HMS Роял Ольстерман - HMS Royal Ulsterman

История
Прапорщик Королевского флота
Имя:HMS Роял Ольстерман
Строитель:Харланд и Вольф, Белфаст
Номер верфи:964[1]
Запущено:10 марта 1936 г.
Завершенный:29 мая 1936 г.[1]
Судьба:Потоплен мина, 1973
Общие характеристики
Смещение:3250 тонн (брутто)
Длина:328 футов (100 м) (pp) 339 футов 6 дюймов (103,48 м) (oa)
Луч:47 футов 9 дюймов (14,55 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Движение:2-х валный дизельный двигатель 7,500 л.с.
Скорость:16 узлы (30 км / ч)
Емкость:830 военнослужащих, шесть LCA
Дополнение:236
Вооружение:1 x 12 PDR AA, 5 x 20 мм AA

Введен в эксплуатацию в 1936 г., HMS Роял Ольстерман было 3250 тонн пассажирское судно который вместе со своим сестринским кораблем, Королевский шотландец, проплыл Глазго -Белфаст работать на Burns and Laird Lines Ltd. Вторая мировая война, Роял Ольстерман служил Королевский военно-морской резерв военный транспорт, участвуя практически во всех крупных Союзник десантные операции европейской войны, в том числе Дюнкеркская эвакуация; Операция Нептун (десантная часть Посадки в день Д ); и освобождение Нормандские острова.

Военная служба

Операции за пределами Норвегии

Введен в эксплуатацию HMS, Роял Ольстерман высадил части британского экспедиционного корпуса для операций в Норвегии в 1940 году. Впоследствии корабль доставил вооружение в Harstad высоко над Полярный круг.

Эвакуация БЭФ из Франции

18 июня Роял Ольстерман погрузили около 2800 военнослужащих и трех гражданских женщин в Сен-Назер, транспортируя их в Фалмут в Корнуолле. К концу августа она также перевела французский персонал в Касабланка, доставили гражданских беженцев из Средиземноморья в Глазго и высадили около 700 военнослужащих в Исландия. В течение следующего года Ольстерман совершал регулярные поездки между Британскими островами и Исландией. Во время одного из таких прогонов Ольстерманпод командованием капитана Гарри Хоутона на борту трех выживших HMSкапот (британский линейный крейсер потоплен немецким линкором Бисмарк), обратно в Великобританию.

29 августа 1941 г. у западного побережья Шотландии Ольстерман был продырявлен при столкновении с разрушитель HMS Святой Марии, требующий ремонта на Мерси до конца сентября.

Операция Ironclad

Ольстерман участвовал в Операция Ironclad (битва за Мадагаскар), высадка подразделений у Диего Суарес 5 мая 1942 года.

Операция Факел

Ольстерман участвовал в Операция Факел (вторжение союзников в Северную Африку), высадка Рейнджеры армии США 1-го батальона на алжирском побережье 8 ноября 1942 года. 14 ноября во время переправы войск из Орана в Алжир, корабль был атакован безуспешно пятью Люфтваффе самолет.

Операции Хаски и Лавина

10 июля 1943 г. Роял Ольстерман высадившиеся войска Британская 8-я армия в Сицилия за Операция Хаски. Впоследствии она приняла участие в Операция Лавина, десант 9 сентября 1943 г. Салерно на материковой части Италии.

Операция Нептун

После двухмесячного ремонта на Саутгемптон в марте и апреле 1944 г., Роял Ольстерман принял участие в операции «Нептун», десантной операции, начавшей Операция Оверлорд, вторжение союзников в Нормандию 6 июня 1944 года. На корабль высадились войска 9-й бригады 3-я канадская пехотная дивизия на Юнона Бич.

Освобождение Нормандских островов

Захваченные немцами в 1940 году Нормандские острова были только часть Британских островов будет оккупирована противником во время Второй мировой войны. Только после Капитуляция Германии были освобождены острова. Роял Ольстерман высадил британские войска на Джерси 11 мая 1945 г. и 18 мая предоставил дополнительное подкрепление.

Послевоенная история

Роял Ольстерман вернулся в Белфаст в ноябре 1945 года и был погашен 20 декабря. После ремонта она возобновила работу на трассе Глазго-Белфаст для Бернса и Лэрда. В этом качестве она проработала до 1967 года. Работала в компании Mediterranean Link Lines Фамагусты (переименованной в Сунион), она затонула у пирса в Бейруте 3 марта 1973 года после диверсии и впоследствии была отправлена ​​на слом.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б Маккласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа. Страуд: История Press. п. 145. ISBN  9780752488615.
  2. ^ М.В. Сунион (+1973)

Библиография

  • Лентон, Х. И Колледж, Дж. Дж. Военные корабли времен Второй мировой войны, Ян Аллан, Лондон, 1973. ISBN  0-7110-0403-X

внешняя ссылка