпат построил большой семейный дом с видом на Монреаль на склонах Mount Royal, купив его у семьи Десривьер, проигравшей долгое судебное разбирательство против попечителей того, что должно было стать Университетом Макгилла. Район до сих пор носит название Redpath: rue Redpath, круассан Redpath, место Redpath.

После его смерти в 1869 году Редпат был похоронен в Королевское кладбище на горе в Монреале.

Наследие

В мае 2019 года Торонто поэт-лауреат, Альберт Мориц, составил новое стихотворение, в котором повторно использованы четыре строки из стихотворения Джона Редпата, написанного в 1858 году.[7] Компания Redpath Sugar попросила Морица сочинить его стихотворение в ознаменование 60-й годовщины открытия Редпатский сахарный завод на набережной Торонто. Стихотворение вызвало споры, и Редпат Шугар отказался, чтобы Мориц прочитал его на церемонии празднования, потому что оно касалось ранней зависимости сахарной промышленности от рабского труда.

Рекомендации

  1. ^ Ричард Фелто (1991). "Редпат: История сахарного дома". Dundurn Press. ISBN  9780920474679. Получено 2019-05-24.
  2. ^ Джеральд Тульчинский. "Редпат, Джон". Словарь канадской биографии. В архиве из оригинала 2018-07-09. Получено 2019-05-24. О жизни Джона Редпата в Шотландии до того, как он уехал в возрасте 20 лет, мы знаем только то, что он учился на каменщика.
  3. ^ Ричард Фелто (2006). "Джентльмен субстанции: жизнь и наследие Джона Редпата (1796-1869)". Dundurn Press. ISBN  9781554880515. Получено 2019-05-24.
  4. ^ Вещественный джентльмен: жизнь и наследие Джона Редпата (1796-1869) Ричард Фелто
  5. ^ «Рю Драммонд». Fiche Descriptive (На французском). Комиссия по топонимии Квебека. В архиве из оригинала от 3 сентября 2014 г.. Получено 8 сентября 2013.
  6. ^ Виль де Монреаль, Les rues de Montréal, Répertoire Historique. Éditions du Méridien. 1995, стр. 151 (На французском)
  7. ^ Брендан Кеннеди (23.05.2019). «Redpath Sugar попросил поэта-лауреата из Торонто написать стихотворение к его годовщине, но тот отказался приукрасить его». Торонто Стар. В архиве из оригинала на 2019-05-24. Получено 2019-05-24. Поэма Морица под названием «Поток сахара» написана в форме глосы, которая берет четыре строки из любимого стихотворения и использует их в качестве последних строк в новом стихотворении из четырех строф. Четыре строки, которые использует Мориц, взяты из стихотворения, написанного в 1858 году Джоном Редпатом, основателем Redpath Sugar.

внешняя ссылка