Джон Э. Гингрич - John E. Gingrich

Джон Э. Гингрич
LCDR Джон Э. Гингрич, USN c1938.jpg
LCDR Джон Э. Гингрич, около 1938 года.
Псевдоним (ы)Джонни
Родившийся(1897-02-23)23 февраля 1897 г.
Додж-Сити, Канзас
Умер26 мая 1960 г.(1960-05-26) (63 года)
Нью-Йорк, Нью-Йорк
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяПечать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
Годы службы1919–1954
КлассифицироватьUS-O10 insignia.svg Адмирал
Битвы / войныВторая Мировая Война
Корейская война
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги
Серебренная звезда
Легион Заслуги (2)
Благодарственная медаль ВМФ

Адмирал Джон Эдвард Гингрич (23 февраля 1897 г. - 26 мая 1960 г.) был офицером ВМС США который служил первым начальником службы безопасности Комиссия по атомной энергии США с 1947 по 1949 год, а как Начальник военно-морского снабжения с 1953 по 1954 год. Ушел из военно-морского флота в качестве четырехзвездочный адмирал.

Ранняя карьера

Рожден в Додж-Сити, Канзас Эдварду Гранту Гингричу и бывшей Берте Аллен,[1] он посетил Канзасский университет до записи на прием Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд в 1915 г. Окончил Военно-морскую академию 7 июня 1919 г. и получил чин прапорщика ВМС США.[2][3]

Его первое задание было на борту линкора. Пенсильвания, флагман Атлантический флот. С января 1920 г. по июль 1921 г. - помощник связиста штаба адмирала. Генри Б. Уилсон младший, Главнокомандующий Атлантическим флотом. В августе 1921 г. переведен из г. Пенсильвания на вновь введенный в строй линкор Мэриленд, где он оставался до июня 1925 года, когда вернулся в Военно-морскую академию с двухлетним туром в качестве инструктора кафедры навигации.[2]

С мая 1927 г. по июль 1930 г. служил артиллеристом на броненосном крейсере. Рочестер, который работал в Карибское море во время интервенций в Никарагуа и Гаити. Следующие два года он провел с Учебный корпус офицеров морского резерва Единица на Северо-Западный университет в Эванстон, Иллинойс. Командовал буксиром флота Альгорма с июня 1932 года по апрель 1934 года, затем служил на борту тяжелого крейсера. Индианаполис до июня 1935 г.[2]

Затем он явился в Вашингтон, округ Колумбия, для службы в Военно-морское ведомство с Гидрографическая служба.[2] Во время этого тура он помог заполнить новый набор предварительно вычисленных таблиц, чтобы помочь авиаторам и штурманам вычислить свои позиции. Опубликованные в 1936 году новые таблицы воздушной и морской навигации значительно улучшили предыдущие. Столы Ageton с точки зрения простоты расчета и точности, и использовались в течение многих лет после этого.[4] До 1937 года он занимал пост начальника исследовательского отдела Гидрографического управления.[5]

С июня 1937 года по июнь 1939 года он служил на плаву в качестве помощника и секретаря флага в штабе командира 3-й линейной дивизии. Боевая сила, на борту флагмана дивизии Айдахо. Третий год он оставался во флоте штурманом линкора. Нью-Мексико.[2]

Вторая Мировая Война

Морской помощник Джеймса В. Форрестола

Секретарь военно-морского флота Джеймс В. Форрестол.

Вернувшись в Вашингтон, он служил секретарем Главное управление ВМФ до того, как его назначили военно-морским помощником на инаугурационной Заместитель министра флота, Джеймс В. Форрестол. Гингрич служил помощником Форрестола с августа 1940 по июль 1944 года.[6]

Обязанности заместителя госсекретаря и его сотрудников еще не были определены, когда Гингрич явился к недавно приведенному к присяге Форрестолу. На вопрос, что он хотел бы, чтобы сделал его морской помощник, Форрестол ответил: «Снимите пальто и приступайте к работе». "Разве вы не хотите проверить мою квалификацию?" "Нет." Первой проблемой Гингрича было найти кабинет заместителя госсекретаря в главном корпусе флота; его решение было выселить Начальник военно-морских операций из номера, примыкающего к Секретарь военно-морского флота офис.

В отличие от типичного морской помощник до гражданского секретаря, обязанности которого обычно сводятся к управлению социальным графиком секретаря и материально-техническим обеспечением офиса, Гингрич быстро стал полноценным политическим помощником по военным вопросам. После того, как Гингрич оставил службу, Форрестол написал президенту Гарри С. Трумэн что «он был бесценен для меня, будучи намного выше обычного офицера в своем понимании отношений ВМФ с общественностью и гражданскими лицами».

Служба Гингрича помощником Форрестола сделала его врагом адмирала. Эрнест Дж. Кинг, Главком Флот США и Начальник военно-морских операций, который возмущался чрезмерной политической ролью Гингрича и считал Гингрича более лояльным к Форрестолу, гражданскому политическому назначенцу, чем к Кингу, его начальнику в форме. Гингрич перешагнул через Кинга, когда Форрестол преуспел. Фрэнк Нокс в качестве министра флота. Кинг и его старшие адмиралы фактически исключили Нокса из основных военных решений, показывая ему только обычные сообщения с флотом и пренебрегая важными сообщениями, которые они обрабатывали сами. Предупрежденный об этой практике, Гингрич посоветовал Форрестолу пойти в комнату связи военно-морского департамента и самостоятельно изучить все поступающие телеграммы. Вооруженный этой информацией, Форрестол смог оказать большее влияние на операции военно-морского департамента, чем его предшественник, за счет Кинга.[7]

В конце концов Кинг заподозрил, что Гингрич был серое превосходство за многие действия, предпринятые от имени Форрестола. Всякий раз, когда адмирал проходил мимо помощника в коридоре, Кинг приветствовал Гингрича саркастическим «Доброе утро, командир» и низким насмешливым поклоном.[6]

USS Питтсбург (СА-72)

USS Питтсбург, после повреждения тайфуном.

Форрестол наконец освободил Гингрича, чтобы тот сражался в Тихоокеанский театр после того, как Гингрич заявил, что его «не пускают в войну».[3] Предназначен для оснащения нового тяжелого крейсера Питтсбург, он служил ПиттсбургПервым командиром этого крейсера с момента ввода в строй 10 октября 1944 года по 3 сентября 1945 года. За выдающиеся заслуги в этой должности он был награжден Серебренная звезда, то Легион Заслуги и Золотая Звезда вместо второго Легиона Заслуги.[2]

19 марта 1945 г. авианосец Франклин был искалечен камикадзе атака недалеко от материковой части Японии. Горит и мертв в воде, Франклин все еще находился под атакой самолетов-камикадзе и угрожал взорваться, когда Гингрич маневрировал Питтсбург достаточно близко, чтобы взять горящий носитель на буксире, защищая Франклин с зенитный вести огонь до тех пор, пока авианосец не наберет достаточную скорость, чтобы продолжить Перл Харбор своим ходом. За помощь в спасении Франклин рискуя своим кораблем, Гингрич был награжден Серебряной звездой «за проявленную храбрость и бесстрашие».[3]

Как капитан ПиттсбургГингрич прославился тем, что благополучно направил свой корабль в порт после того, как 15 процентов длины крейсера было оторвано тайфун, акт мореплавания, который современники окрестили «чудом». 5 июня 1945 г. Питтсбург возвращался с Третий флот от авианосной забастовки против Кюсю когда флот столкнулся с тяжелой погодой между Окинава и Филиппинские острова.[3] Когда скорость ветра увеличилась до 70 узлов (130 км / ч) и волны достигли высоты 100 футов (30 м), Питтсбург Его ударили две огромные волны, которые оторвали 104 фута (32 м) от носовой части крейсера, которая непредсказуемо бросилась перед кораблем. Гингрич немедленно приказал двигателям включить задний ход, чтобы тянуть Питтсбург от опасного препятствия, одновременно пытаясь не допустить, чтобы критически поврежденный корабль опрокидывание. Питтсбург был спасен от затопления благодаря превосходным усилиям по устранению повреждений его экипажем, особенно исполнительным директором Гингрича, будущим четырехзвездочный адмирал Орасио Риверо младший[8][9][10]

