Безопасность инфраструктуры - Infrastructure security

Безопасность инфраструктуры это безопасность предоставлено для защиты инфраструктура, особенно критическая инфраструктура, Такие как аэропорты, шоссе ^[1] рельсовый транспорт, больницы, мосты, транспортные узлы, сетевые коммуникации, средства массовой информации, то электросеть, плотины, электростанции, морские порты, нефтеперерабатывающие заводы, и водные системы. Безопасность инфраструктуры направлена на ограничение уязвимости этих структур и систем для саботаж, терроризм, и загрязнение.^[2]

Критические инфраструктуры, естественно, используют информационные технологии, поскольку эта возможность становится все более доступной. В результате они стали сильно взаимосвязанными и взаимозависимыми. Вторжения и сбои в одной инфраструктуре могут спровоцировать неожиданные сбои в других, что делает обработку взаимозависимостей ключевой проблемой.^[3]

Есть несколько примеров, когда инцидент на одном критически важном объекте инфраструктуры влияет на другие. Например, в 2003 году северо-восточные районы Америки пережили отключение электричества который, по-видимому, возник на Среднем Западе и, возможно, из ветки дерева.^[4] В 2013 году ущерб, нанесенный снайперской атакой на электрической подстанции в Калифорнии, поставил под угрозу распределение электроэнергии по всей Кремниевой долине.^[5]

Возможные причины сбоя инфраструктуры

Критическая инфраструктура жизненно важна для жизненно важного функционирования страны. Случайный или преднамеренный ущерб окажет серьезное влияние на экономику, а также на предоставление основных услуг населению, которое она обслуживает. Существует ряд причин, по которым инфраструктура должна быть надежно защищена.

Терроризм - человек или группы, намеренно нацеленные на критическую инфраструктуру с целью получения политической выгоды. в Нападения в Мумбаи в ноябре 2008 г., центральный вокзал и больница Мумбаи подверглись преднамеренным нападениям.
Кража - лица групп, вторгающихся в критически важные объекты инфраструктуры, такие как электрические подстанции или телекоммуникационные вышки, с целью кражи материалов или оборудования (например, кража металла )
Саботаж - лицо или группы, такие как бывший сотрудник, политические группы против правительств, экологические группы в защиту окружающей среды. Ссылаться на Международный аэропорт Бангкока захвачен протестующими.
Информационная война - взлом частных лиц в личных целях или страны, инициирующие атаки для сбора информации, а также для нанесения ущерба инфраструктуре страны. Например, в кибератаки на Эстонию и кибератаки во время войны в Южной Осетии 2008 года.
Природная катастрофа - ураганы или природные явления, наносящие ущерб критически важной инфраструктуре, такой как нефтепроводы, водные и электрические сети. Видеть Ураган Айк и Экономические последствия урагана Катрина.

Проблемы безопасности для электроэнергетической инфраструктуры

Одна из фундаментальных основ современного общества - электроэнергетические системы. Умышленное прекращение подачи электроэнергии может повлиять на национальную безопасность, экономику и жизнь каждого человека. Поскольку электрические сети и их источники широко рассредоточены, это является проблемой для эффективности оборонительных организаций и структур.^[6]

Саботаж может привести к повреждению источников электроэнергии в энергосистеме, включая гражданские атомные электростанции. Саботаж в форме кибератак может нанести ущерб компьютерам, коммуникационным и информационным системам, что может серьезно нарушить электроснабжение. Это, в свою очередь, может вызвать серьезные нарушения в работе других инфраструктурных компонентов общества. Предлагаются комплексные планы обороны.^[3]

Один из методов - изолировать системы нагрузки. Сложные системы защиты должны обеспечивать защиту в реальном времени на обширной территории с системами управления, которые оповещаются и управляются с помощью сенсорных технологий. Связь и информация должны быть правильно маршрутизированы.^[3]

средства защиты

Многие страны инициировали правительственные агентства для непосредственного управления безопасностью критически важной инфраструктуры, обычно через Министерство внутренних дел / внутренних дел, специальные агентства безопасности для защиты объектов, таких как Федеральная служба охраны США а также создание специальной транспортной полиции, такой как Британская транспортная полиция. Существуют также подразделения безопасности коммерческого транспорта, такие как Amtrak Police В Соединенных Штатах.

Ряд государственных организаций уделяют особое внимание безопасности и защите инфраструктуры. В США рабочая группа технической поддержки имеет Подгруппа защиты инфраструктуры. Великобритания имеет Национальный координационный центр безопасности инфраструктуры.

Сайты критической инфраструктуры могут быть развернуты системы обнаружения вторжений по периметру, видеонаблюдение, контроль доступа и другие Охранные системы для обнаружения злоумышленников и других событий безопасности и реагирования на них.

Смотрите также

Специально для США или Северной Америки:

внешняя ссылка

[1] «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-12-02. Получено 2008-12-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[2] «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-12-16. Получено 2008-12-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[electrical-defense-3] а ^б ^c Ли, Хао; и другие. (Май 2005 г.). «Стратегическая защита энергетической инфраструктуры» (PDF). Труды IEEE. 93 (5): 918–933. Дои:10.1109 / JPROC.2005.847260. S2CID 3242429. Получено 2009-11-07.

[4] ttps://www.webcitation.org/query?url=http://www.geocities.com/blohm_r/NYTimes130504.htm/&date=2009-10-25+13:43:27

[5] Мартинес, Майкл. «Снайперский огонь по энергосистеме Кремниевой долины стимулирует крестовый поход экс-регулятора». CNN. Получено 2020-01-27.

[elec-infra-6] Масуд, Амин (апрель 2002 г.). «Вызовы безопасности электроэнергетической инфраструктуры (приложение к компьютерному журналу)». Компьютер. 35 (4): 8. Дои:10.1109 / MC.2002.10042.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]