Гонконг ePrix - Hong Kong ePrix
| Гоночная трасса Central Harbourfront Circuit | |
 | |
| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество проведенных раз | 4 |
| Первый проведенный | 2016 |
| Последний проведенный | 2019 |
| Длина контура | 1.860 км (1.156 ми) |
| Последняя гонка (2019 ) | |
| Поул-позиция | |
| |
| Подиум | |
| |
| Самый быстрый круг | |
| |
В Гонконг ePrix это ежегодная гонка одноместный, с электрическим приводом Формула E чемпионат, проходивший в Гоночная трасса Central Harbourfront Circuit в Гонконг. Трасса рекламировалась как потенциальное место проведения первой гонки полностью электрического сериала. Впервые он участвовал в гонках 2016–17 сезон как первое крупное международное событие автоспорта в Гонконге.
В 2018–19 сезон, то 2019 гонконг ePrix была 50-й гонкой Формулы E с момента ее создания в 2014 году.[1] Многие ожидали, что это будет первая влажная гонка в истории гонок Формулы E. Водители проверили уровень сцепления как на шейкдауне, так и на тренировке на полностью мокрой трассе, но этого не произошло.[2] EPrix должен был быть на 2019–20 календарь, но он был заменен из-за продемократические протесты.[3]
Схема
Трасса длиной 1,86 км с десятью поворотами, расположенная в районе Central Harbourfront, является неизменным фаворитом в календаре Формулы E. Используя существующие дороги, все гоночные автомобили и водители проезжают мимо достопримечательностей, включая Международный финансовый центр, Колесо обозрения Гонконга, и Мэрия Гонконга.[4]
По словам некоторых гонщиков, значительные участки трассы, покрытые нарисованными дорожными знаками, могут превратить гонку в чрезвычайно неожиданную при серьезных дождливых условиях.[5]
На трассе разное асфальтовое покрытие и нарисованная дорожная разметка сделает некоторые участки трассы действительно скользкими, и особенно на участках с неблагоприятным развалом, это будет опасно. Все-таки дренажу способствует наличие бетонных блоков с отверстиями.[нужна цитата ]
Полученные результаты
Полемика
С более чем 350 небоскребами на береговой линии Гонконга было заявлено, что несколько водителей столкнулись с проблемами радиосвязи из-за того, что здания блокировали сигнал, что вынудило их без посторонней помощи пересчитать свои энергопотребление.[1]
Рекомендации
- ^ а б «Stat Attack: 10 фактов о гонке в Гонконге, которых вы не знали». Формула E. 7 марта 2019 г.. Получено 9 марта 2019.
- ^ «Оливер Роуленд возглавил гонку E-Prix FP1 по промоканию». Формула E. 10 марта 2019 г.. Получено 10 марта 2019.
- ^ Смит, Сэм (4 октября 2019 г.). «Календарь подтвержден: Марракеш заменяет Гонконг». e-racing365.com. Получено 5 октября 2019.
- ^ «Обзор перед гонкой: Audi должна« свести счеты »в исторической гонке в Гонконге». Формула E. 9 марта 2019 г.. Получено 9 марта 2019.
- ^ «Команды готовятся к прогнозируемой первой влажной гонке». e-racing 365. 9 марта 2019 г.. Получено 9 марта 2019.
 | Эта статья об автоспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |