Гарольд Хьюстон Джордж - Harold Huston George
Гарольд Хьюстон Джордж | |
|---|---|
 Гарольд Хьюстон Джордж | |
| Псевдоним (ы) | "Погоня" Джорджа |
| Родившийся | 14 сентября 1892 г. Lockport, Нью-Йорк |
| Умер | 29 апреля 1942 г. (49 лет) Дарвин, Австралия |
| Похороненный | |
| Служба/ | Воздушная служба, армия США Воздушный корпус армии США ВВС армии США |
| Годы службы | 1916-1942 |
| Классифицировать |  Главный бригадир |
| Сервисный номер | 0-9605 |
| Единица измерения | Воздушная служба, армия США |
| Команды проведены | 31-я группа преследования ВВС Дальнего Востока |
| Битвы / войны |   Первая Мировая Война Вторая Мировая Война |
| Награды | Крест за выдающиеся заслуги Медаль за выдающиеся заслуги Серебренная звезда |
Гарольд Хьюстон Джордж (14 сентября 1892 г. - 29 апреля 1942 г.) был генерал-офицером ВВС армии США в течение Вторая Мировая Война. Военную карьеру он начал раньше Первая Мировая Война когда он записался рядовым в 3-й нью-йоркский пехотный полк. Присоединение к Авиасервис, он стал туз во Франции в 1918 году ему приписывают пять воздушных побед.
Джордж, известный как «Преследование» Джорджа, чтобы отличить его от Гарольд Л. Джордж («Бомбардировщик» Джордж), командовал 5-м командованием перехватчиков (временно) на Лусон после нападения Японии на Филиппинские острова, затем направил остатки военно-воздушных сил армии на Филиппинские острова после ВВС Дальнего Востока командующий генерал-майор Льюис Х. Бреретон эвакуирован в Австралию 24 декабря 1941 г.[1]
Служба Первой мировой войны
Джордж присоединился к Национальная гвардия Нью-Йорка 5 июля 1916 г., во время кризиса, вызванного Панчо Вилла с рейд на Колумбус, Нью-Мексико. Его подразделение было федерализовано и переброшено к мексиканской границе, где он служил сержантом до 5 октября.
Георгия зачислили курсантом авиации 15 апреля 1917 г. Отдел авиации, Корпус связи США.[1] Он прошел летную подготовку на биплане Curtiss в г. Hazelhurst Field, Минеола, Нью-Йорк получил рейтинг запаса военного авиатора и получил в старший лейтенант в Резервном корпусе офицеров связи (SORC) 15 сентября 1917 года. Келли Филд, Техас, для дополнительного обучения перед поездкой в Туры, Франция, как командир 201-я авиационная эскадрилья в октябре 1917 г.
Полгода он обучал других пилотов на Авиасервис AEF учебный центр в Issoudun. Затем он сам прошел курсы пилотов-преследователей и артиллеристов и вступил в бой в августе 1918 г. 185-я авиационная эскадрилья, а позже долг с 139-я авиаэскадрилья.
Джордж прибыл в 139-я авиаэскадрилья 18 сентября 1918 г.[2] Он одержал свои первые две победы 27 октября возле Бантевилля, Франция, он поразил группу из четырех вражеских «Фоккеров», уничтожив два и отогнав двух других. Джордж сбил Фоккер Д.VII в одиночку и разделили вторую победу с Роберт Опи Линдси. Двумя днями позже он снова удвоился, разделив победы над Fokker D.VII с Эдвард Хейт и Карл Шен. 5 ноября он поделился своей пятой победой над D.VII с двумя другими пилотами и стал асом. Крест за выдающиеся заслуги получил после окончания войны, в 1919 году.[1]
По возвращении в Соединенные Штаты Джордж женился на Вере МакКенне, с которой познакомился в Туре, где она работала, 5 апреля 1919 года в г. Нью-Йорк. У них было двое детей, Роберт (1920 г.р.) и Пегги (1922 г.р.).
Между войнами
После войны он вернулся в Соединенные Штаты для службы в Лэнгли Филд, Вирджиния. В ноябре 1919 года стал командиром звена и командиром 19-й эскадрильи преследования. Мартовское поле, Калифорния прослужил до марта 1922 года. За это время он подал заявление и получил звание капитана регулярной армии, Авиасервис 1 июля 1920 г., когда воздушная служба стала линейной боевой частью. Он отправился в Форт Дуглас, Юта, в течение трех лет в качестве офицера воздушной службы в 104-й дивизион. Он был переведен в Высшую летную школу в Келли Филд в марте 1925 года в качестве инструктора в течение двух лет, командира 43-й школьной эскадрильи и начальника инструктажа преследования до июля 1929 года.
