АТЦ Honda Sport - Honda Sport ATCs
Honda Спортивные АТЦ, выпускавшиеся до 1987 года, были созданы специально для высоких эксплуатационных характеристик, предназначены для использования в гонках или для агрессивной езды по пересеченной местности. В машинах отсутствуют багажные полки и другие утилитарные функции, обычные для большинства других ATC или ATV.
В 1970 г. Honda ’Создал рынок трехколесных внедорожников практически в одиночку, выпустив Honda US90.[1] Когда в конце семидесятых годов популярность ATC резко возросла, Honda начала диверсифицировать свою линейку. Первоначально предназначенные для зимних видов спорта, туристов, охотников и райдеров выходного дня, для которых предназначались ATC, их исследование показало, что существует рынок как для коммунальных машин, для растущего коммерческого и сельскохозяйственного использования, так и для создания специализированных спортивных моделей, предназначенных для отдыха и соревнований. использовать.
Это привело к созданию ATC250R,[2] двухтактный гоночный АТС на базе CR250 линия мотокросса в 1981 году. Honda будет производить еще 3 спортивных ATC с 4-тактными двигателями.[3] В то время как ATC250R остается популярной моделью для коллекционеров, благодаря своим высокопроизводительным 2-тактным двигателям и гоночному наследию, 4-тактные ATC «X» продолжают оставаться популярными внедорожными машинами.
Honda ATC200X
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 1983 - 1987 |
| Учебный класс | Спорт АТЦ |
| Двигатель | 192 куб. См (11,7 куб. Дюйма) С воздушным охлаждением четырехтактный Один |
| Отверстие / Инсульт | 65 x 57,8 мм |
| Коэффициент сжатия | 142 - 170 фунтов на квадратный дюйм |
| Максимальная скорость | <45 миль / ч |
| Тип зажигания | CDI |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая с ручным сцеплением |
| Тип кадра | стали |
| Колесная база | 46,5 дюйма |
| Размеры | L: 72,4 дюйма W: 42.5 |
| Высота сиденья | 27,6 дюйма |
| Масса | 282,1 фунтов. (сухой ) |
| Сноски / ссылки Информация предоставлена через руководство по обслуживанию Honda ATC200X | |
ATC200X была первой спортивной 4-тактной моделью Honda, выпущенной в 1983 году. Машина была основана на ATC200 line, но была практически уникальной по настройке и настройке двигателя. Он отличался 5-ступенчатой коробкой передач с ручным сцеплением и полной подвеской с передним ходом 7,3 дюйма и задним ходом 6,7 дюйма.[4]
Honda ATC250SX
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 1985 - 1987 |
| Учебный класс | Спорт АТЦ |
| Двигатель | 246 куб. См (15,0 куб. Дюйма) С воздушным охлаждением четырехтактный Один |
| Отверстие / Инсульт | 66 x 72 мм |
| Коэффициент сжатия | 142 - 170 фунтов на квадратный дюйм |
| Максимальная скорость | <50 миль / ч |
| Тип зажигания | CDI |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая с реверсом и автоматическим сцеплением |
| Тип кадра | стали |
| Колесная база | 48,6 дюйма. |
| Размеры | L: 74,2 дюйма |
| Высота сиденья | 27,8 дюйма |
| Масса | 357 фунтов. (сухой ) |
| Сноски / ссылки Информация предоставлена в Руководстве по обслуживанию Honda 1985 года. | |
ATC250SX был представлен вместе с ATC350X в 1985 году и доступен в течение трех лет модели. Этот ATC, несомненно, больше походный, чем гоночный, оснащен 4-тактным двигателем OHV с воздушным охлаждением объемом 246 куб. См, 5-ступенчатой коробкой передач с автоматическим сцеплением и главной передачей вала. Остановка производилась с помощью передних и задних барабанных тормозов, а также использовалась передача заднего хода, уникальная среди ATC Honda Sport. Это прибавило в весе почти на 50 фунтов больше, чем у аналогичных машин.[5]
Honda ATC350X
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 1985 - 1987 |
| Учебный класс | Спорт АТЦ |
| Двигатель | 350 куб. См (21 куб. Дюйм) С воздушным охлаждением четырехтактный Один |
| Отверстие / Инсульт | 81 x 68 мм |
| Коэффициент сжатия | 150-178 фунтов на квадратный дюйм |
| Максимальная скорость | <60 миль / ч |
| Тип зажигания | CDI |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая с ручным сцеплением |
| Тип кадра | стали |
| Колесная база | 48,6 дюйма. |
| Размеры | L: 74,4 дюйма W: 43.9 |
| Высота сиденья | 27,8 дюйма |
| Масса | 320 фунтов. (сухой ) |
| Сноски / ссылки Информация предоставлена через руководство по обслуживанию Honda ATC350X | |
ATC350X с самым большим рабочим объемом двигателя Honda будет производиться в течение двух лет в Соединенных Штатах. Оснащенный 4-тактным двигателем OHV с воздушным охлаждением объемом 350 куб. См и 6-ступенчатой механической коробкой передач с цепной главной передачей, основное внимание уделялось исключительно производительности.[6]
Honda ATC250R
ATC250R, созданный для трековых гонок, производился в 1981–1987 годах. Первоначально оснащенный двигателем с воздушным охлаждением объемом 248 куб. См и 5-ступенчатой коробкой передач, он получил 2-тактный двигатель с жидкостным охлаждением объемом 246 куб. См и 6-ступенчатую коробку передач в своей третьей и последней итерации.
Рекомендации
- ^ Atc90.tripod.com. "ATC90-История". atc90.tripod.com. Получено 2020-04-15.
- ^ Торговый центр Berts Mega (24 августа 2007 г.). «Что случилось с АТЦ Honda». Bertsmegamall.com. Получено 2020-04-12.
- ^ "Хронология истории моделей Honda". hondanews.com. 2011-07-11. Получено 2020-04-15.
- ^ (PDF) http://www.oscarmayer.net/atc/manuals/honda/atc200x_83-85_servicemanual.pdf. Получено 2020-04-15. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ "Заводское руководство по обслуживанию Honda ATC250SX" (PDF). Получено 2020-04-15.
- ^ (PDF) http://www.oscarmayer.net/atc/manuals/honda/85-86_ATC350X_Parts_Fiche.pdf. Получено 2020-04-15. Отсутствует или пусто
| название =(помощь)