Как только шторм прошел, Питтсбург оказался в спокойных водах в 900 милях от Гуам. «С тех пор ничего не было, - вспоминал Гингрич.[11] Питтсбург прибыл на Гуам через пять дней после шторма и был оснащен временным носом, а через две недели был отправлен на постоянный ремонт в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Вашингтон. Через неделю после Питтсбург отбыл, носовая часть корабля была обнаружена на плаву и отбуксирована обратно на Гуам. 500-мильная дистанция между кормой и носом крейсера привела к тому, что современные новостные издания стали дублировать Питтсбург «Самый длинный корабль ВМФ».[8][11]

Обращение к прессе после ПиттсбургПосле безопасного прибытия в порт Гингрич заявил: «Мне очень жаль, что я не могу дать вам бессмертную фразу, которую можно было бы передать потомкам. Но все, что я сказал, это« реверсивные двигатели »».[11] Он не верил, что причиной разрушения является структурный дефект. «Просто потребовалось два сильных моря. Он не мог продержаться дольше. Это прекрасный крепкий корабль. Мы починим нос и снова выйдем обратно».[10] Питтсбург оставался на ремонте в Пьюджет-Саунд, когда война закончилась в августе.[8]

Директор военно-морского резерва

Гингрич уехал Питтсбург в сентябре 1945 г. и некоторое время занимал пост начальника штаба и помощника вице-адмирала Джон Х. Тауэрс, Командир, Вторая оперативная группа перевозчика, Тихоокеанский флот,[2] прежде чем его внезапно перенесли на гораздо менее значительную роль начальника штаба в Майами, Флорида. Внезапный перевод был расценен как карательное изгнание, наложенное уходящим главнокомандующим военно-морскими операциями Кингом и Начальник военно-морского персонала Рэндалл Джейкобс отказать министру Форрестолу в союзнике в бюрократической битве, которую Кинг и Джейкобс вели против Форрестола за руководство послевоенным флотом. Форрестол разрешил конфликт, заменив Джейкобса вице-адмиралом. Луи Э. Денфельд и отозвал Гингрича в Вашингтон в качестве помощника Денфельда.[12]

Получив звание контр-адмирала, Гингрич доложил Бюро военно-морского персонала 24 октября 1945 г., где ему было поручено создать послевоенное сооружение для Военно-морской резерв новым начальником военно-морских операций, адмирал флота Честер В. Нимиц. Гингрич был назначен помощником начальника штаба (резерва) 7 декабря 1945 года, а в августе 1946 года получил дополнительное звание директора военно-морского резерва.[2][3] Его план послевоенного военно-морского резерва был разработан таким образом, чтобы мобилизовать действующий и резервный флот на случай чрезвычайной ситуации в течение десяти дней с использованием 1 000 000 резервистов, из которых 200 000 будут привлечены из Организованного резерва и 800 000 - из Добровольческого резерва.[13]

Комиссия по атомной энергии

Щит Комиссия по атомной энергии.

18 августа 1947 года Гингрич был назначен первым директором отдела безопасности и разведки Комиссия по атомной энергии (AEC).[3] Как начальник службы безопасности AEC, он отвечал за физическую безопасность установок AEC, контроль секретной информации, разработку и выполнение процедур проверки безопасности и координацию с Центральное Разведывательное Управление (ЦРУ) и Федеральное Бюро Расследований (ФБР).[14] Гингрич очень разочаровался в этой работе. Вскоре после ухода с должности он дал показания[когда? ] перед Объединенный комитет Конгресса по атомной энергии что он не доверяет программе безопасности AEC, жалуясь на то, что служба безопасности слишком децентрализована, а ее штаб-квартира слишком бессильна, чтобы директор мог действовать эффективно.[15]