Затем он был назначен на Франция Поле, Панама на двухлетний тур в качестве оперативного офицера и командира 24-е преследование и 7-я наблюдательная эскадрилья, соответственно. Он вернулся на Лэнгли Филд 25 июня 1932 года в качестве командира 33-я эскадрилья преследования, затем были назначены офицером разведки и операций 8-я группа преследования. В 1934 г. командовал сектором Восточной зоны г. Почтовая операция армейского авиационного корпуса, ответственный за Авиапочта операции на маршрутах между Ньюарк, Нью-Джерси; Кливленд, Огайо; Сент-Луис, штат Миссури; и Мемфис, Теннесси.
С сентября 1936 г. по июнь 1937 г. он посещал Тактическая школа авиакорпуса в Максвелл Филд, Алабама, а затем в 1937-1938 гг. Командно-штабное училище в Форт Ливенворт, Канзас. Его следующим заданием было Селфридж Филд, Мичиган с 1-я группа преследования, где он командовал 94-я эскадрилья преследования. 1 февраля 1940 года он был произведен в подполковники и назначен командиром 31-я группа преследования, недавно активированный в Селфридже.
Джордж командовал перегонным рейсом в Панаму через Мексику и Центральную Америку, ровно через 20 лет после того, как он на самолете ДеХэвиленда долетел до Тихоокеанского побережья и вернулся в Нью-Йорк в раннем трансконтинентальном испытательном полете.
4 мая 1941 г. бриг. Генерал Генри Б. Клагетт прибыл в Манила в Филиппины чтобы командовать недавно созданными ВВС филиппинского департамента. Георгий, получивший звание полковника 9 октября 1940 года, сопровождал его в качестве начальника штаба. Поскольку Военное ведомство После запоздалой попытки расширить оборону на Филиппинах военно-воздушные силы сначала преобразовались в ВВС, Армия США на Дальнем Востоке в августе, а затем в ВВС Дальнего Востока в ноябре 1941 года. Клэджет был назначен командиром 5-го командования перехватчиков (временного), а Джордж остался начальником его штаба после непродолжительного пребывания в должности начальника снабжения FEAF. Когда Клэджет был отправлен в Австралию в середине декабря, Джордж унаследовал команду преследования, а когда 24 декабря ушли Бреретон и небольшой штаб, Джордж стал де-факто командующий оставшимися армейскими авиационными частями и личным составом.
Он получил звание бригадного генерала 25 января 1942 г. и занял свой командный пункт в Mariveles на Батаан полуостров. 11 марта 1942 г. он был эвакуирован из Коррехидора на катере ПТ вместе с Gen. Дуглас Макартур. Генерал Джордж был награжден Серебренная звезда за его действия на Коррехидоре.
Смерть на дежурстве
Джордж погиб в результате наземной аварии на Бэтчелор Филд, к юго-востоку от Дарвин, Австралия 29 апреля 1942 г., когда Curtiss P-40 из 49-я истребительная группа потерял управляемость при взлете и ударился о припаркованный Локхид С-40 в котором он только что прибыл на базу. Джордж был сильно ранен в голову, возможно, одним из колес истребителя. Двое других, стоявших с ним рядом с «Локхидом» после высадки, также были ранены и убиты.[3]
AAF открылась Аэродром армии Джорджа, летная тренировочная база на Лоуренсвилл, Иллинойс, в августе 1942 г. База была объявлена избыточной в сентябре 1945 г. и продана. База ВВС Викторвилл, Калифорния, была переименована База ВВС Джордж в честь Георгия в июне 1950 г.[1]
Генерал Джордж погиб не сразу. Его лечил лейтенант Лоуренс Браслоу, США, на несколько дней.[нужна цитата ]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d "Гарольд Джордж". theaerodrome.com. Получено 17 июн 2010.
- ^ Американские асы Первой мировой войны. п. 78.
- ^ GENERAL HAL GEORGE, 2ND LT. Роберт Д. Джаспер и военный корреспондент Мел Джейкоби убиты в аварии на земле Киттихок на аэродроме Батчелор 29 апреля 1942 года.
Библиография
- Гарольд Х. Джордж в Archive.today (Архивировано 12 декабря 2012 г.) Биография ВВС США
- Гарольд Хьюстон Джордж, Сайт Арлингтонского кладбища
- Американские асы Первой мировой войны. Норман Фрэнкс, Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN 1-84176-375-6, ISBN 978-1-84176-375-0.