HMS Варспайт (1884) - HMS Warspite (1884)
 HMS Варспайт, около 1885 г., с ее оригинальными 2-мя бриговыми мачтами | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Варспайт |
| Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
| Выложено: | 25 октября 1881 г. |
| Запущено: | 29 января 1884 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1886 |
| Судьба: | Продан на разрушение 4 апреля 1905 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Imperieuse-учебный класс броненосный крейсер |
| Смещение: | 8,400 т (8,300 длинных тонн) |
| Длина: | 315 футов (96 м) pp |
| Луч: | 62 футов (19 м) |
| Проект: | 26 футов 9 дюймов (8,15 м) |
| Движение: | 2 вала двигателя Пенна |
| Скорость: | 16.75 узлы (31,02 км / ч) |
| Дополнение: | 555 |
| Вооружение: | |
| Броня: | Пояс: 10 дюймов (250 мм) |
HMS Варспайт был Imperieuse-учебный класс первый класс броненосный крейсер, спущен на воду 29 января 1884 г. и сдан в эксплуатацию в 1886 г.
Строительство
Моррис[1] утверждает, что Варспайт сняли парусную оснастку во время строительства. Таким образом, изображение ее с мачтами показывает ее на испытаниях или является предположением.
История обслуживания
Варспайт был флагман на Тихоокеанский вокзал между 1890 и 1893 годами, затем сторожевое судно порта в Квинстаун до 1896 г. С 1896 г. по 1902 г. он снова служил флагманом Тихоокеанской станции. Капитан Томас Филип Уокер был назначен командующим в марте 1899 г., когда контр-адмирал Генри Паллисер был главнокомандующим станцией. В июне 1899 года он стал флагманом контр-адмирала. Льюис Бомонт, который держал капитана Уокера в качестве капитана флагмана. Корабль посетил Кокимбо в марте 1900 г.[2] С конца 1900 года был флагманом контр-адмирала. Эндрю Бикфорд, с капитаном Колин Ричард Кеппел как капитан флагмана, командующий кораблем.[3] В конце марта 1902 года контр-адмирал Бикфорд передал свой флаг вновь прибывшим HMSГрафтон, и к нему присоединился капитан Кеппель. Варспайт вернулся домой под командованием капитана Джон Локк Маркс (прибывший на Графтон),[4] остановка на Bahia и Сан-Висенте, Кабо-Верде в дороге. Она прибыла в Плимут 28 мая 1902 г.,[5] и расплачивался в Chatham 1 июля,[6] когда ее поместили в дивизию D резерва верфи и подготовили к аварийной службе.[7]
Она была продана 4 апреля 1904 г. Thos W Ward Престона. Она прибыла на Река Мерси 3 октября 1905 года, а затем отправился в Престон для разрыва отношений.
Примечания
- ^ Моррис, Дуглас Крейсера Королевского флота и флота Содружества 0907771351 п. 30
- ^ «Военно-морская и военная разведка». Времена (36090). Лондон. 15 марта 1900. с. 7.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36395). Лондон. 6 марта 1901 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36720). Лондон. 20 марта 1902 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36780). Лондон. 29 мая 1902 г. с. 7.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36809). Лондон. 2 июля 1902 г. с. 7.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36794). Лондон. 14 июня 1902 г. с. 9.
Рекомендации
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Список Sail & Steam Navy. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
внешняя ссылка
 | Эта статья о конкретном военном корабле или катере Соединенного Королевства является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |