Герман Луч - Herman Beam

Герман Луч
Родившийся(1929-12-11)11 декабря 1929 г.
Джонсон-Сити, Теннесси
Умер27 августа 1980 г.(1980-08-27) (в возрасте 50 лет)
НАСКАР Кубок серии карьера
194 гонки за 7 лет
Лучшая отделка4-й (1959 )
Первая гонка1957 Гонка 53 (Hillsboro )
Последняя гонка1963 Гонка 32 (Мойок )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
0570
НАСКАР Кабриолет Дивизион карьера
2 гонки за 1 год
Лучшая отделка70-е (1959)
Первая гонка1959 Мятежник 300 (Дарлингтон )
Последняя гонка1959 Гонка 10 (Asheville-Weaverville )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
000

Герман Луч (11 декабря 1929 - 27 августа 1980) НАСКАР Великая национальная серия водитель и владелец команды из Джонсон-Сити, Теннесси который был активным гонщиком с 1957 по 1963 год. Он известен тем, что провел самую длинную серию гонок без DNF - 84 с 1961 по 1963 год. Он финишировал 57 в топ-10 в 194 гонках.[1]

Карьера водителя

Бим дебютировал в Grand National в 1957 году, заняв 20-е место в гонке за свой счет. Chevy. В 1958 году он провел 20 гонок, финишировав в одной десятке лучших. 1959 был его лучшим сезоном, когда он стартовал в 30 из 44 событий, имел 12 финишных позиций в 10 лучших, включая его первую пятерку в карьере, и занял 4-е место по очкам. Сделал 2 старта в Кабриолет NASCAR этот год. В 1961 году у Бима сломался двигатель Richmond International Raceway. Это был последний DNF за 84 гонки, начавшая серию финишных гонок, которой он наиболее известен, которая закончилась на Atlanta Motor Speedway в 1963 году. Бим ушел из гонок в том же году, но продолжал выставлять машины для других гонщиков, включая Нед Джарретт и Кейл Ярборо.

Прозвище Бима было «Черепаха», отражающее его осторожный стиль вождения, который заключался в том, чтобы финишировать в каждой гонке, не сойдя с дистанции. Его самый известный момент был в гонке Richmond 250 в 1962 году на атлантической сельской ярмарке в Ричмонд, Вирджиния. Из-за сильного дождя квалификация была отменена, и пилоты разыграли позиции на стартовой решетке по жребию. Бим показал поул-позицию, но соскользнул с трассы на круге темпа, чтобы пропустить все поле. В конце концов он финишировал 12-м.[2] После гонки Бим сказал, что ему неудобно стартовать перед более быстрыми машинами.[3]

Полоса забега Бима из 84 гонок длилась 22 месяца 10 дней, и ей угрожали Клинт Бойер, который, если бы он финишировал в первых десяти гонках сезона 2009 года, мог бы связать рекорд. Однако в 2009 году он разбился. Южный 500 в Дарлингтоне, чтобы закончить свою серию на 83 финишных гонках. Товарищ по команде Бойера Кевин Харвик упал три раза, когда его двигатель отказал в 2009 Автоклуб 500 завершил свою серию в 81 гонке без DNF. После FedEx 400, 2014 г., его серия из 84 гонок была прервана Грег Биффл, который закончил гонку, несмотря на то, что на 108 кругов отставал на 38-м месте.

Еще одна выдающаяся отметка Бима - это то, что он показывал одно и то же число на протяжении всей своей карьеры. Из всех 194 своих стартов Бим проехал только под номером 19 в гонках NASCAR Grand National, что является бывшим рекордом для официально вышедших на пенсию гонщиков, который с тех пор превзошел Джефф Гордон, с 797 последовательными запусками в # 24.

Карьера собственника

После ухода из вождения в середине сезона 1963 года он остался владельцем команды в NASCAR. Он нанял Кейл Ярборо гонять за ним до конца сезона. В 1964 году Ларри Томас и Ярборо разделили поездку на большую часть сезона. H.B. Бейли, Ларри Франк, и Крошечный Лунд каждая едет по одной гонке за Луч. Ярборо покинул команду Бима после одной гонки, и Дж. Т. Патни был нанят водить машину. Его команда закрылась после двух гонок в 1966 году.

Рекомендации

  1. ^ «Статистика водителя». Справочник гонок. Получено 2008-09-02.
  2. ^ «Ричмонд 250 1962 года». www.racing-reference.info. Получено 16 ноября 2012.
  3. ^ Клементс, Майкл Л. (2011). Сын старшего экипажа: воспоминания о раннем NASCAR. США: McFarland Publishing. п. 297. ISBN  978-0-7864-4954-5.

внешняя ссылка