Железная дорога Имменштадт – Оберстдорф - Immenstadt–Oberstdorf railway
| Имменштадт – Оберстдорф | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 5402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Бавария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 970, 975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 20,704 км (12,865 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Имменштадт-Оберстдорф это неэлектрифицированная однопутная железная дорога в немецкой земле Бавария. Линия стандартного калибра ответвляется от Allgäu вокзал в Immenstadt и проходит через Sonthofen к Оберстдорф. На всем протяжении он находится в районе г. Оберальгой и следует за курсом Иллер река. Ветвь обслуживается Deutsche Bahn. Вместе с Железная дорога Ной-Ульм-Кемптен, линию также называют железной дорогой долины Иллер (Немецкий: Illertalbahn). Он используется расписание маршрутов 970 и 975. Кроме того, Алекс служба Фогтландбан работает на линии.
История
После того, как в 1853 году Имменштадт был соединен с железнодорожной сетью железной дорогой Альгой, Зонтхофен стремился соединиться с сетью железнодорожной веткой. Длина 8,33 км. Vizinalbahn (местная железная дорога в Баварии, построенная по более низким техническим стандартам[2]) был открыт 16 ноября 1873 г. и эксплуатировался Королевские баварские государственные железные дороги. Новая линия ответвляется от станции Immenstadt на восток, поэтому поезда, идущие от Кемптен (Альгой) и бегом в Оберстдорф придется повернуть вспять в Кемптене.
Линия длиной 13,38 км от Зонтхофена до Оберстдорфа была открыта Lokalbahn AG (LAG) 29 июля 1888 года. Она была классифицирована как вторичная линия. Он разделял конечную станцию в Зонтхофене с Государственными железными дорогами. Частная LAG также приняла на себя операции на существующем участке Имменштадт – Зонтхофен.
С национализацией LAG 1 августа 1938 г. Deutsche Reichsbahn стал ответственным за весь маршрут, который теперь управлялся Reichsbahndirektion Augsburg. В Deutsche Bundesbahn в конечном итоге 2 октября 1949 года старую станцию Зонтхофен заменили текущей сквозной станцией на западной окраине на пути в Оберстдорф. Одновременно со строительством соединительной дуги линия была сокращена с 21,71 до 20,704 км.[3] Строительство новой станции Sonthofer началось 15 ноября 1937 года, но было отложено из-за войны и возобновилось только 30 августа 1948 года.[4]
Старое здание вокзала Зонтхофен - оно находилось на Променадштрассе, напротив перекрестка с Шнитцерштрассе - было снесено в 1962 году в рамках реконструкции Оберальгойер Платц.[5] Название улицы Am Alten Bahnhof там означает «на старой станции».
Оберстдорф также имел отдельный Bahnbetriebswerk (локомотивное депо) до 23 марта 1951 года. Затем он был преобразован в филиал локомотивного депо Кемптен.[6]
Операции
Линия обслуживается каждые два часа Региональный Экспресс (RE) сервис от Ульм в Оберстдорф, а также каждые два часа Алекс обслуживание от Мюнхен в Оберстдорф.
Услуга дополняется почасовой Regionalbahn (RB) между Имменштадтом и Оберстдорфом и Междугородний Allgäu Express обслуживание от Ганновер в Оберстдорф и обратно. Эта услуга проходит от Ульма до Оберстдорфа как Региональный Экспресс и может использоваться с региональными билетами. Однако, идущий в обратном направлении в сторону Ганновера, поезд проходит по всей длине линии, поскольку действуют тарифы междугороднего и междугородного сообщения.
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Название происходит от латинский Vicinus
- ^ «Железная дорога Бухло-Линдау» (на немецком). www.rbd-erfurt.de. Получено 23 января 2012.
- ^ 100 Jahre Eisenbahn Sonthofen – Oberstdorf 1888–1988 (на немецком). Modelleisenbahn-Club Oberallgäu-Kempten e. V. 1988.
- ^ "Drehscheibe für Heimatvertriebene: Stele erinnert an alten Sonthofener Bahnhof". Allgäuer Zeitung (на немецком). 8 мая 2012. Получено 23 января 2012.
- ^ "Die Eisenbahndirektion Augsburg" (на немецком). www.bahnstatistik.de. Получено 23 января 2012.
внешняя ссылка
- «Описание маршрута» (на немецком). www.ulmereisenbahnen.de. Получено 23 января 2012.
- «Линия Имменштадт – Оберстдорф в расписании на 1944 год» (на немецком). Получено 23 января 2012.
- «Линия Имменштадт – Оберстдорф в расписании на 1939 год» (на немецком). Получено 23 января 2012.
