Харриет (корабль) - Harriet (ship)

Названы несколько судов Харриет, или же Харриот:

  • Харриот (Корабль 1784 г.) спущен на воду в 1784 году на Темзе как Вест-индийский. Ее владельцы, возможно, намеревались отправить ее в Южные моря в качестве китобой в 1786 году, но нет никаких свидетельств того, что она действительно совершила такое путешествие. Новый владелец переименовал ее Пакет Доминика около 1787 года. Затем она провела свою карьеру в плавании между Великобританией и Вест-Индией. За свою карьеру она поймала голландского и испанского купцов. Балтиморский капер схвачен Пакет Доминика в 1813 г., но британцы Королевский флот быстро схватил ее. Она потерпела крах около января 1821 года.
  • Харриот (Корабль 1786 г.) был запущен в Ливерпуле. Много лет она была Вест-индийский, курсирующий между Ливерпулем и Барбадосом. В 1796 г. ее захватил французский фрегат, но англичане Королевский флот быстро схватил ее. Она стала невольничий корабль. В начале ее первого путешествия по работорговле французский капер схватил ее, и снова Королевский флот быстро отбил ее. Всего она совершила пять путешествий по работорговле. После этого она торговала с Южной Америкой. Последний раз она была внесена в список в 1814 году с устаревшими данными.
  • Харриот (Корабль 1787 г.) был запущен в Ротерхите как Вест-индийский. Совершила два рейса за британцами. Ост-Индская компания (EIC), первый как Харриот а второй как Харриет. После плаваний на EIC она вернулась к плаванию в Вест-Индию примерно до 1801 года. Затем она стала базирующимся в Лондоне транспортным средством; последний раз она была указана в 1813 году.
  • Харриет (Корабль 1795 г.) (или же Харриетт; до 1808 г. Харриот) был запущен в Калькутта между 1793 и 1795 годами. Между 1795 и 1801 годами она совершила три рейса за британцами. Ост-Индская компания (EIC) и был зафрахтован для использования в качестве транспорта для военно-морской кампании, которая была отменена. Она стала транспортным средством, а затем в 1817 году совершила еще одно плавание в Индию, на этот раз по лицензии EIC. Затем она стала китобойным промыслом Британского южного китового промысла, совершив семь полных китобойных рейсов и потерявшись около 1841 года на восьмом году своего пути.
  • Харриот (Корабль 1797 г.) (или же Харриет) был спущен на воду в Испании в 1794 году, почти наверняка под другим названием, и получил приз в 1797 году. Он совершил два плавания в качестве лондонского судна. невольничий корабль. В новом владении она затем совершила три рейса в качестве китобойного судна. Капер поймал ее, когда она возвращалась из своего третьего плавания по охоте на китов, но британцы Королевский флот схватил ее. После возвращения она стала торговцем. Она была схвачена и осуждена в Лиме, ​​Перу, в конце 1809 года.
  • Харриет (Корабль 1798 г.) был запущен в Пикту, Новая Шотландия. Это был первый большой корабль, построенный в Новой Шотландии; чуть более года спустя он был продан в Лондоне. Она широко торговала из Лондона, в основном в Северную Америку. Она потерпела крах 3 ноября 1818 года.
  • Харриот (Корабль 1799 г.), 170 тонн (бм ), был построен во Франции, вероятно, под другим названием, и получил приз около 1799 года.[1] Испанский капер захватил ее в 1801 году, когда она плыла из Лондона в Демерару. Затем она потерялась на Испанской Майне.[2]
  • Харриет (Корабль EIC 1802 года) был двухэтажным Восточно-индийский. Совершила пять полных рейсов для британцев. Ост-Индская компания (EIC), как «дополнительное судно», то есть находящееся под чартером, и случайно сгорело, когда оно готовилось вернуться в Англию из своего шестого рейса.
  • Харриот (Корабль 1803 года) (или же Харриет) был запущен в Broadstairs. Совершила четыре плавания гвинемцем (невольничий корабль ) между 1804 и 1807. После запрета в 1807 году на британские суда, участвующие в трансатлантической работорговле. Харриет стал Вест-индийский. Французский капер в плену Харриет в качестве Харриет возвращался в Англию из Порт-о-Пренс в апреле 1809 г.
  • Харриот (Корабль 1806 г.) (или же Харриет) был запущен в Америке в 1803 году, возможно, под другим названием. В 1806 году он совершил плавание в качестве невольничий корабль. В 1807 году она отправилась во второе такое путешествие, одно из последних таких рейсов, но французский капер захватил ее, прежде чем она смогла доставить в Британскую Вест-Индию рабов, которых она приобрела.
  • Харриет (Корабль 1810 г.) была спущена на воду в Нью-Йорке в 1810 году. Она была захвачена и продана в качестве приза в 1813 году британским владельцам. Затем она широко торговала, в конечном итоге отправившись в Новый Южный Уэльс. Она потерпела крушение Остров Фаннинга в конце 1831 или начале 1832 года во время китобойного рейса.
  • Харриет (Корабль 1813 г.) был запущен в Грузия в 1809 г. и захвачен около 1812 г. Она совершила четыре плавания в качестве китобой в британском промысле южных китов и последний раз был включен в список в 1833 году.
  • Харриет (Корабль 1829 г.) бывшее судно британских Королевский флот, наверное Cruizer-учебный класс бригадный шлюп HMSЛунь. Военно-морской флот продал ее в 1829 году, и новые владельцы использовали ее как китобой в британском промысле южных китов. Последний из ее трех китобойных рейсов закончился в 1840 году. Она исчезла из Регистр Ллойда (LR) до того.
  • Харриет (Корабль 1836 г.) был запущен в Ярмуте. Она сгорела в Калькутта 19 апреля 1842 г.
  • Харриет (рыболовный привкус) англичанин рыболовный привкус встроенный Fleetwood в 1893 г., который сейчас хранится в Музей Флитвуда.

Цитаты

  1. ^ Регистр Ллойда (1799), Seq. No. H455.
  2. ^ "Морской список". Список Ллойда (4166). 7 июля 1801 г.. Получено 29 октября 2020.