HNLMS Koningin Regentes - HNLMS Koningin Regentes
Koningin Regentes | |
История | |
---|---|
Нидерланды | |
Имя: | Koningin Regentes |
Строитель: | Rijkswerf в Амстердаме |
Положил: | 1898 |
Запущен: | 24 апреля 1900 г. |
Введен в эксплуатацию: | 3 января 1902 г. |
Списано: | 1920 |
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Koningin Regentes-учебный класс корабль береговой обороны |
Смещение: | 5002 тонны |
Длина: | 96,622 м (317 футов 0 дюймов) |
Луч: | 15,189 м (49 футов 10 дюймов) |
Проект: | 5,817 м (19 футов 1 дюйм) |
Установленная мощность: | 6500 л.с. (4800 кВт) |
Движение: | 2 вала, поршневые двигатели |
Скорость: | 16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) |
Дополнение: | 340 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
HNLMS Koningin Regentes (нидерландский язык: Hr.Ms. Koningin Regentes) был Koningin Regentes-учебный класс корабль береговой обороны (панцершип) из Королевский флот Нидерландов. Корабль построен на Rijkswerf в Амстердаме в начале двадцатого века. После извержения Mount Pelée вулкан на французском острове Мартиника корабль оказывал помощь пострадавшим, а затем участвовал в экспедиция на остров Бали в 1906 году. Она совершила несколько поездок, чтобы показать голландский флаг, и была окончательно выведена из эксплуатации в 1920 году.
Дизайн
Корабль имел длину 96,622 метра (317 футов 0 дюймов), ширину 15,189 метра (49 футов 10 дюймов), осадку 5,817 метра (19 футов 1 дюйм) и водоизмещение 5002 тонны. Корабль был оборудован 2-х валным поршневые двигатели с мощностью 6500 л.с. (4800 кВт) и максимальной скоростью 16,5 узла (30,6 км / ч). Ее поясная броня была 6 дюймов (15 см) толщиной, в то время как у нее также было 10 дюймов (25 см) барбетная броня и 10-дюймовая (25-сантиметровая) броня башни. Два 9,4 дюйма (24 см) Основное вооружение корабля составляли одиночные турельные орудия, которые были дополнены четырьмя одиночными орудиями. 15 см (5,9 дюйма) орудия и восемь 7,5 см (3,0 дюйма) одиночных орудий. Корабль имел экипаж 340 человек.[1]
История обслуживания
После закладки в 1898 г. Koningen Regentes был построен в Rijkswerf в Амстердаме и спущен на воду 24 апреля 1900 года. Корабль там окрестила голландская королева-мать, Эмма Вальдек и Пирмонт а затем был введен в Королевский флот Нидерландов 3 января 1902 г.[2]
11 марта того же года она вышла из порта Vlissingen привязанный к Голландская Вест-Индия в ответ на рост политической напряженности между Нидерландами и Венесуэла эвакуировать евреев из Коро к Кюрасао. Она прервала это путешествие, чтобы помочь жертвам Mount Pelée извержение вулкана на французском острове Мартиника.[3] После этого корабль продолжил путь вместе с HNLMSУтрехт 2 апреля 1902 г. они прибыли в венесуэльский порт Ла Гуайра. Перед их прибытием ВМС Венесуэлы неоднократно проверяли голландские и Антильские торговые суда, и присутствие голландских военных кораблей сдерживало дальнейшие действия.[2]
В 1906 г. Koningin Regentesвместе со своим сестринским кораблем HNLMSДе Рюйтер и защищенный крейсер HNLMSЗеландия, оказал помощь в экспедиция на остров Бали в Голландская Ост-Индия как часть голландских попыток интегрировать южные королевства Табанан, Бадунг и Клунгкунг в Голландскую Ост-Индию. 16 и 17 сентября корабли обстреляли г. Денпасар а затем наземные силы сломили оставшееся сопротивление.[4]
10 августа 1909 г. корабль вместе с HNLMSМаартен Харпертсун Тромп и Де Рюйтер, вылетел из Батавия к Китай, Гонконг, Япония и Филиппины показать флаг.[5] В следующем году корабль отправился в круиз в Австралию, чтобы показать флаг. После ухода Сурабая 15 августа 1910 г., Koningin Regentes и оба ее родственных корабля, Де Рюйтер и HNLMSХертог Хендрик, посетили порты Брисбен, Мельбурн, Сидней, Fremantle и несколько других.[6]
4 апреля 1918 г., на заключительном этапе Первая Мировая Война, корабль и HNLMSDe Zeven Provinciën сопровождали пассажирские суда Vondel, Кави, Ринджани и Гроций в порт Танджунг Приок. Суда были перехвачены в восточной части Индийского архипелага двумя военными кораблями после того, как голландские торговые суда были конфискованы британскими и американскими военно-морскими силами, осуществляя Angary right.[7]
Окончательно списали корабль в 1920 году.[1]
Рекомендации
- ^ а б "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1902". Получено 2012-12-24.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901". Получено 2012-12-24.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1906". Получено 2012-12-24.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909". Получено 2012-12-24.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910". Получено 2012-12-24.
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1918". Получено 2012-12-24.