Итальянская подводная лодка Adua - Italian submarine Adua

Sommergibile Adua.jpg
РИН Адуа
История
Королевство Италия
Имя:Адуа
Тезка:Адва
Строитель:CRDA, Монфальконе
Положил:1 февраля 1936 г.
Запущен:13 сентября 1936 г.
Введен в эксплуатацию:14 ноября 1936 г.
Судьба:Потоплен 30 сентября 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип:600-серия Адуа-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 697,25 тонн (686 длинных тонн) всплыли
  • 856,40 тонны (843 длинных тонны) под водой
Длина:60,18 м (197 футов 5 дюймов)
Луч:6,45 м (21 фут 2 дюйма)
Проект:4,6 м (15 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) с покрытием
  • 7.5 узлы (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3,180 nmi (5890 км) на скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч) с покрытием
  • 74 nmi (137 км) при 4 узлах (7,4 км / ч) под водой
  • 7.5 nmi (13,9 км) на скорости 7,5 узлов (13,9 км / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:44 (4 офицера, 40 унтер-офицеров и матросов)
Вооружение:

Итальянская подводная лодка Adua был Адуа-учебный класс подводная лодка построен в 1930-х годах, служил в Регия Марина в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Адва, город на севере Эфиопия.

Дизайн и описание

В Адуасубмарины -класса по сути повторяли предыдущие Perla учебный класс. Они перемещенный 680 метрических тонн (670 длинных тонн) на поверхности и 844 метрических тонны (831 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 60,18 метра (197 футов 5 дюймов) в длину, имели луч 6,45 метра (21 фут 2 дюйма) и проект 4,7 метра (15 футов 5 дюймов).[1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение 400-сильным (298 кВт) электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой. На первый взгляд Адуа класс имел диапазон 3180 морские мили (5890 км; 3660 миль) при скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч), под водой, у них была дальность полета 74 морских миль (137 км; 85 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч).[2]

Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты, четыре в носу и два в корме. Они также были вооружены одним 100 мм (4 дюйма) палубная пушка для боя на поверхности. Легкое зенитное вооружение состояло из одной или двух пар 13,2 мм (0,52 дюйма) пулеметы.[1]

Строительство и карьера

Адуа был построен в CRDA верфь, в Монфальконе. Заложен 1 февраля 1936 г., спущен на воду 13 сентября того же года и введен в строй 14 ноября 1936 г. После интенсивных весенних тренировок 1937 г. в водах Додеканес, Греция и Ливия, Адуа был приписан к 23-й эскадрилье, базирующейся в г. Неаполь.[3] В 1939 году ее перевели в Кальяри и вошел в состав 71-й эскадры (VII группа подводных лодок).[4]

10 июня 1940 г. во время Италия вход в Вторая Мировая Война, Адуа был уже в море, к югу от Сардиния (между мысом Теулада и островом La Galite ) под командованием Джузеппе Роселли Лоренцини.[3] 13 июня она переехала в район между Ибица и Майорка а позже в Лионский залив в пятнадцати милях к востоку от мыса Креус. Ночью 17 июня 1940 г. Адуа заметил эсминец, но атаковать не смог. На следующее утро она заметила французский конвой (пять торговцев и два сопровождения) на Марсель – Тулон маршрут. Не имея возможности приблизиться из-за сопровождения, она выпустила одиночную торпеду с 1800 метров по большему транспортному средству. Однако нет никаких подтверждений того, что какие-либо корабли были повреждены или потоплены в этот день в это время и в этом месте.[3][4]

Вскоре после этого капитан Луиджи Риккарди принял командование подводной лодкой.[3]

С 22 октября 1940 г. по 12 марта 1941 г. Адуа служил учебным судном в Школе подводных лодок Пола. За это время она выполнила 46 тренировочных вылетов. Карло Тодаро и Марио Ресио служили ее командирами в это время. В середине марта 1941 г. Адуа был передан обратно в Таранто, и ее снова поставили под командование капитана Луиджи Риккарди.[4]

С марта по май 1941 г. Адуа был развернут в Залив Таранто, а также у берегов Греции, выполнив три неудачные миссии:

10 мая 1941 г. ее перевели в г. Лерос.[4]

В 01:30 3 июня 1941 года она перехватила небольшую моторную баржу с бензином и 72 британскими солдатами на борту, в том числе 8 офицерами, которые пытались достичь берега Египта. Адуа взял в плен офицеров и сопроводил судно на Крит, где были взяты в плен другие солдаты.[3][4]

4 июня 1941 года она возвратилась в Таранто, где подлодка прошла трехмесячный ремонт в Арсенале Таранто.

В середине сентября Адуа работал рядом Менорка возвращение в Кальяри 16 сентября.

23 сентября 1941 года подводная лодка вышла из Кальяри, чтобы устроить засаду на пути следования британского конвоя на Мальту (операция «Алебарда») вместе с тремя другими подводными лодками.[3] 26 сентября Адуа был рядом Мыс Палос, к северу от испанского города Картахена. Британский конвой остался незамеченным и достиг Мальта. Подводные лодки, в том числе Адуа заметил и атаковал британские корабли по их возвращении. 30 сентября 1941 г., в 3:50 Адуа обнаружил группу из одиннадцати английских эсминцев и атаковал их четырехоторпедным залпом, но промахнулся и двинулся на север. Вскоре после того, как в 5:25, Адуа послал радиопередачу в штаб, информируя их о положении британского конвоя.[5][3] Больше о ней никто не слышал.

После войны выяснилось, что за подводной лодкой следили два эсминца, HMSГуркха и HMSЛегион (возможно, именно радиосвязь с базой позволила британским кораблям определить ее местонахождение).[3] После обнаружения Адуа с ASDIC они начали атаки глубинными бомбами и в 10:30 попали и затонули Адуа со всеми руками в положении 37 ° 10′N 00 ° 56'E / 37,167 ° с.ш.0,933 ° в. / 37.167; 0.933 или же 36 ° 50′N 00 ° 56'E / 36,833 ° с.ш.0,933 ° в. / 36.833; 0.933.[4]

Примечания

  1. ^ а б Chesneau, стр. 309–10.
  2. ^ Баньяско, стр. 154
  3. ^ а б c d е ж грамм час Адуа в Военно-морском музее Монфальконе
  4. ^ а б c d е ж Адуа в Regia Marina
  5. ^ Джорджерини, стр. 293-299-300.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Джорджерини, Джорджио (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi (Второе изд.). Мондадори. ISBN  8804505370.

внешняя ссылка