Гингрич был одним из первых союзников комиссара AEC и ястреба по безопасности. Льюис Штраус. Как и Штраус, Гингрич чувствовал, что его усилия по усилению безопасности несправедливо блокируются безответственными идеалистическими лидерами AEC.[16] Он подавал многочисленные письменные протесты против приема на работу лиц с сомнительными ассоциациями, но обнаружил, что его отчеты отвергаются или игнорируются начальством, которое отказывается рассматривать политические идеологии, такие как «продвинутый« либерал », как отстранение ученых от работы в программах по атомной энергии. и кто потребовал доказательства членства в действующей Коммунистическая партия для доказательства низкого риска безопасности, а не только членство в организациях, которые Генеральный прокурор. Обиженные офицеры службы безопасности AEC полагали, что их изображали в карикатуре на военных без научного образования, которые прыгали на призраков, считая атомщиков небезопасными, если они «не разделяли устаревшие политические убеждения». Национальная лаборатория Окриджа химик, во время которого Гингрич «лично посоветовал [химику] противодействовать неудачной практике ученых, действующих за пределами своей области», и продолжил принижать «отношение ученых к безопасности и поднявшейся из-за этого суеты. Негритянский вопрос."[17][18]

Позже выяснилось, что Гингрич был нанят на должность начальника службы безопасности AEC только из-за отсутствия жизнеспособных кандидатов. Свидетельствуя[когда? ] перед Объединенным комитетом Конгресса по атомной энергии, председатель AEC Дэвид Э. Лилиенталь признал, что Гингрич не имел соответствующего опыта в сфере безопасности. На вопрос, почему в ФБР не обратились за более квалифицированными кандидатами, Лилиенталь сказал, что было трудно найти кого-либо, кто согласился бы с этой «сложной» задачей. «Итак, вы выбрали человека, у которого не было опыта в этой работе», - заявил председатель комитета. Бурк Б. Хикенлупер. «Мы были очень довольны выбором», - ответил Лилиенталь, добавив, что Гингрич был «настоящим патриотом, взявшись за столь трудную задачу, когда знал, что другие люди не желают ее выполнять».[19]

Гингричу, высокопоставленному чиновнику AEC, иногда приходилось рассказывать общественности об атомной энергии. Выступая 19 апреля 1949 года в Аннаполисском капитуле Военного ордена мировых войн, Гингрич заверил своих слушателей, что за последние полтора года не было никаких серьезных нарушений правил безопасности, и осудил «сенсационные и сильно преувеличенные истории» о «шпионы, крадущие атомные секреты» и об опасностях атомной энергии. "Один видный президент университета заявил, что три атомные бомбы может уничтожить Соединенные Штаты. Это неправда. Было сказано, что радиоактивность убьет всех в городе, не погибших от взрыва бомбы. Это неправда. Действие атомной радиации вовсе не обязательно должно быть фатальным. Он нуждается в уходе и лечении. В радиации меньше загадок, чем кажется ».[20]

Forrestal смерть

30 марта 1949 г. Начальник военно-морских операций Луи Э. Денфельд и Заместитель начальника военно-морских операций Артур В. Рэдфорд получил известие, что бывший министра обороны Джеймс Форрестол переживал нервный срыв в Хобе-Саунд, Флорида. Гингрич, который оставался рядом с Форрестолом с тех пор, как служил его помощником во время войны, был немедленно отправлен на сторону Форрестола вместе с психиатром ВМС Джорджем Рейнсом. После их отъезда друг Форрестола Фердинанд Эберштадт просил ВМС никого не присылать, опасаясь, что прибытие слишком большого количества людей перевозбудет Форрестола. Вспомнил Рэдфорда: «Я заверил г-на Эберштадта, что мы можем положиться на Джона Гингрича, чтобы убедиться, что ничего подобного не произошло, но было уже слишком поздно отозвать его. Фактически, Секретарь, казалось, доверял Джонни и был более спокойным с ним. присутствовал, а доктор Рейнс остался в тени. Джонни держал адмирала Денфельда и меня в курсе ситуации ». Сам Эберштадт прибыл 1 апреля 1949 г. Уильям К. Меннингер, который рекомендовал немедленную госпитализацию. «Джим Форрестол улетел обратно в Вашингтон с Джонни Гингричем и доктором Рейнсом; Джонни, казалось, мог контролировать его больше, чем кто-либо другой». Форрестол был допущен к Военно-морской госпиталь Bethesda для психиатрического лечения.[21]

Позже в том же месяце Рэдфорд покинул Вашингтон, чтобы стать главнокомандующим. Тихоокеанское командование США, и главнокомандующий, Тихоокеанский флот США. Предложив должность начальника штаба Рэдфорда, Гингрич ухватился за возможность возобновить свою военно-морскую карьеру, подав заявление об отставке с поста начальника службы безопасности AEC 10 апреля 1949 года, начиная с 30 апреля. В его письме об отставке говорилось, что «отдел безопасности полностью перестал работать. реорганизованы и укомплектованы высококвалифицированным персоналом, обязанности которого изложены должным образом ".[22] Зная о предыдущем недовольстве Гингрича, сенатор Уильям Э. Дженнер спекулировал на полу Сенат что Гингрич на самом деле «ушел с отвращением». На просьбу прессы прокомментировать ситуацию, Гингрич заявил: «Я ушел в отставку, чтобы принять обязанности начальника штаба в Тихоокеанском регионе. Я не был рассержен и не ушел поспешно».[22]

22 мая 1949 года Форрестол покончил жизнь самоубийством в военно-морском госпитале Бетесда. Как давний друг Форрестола, Гингрич сопровождал гроб Форрестола из военно-морского госпиталя в Арлингтонское национальное кладбище и стоял с семьей Форрестолов у могилы во время официальных похорон 25 мая 1949 года.[23] Он присоединился к штабу Тихоокеанского флота в качестве начальника штаба и помощника Рэдфорда в июле 1949 года.[2]

Корейская война

Силы блокады и сопровождения Организации Объединенных Наций

В октябре 1951 года Гингрич был назначен командующим учебным командованием Тихоокеанского флота США. 31 мая 1952 года он стал командующим силами блокады и сопровождения Организации Объединенных Наций.[2]

Группа блокады и сопровождения (Целевая группа 95) была подчиненным командованием Военно-морских сил США на Дальнем Востоке, находившимся под оперативным контролем Седьмой флот. Суда из девяти стран включали Группу блокады западного побережья (целевая группа 95.1), группа блокады восточного побережья (целевая группа 95.2), группа сопровождения (целевая группа 95.5), группа саперов (целевая группа 95.6) и Республика Корея ВМС (Целевая группа 95.7). В дополнение к блокированию корейских вод от враждебного и несанкционированного судоходства, Целевая группа 95 провела обстрел с берега и морские авианалеты по обоим берегам и поддерживал непрерывный блокада северокорейского порта Wonsan, самая продолжительная военно-морская блокада современности.[24][25]

Гингрич подчеркнул эффективное использование боевых ресурсов. Когда он возглавил оперативную группу 95, он обнаружил, что его корабли выпускали 51 700 выстрелов 5-дюймовыми боеприпасами в месяц, в основном незаметно. Обеспокоенный огромными расходами, Гингрич настоял на наблюдении за целями, чтобы оценить эффект бомбардировки. «Я хотел знать конкретно, какой ущерб был нанесен, а не тот, что был нанесен« большой ущерб »». В результате повышение эффективности прицеливания снизило ежемесячный темп стрельбы до 15 000 выстрелов, что представляет собой экономию примерно 40 000 000 долларов в течение года.[26] «Стоимость 5-дюймового снаряда в конце корейского трубопровода составляла примерно 200 долларов, - отметил он, - поэтому, если он не нанес такой большой ущерб, мы наносим больше вреда себе, чем врагу».[27]

За командование силами блокады и сопровождения Гингрич был награжден Медаль за выдающиеся заслуги и украшения из объединенное Королевство, Южная Корея, и Таиланд.[3] 13 февраля 1953 года его сменил контр-адмирал Кларенс Э. Олсен.[28]

Начальник военно-морского снабжения

В качестве Начальник военно-морского снабжения, 1954.

Получив звание вице-адмирала, в феврале 1953 года он стал заместителем начальника управления военно-морских операций. 1 августа 1953 года он был назначен. Начальник военно-морского снабжения (CNM),[2] в какой роли он отвечал за весь флот приобретение виды деятельности.[29]

Гингрич считал, что самые серьезные проблемы с закупками возникают из-за неправильного планирования требований. «Независимо от того, насколько хорошо мы размещаем контракт, если в материалах изначально не было необходимости, наши усилия по закупкам и наши деньги были потрачены впустую. Тем не менее, чрезмерное количество наших усилий по закупкам было потрачено впустую на покупку ненужных материалов и оборудования. . "

«Прикрепление ценника и ярлыка материальных затрат к пулям, которые мы стреляем, может представлять несколько новую концепцию в нашем современном мышлении, - заключил он, - но успех в будущих войнах во многом зависит от используемых нами мер экономии».[26]

Личная жизнь

Он ушел из флота 1 октября 1954 г. полный адмирал, автоматически переведя его на одну ступень в отставной список на основании боевого цитирования. Через месяц он был избран вице-президентом Международная телефонная и телеграфная корпорация (И.Т. и Т.).[30][31] В феврале 1957 года, в рамках корпоративной реорганизации, он был назначен президентом Федеральной телефонной и радиокомпании, I.T.&T. подразделение, производившее электронное оборудование и компоненты для государственного, военного и коммерческого использования.[32] В конце концов он вернулся в материнскую корпорацию, работая ИТ-специалистом. вице-президент до самой смерти. Он умер в своем доме в Нью-Йорке в возрасте 63 лет после продолжительной болезни и был похоронен в Арлингтонское национальное кладбище.[3]

Он женился на Флоренс Бенсон в 1925 году, и у них родился сын, Джон Эдвард-младший. Он женился повторно на Ванетте Олифант 3 июля 1939 года, и у них родилась дочь Сьюзен Элис.[1][33][34]

Его украшения включают Медаль за выдающиеся заслуги награждается за командование силами блокады и сопровождения; то Серебренная звезда за помощь подбитому авианосцу Франклин; две награды Легион Заслуги для управления крейсером Питтсбург; и украшения из объединенное Королевство, Южная Корея, и Таиланд.[2][3]

Рекомендации

  1. ^ а б Кто есть кто в Америке, 31, Чикаго: Marquis Who's Who, 1960–1961, стр. 1083
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Шуон, Карл (1964), Биографический словарь ВМС США, Нью-Йорк: Franklin Watts, Inc., стр. 95–96.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я "Дж. Э. Гингрич умирает; адмирал в отставке", Нью-Йорк Таймс, п. 21, 28 мая 1960 г.
  4. ^ "Руководство для навигаторов Navy Devises", Вашингтон Пост, п. 13, 22 июня 1936 г.
  5. ^ "Контр-адмирал Олсен переводится в Японию. Блокада ООН, пост сопровождения", Newport Daily News, п. 1, 23 января 1953 г.
  6. ^ а б Альбион, Роберт Гринхалг; Коннери, Роберт Хау (1962), Форрестол и флот, Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета, стр. 33–35.
  7. ^ Пирсон, Дрю (4 ноября 1949 г.), Вашингтонская карусель
  8. ^ а б c "Питтсбург III ", Словарь американских военно-морских боевых кораблей, Военно-морской исторический центр
  9. ^ "Нос крейсера" Питтсбург "оторван 138-мильным ветром", Ассошиэйтед Пресс, п. 1, 13 июля 1945 г.
  10. ^ а б «Двадцать жизней в опасности, чтобы спасти Питтсбург», United Press, 11 июня 1945 г.
  11. ^ а б c Маккалеб, Кеннет (8 октября 1945 г.), "Носик, кормовой разрез, самый большой корабль Питтсбурга"'", Международная служба новостей
  12. ^ Пирсон, Дрю (3 октября 1945 г.), Вашингтонская карусель
  13. ^ «1 000 000 резервов, предложенных ВМФ; план, разработанный для Конгресса, предназначен для мобилизации на случай чрезвычайной ситуации в течение 10 дней», Нью-Йорк Таймс, п. 14 марта 1946 г.
  14. ^ "Адмирал Гингрич получает новый атомный пост", Нью-Йорк Таймс, п. 4 августа 1947 г.
  15. ^ Консультативный совет президента по внешней разведке (июнь 1999 г.), Наука в лучшем виде; Безопасность в худшем случае: доклад о проблемах безопасности Министерства энергетики США
  16. ^ «Материя энергии», Журнал Тайм, 21 сентября 1953 г.
  17. ^ Браун, Константин (27 мая 1949 г.), «Начальник службы безопасности покинул атомную комиссию, потому что ученые преувеличили предупреждения», Valley Morning Star, п. 4
  18. ^ Ван, Джессика (1999), Американская наука в эпоху беспокойства: ученые, антикоммунизм и холодная война, University of North Carolina Press, стр. 152–153, ISBN  978-0-8078-4749-7
  19. ^ Моррис, Джон Д. (2 июня 1949 г.), «Широкая смена персонала Атома названа« неудачей »Лилиенталя; Хикенлупер, возбуждающий дело против главы комиссии, снижает текучесть кадров до 87%», Нью-Йорк Таймс, п. 1
  20. ^ «Промышленное ноу-хау, хранимое в секрете атомной бомбы; преувеличенные рассказы об атомной энергии, цитируемые докладчиком», Столица, п. 1, 20 апреля 1949 г.
  21. ^ Юрика, Стивен младший (1980), От Перл-Харбора до Вьетнама: воспоминания адмирала Артура У. Рэдфорда, Стэнфорд, Калифорния: издательство Hoover Institution Press, стр. 145–146.
  22. ^ а б Хинтон, Гарольд Б. (26 мая 1949 г.), «Лилиенталь призывает к полному расследованию; он говорит, что обвинения в бесхозяйственности атомной энергии создают мировые страхи, а факты им не соответствуют», Нью-Йорк Таймс, п. 1
  23. ^ Mossman, B.C .; Старк, М.В. (1971), Последний салют: гражданские и военные похороны, 1921-1969 гг., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, стр. 45–49.
  24. ^ Роттман, Гордон Л. (2002), Корейский военный боевой порядок: Соединенные Штаты, Организация Объединенных Наций и коммунистические сухопутные, военно-морские и военно-воздушные силы, 1950–1953 гг., Вестпорт, Коннектикут: Praeger Publishers, стр. 92–93, ISBN  978-0-275-97835-8
  25. ^ Роуз, Лайл Эбботт (2007), Сила на море: насильственный мир, 1946-2006 гг., Колумбия, штат Миссури: University of Missouri Press, стр. 113–114, ISBN  978-0-8262-1703-5
  26. ^ а б Гингрич, Джон Э. (18 ноября 1953 г.), Публикация № 154-54: Военные закупки (PDF), Вашингтон, округ Колумбия: Индустриальный колледж вооруженных сил, архив из оригинал (PDF) 23 февраля 2004 г.
  27. ^ McDougal, Myres S .; Феличиано, Флорентино П. (1994), Международное право войны: транснациональное принуждение и мировой общественный порядок, Нью-Хейвен, Коннектикут: New Haven Press, стр. 53н, ISBN  978-0-7923-2584-0
  28. ^ «Новая блокада командования, эскортный отряд», Тихоокеанские звезды и полосы, п. 3, 13 февраля 1953 г.
  29. ^ Списки командиров и старших должностных лиц ВМС США - Управление военно-морских материалов, Военно-морской исторический центр
  30. ^ «Генерал повышен в звании, адмирал в отставке», United Press, 15 августа 1954 г.
  31. ^ "Адмирал в отставке избран вице-президентом IT & T.", Нью-Йорк Таймс, п. 44, 1 ноября 1954 г.
  32. ^ Братья, Пах (15 февраля 1957 г.), "I.T. & T. назвали двух высокопоставленных должностных лиц", Нью-Йорк Таймс, п. 36
  33. ^ "Миссис Джон Э. Гингрич", Нью-Йорк Таймс, п. 92, 24 марта 1968 г.
  34. ^ Келли, Вирджиния Велдон (11 января 1954 г.), «Истина старой аксиомы, доказанная капиталом», Телеграмма для прессы Лонг-Бич, п. В-5

внешняя ссылка