Джонсон Си Линк - Johnson Sea Link

Джонсон Силинк.png
Джонсон Си Линк погружной, ок. 2005 г.
История
 Соединенные Штаты
Тезка:Джон Сьюард Джонсон I, Эдвин Альберт Линк
Строитель:(JSL I) Эдвин Альберт Линк / Алкоа; (JSL II) Гавань Филиала океанографического института
Запущено:(JSL I) 1971; (JSL II) 1975
Общие характеристики (JSL I, 1974)
Длина:23 футов (7,0 м)
Луч:7,9 футов (2,4 м)
Проект:7,1 футов (2,2 м)
Движение:8 электродвигателей 28 В постоянного тока
Скорость:1,75 узла (3,24 км / ч; 2,01 миль / ч)
Глубина теста:3000 футов (910 м)
Дополнение:1 пилот, 3 наблюдателя[1]

Джонсон Си Линк был типом глубоководных научных исследований подводный построен Эдвин Альберт Линк. Линк построил первую подводную лодку, Джонсон Си Линк I, в 1971 г. по просьбе друга Сьюард Джонсон, основатель Гавань Филиала океанографического института. Это был преемник предыдущей подводной лодки Link, Deep Diver, которые были определены как небезопасные для использования на больших глубинах или при очень низких температурах.[2][3] Джонсон Си Линк II построен в 1975 году.[3]

В Джонсон Си Линк подводные лодки несли экипаж из четырех человек в двух отдельных отсеках. Кормовой отсек был первоначально разработан для локаут-дайвинга, позволяя двум водолазам сжаться до атмосферного давления океана и оставить подводный аппарат для работы под водой. Носовой отсек пилота представлял собой акриловую сферу диаметром 5 футов (1,5 м), обеспечивающую панорамный подводный вид пилоту и наблюдателю.[2][3]

Авария 1973 года

В 1973 году во время, казалось бы, обычного ныряния Ки-Уэст, то Джонсон Си Линк более суток находился в ловушке среди обломков эсминца USSФред Т. Берри, который был затоплен, чтобы создать искусственный риф. Хотя подводный аппарат в конечном итоге был возвращен спасательным судном. А.Б. Дерево II, двое из четырех пассажиров погибли от отравление углекислым газом - 31-летний Эдвин Клейтон Линк, сын Эдвина Линка, и 51-летний дайвер Альберт Деннисон Стовер. Пилот подводной лодки Арчибальд «Джок» Мензис и ихтиолог Роберт Мик выжил.[4][5][6][7][8] В течение следующих двух лет Эдвин Линк разработал беспилотное кабельное устройство для наблюдения и спасения (CORD), которое могло бы освободить захваченный подводный аппарат.[8]

Более поздняя карьера

В 1975 году второй Джонсон Си Линк был построен океанографическим институтом портового отделения.[3] В 1977 году JSL использовались для изучения обломков бронированный гражданская война линкор, USSМонитор.[3] Они также использовались при попытке восстановить обломки корабля. Космический шатл Претендент после его разрушение в 1986 году. Один из подводных аппаратов обнаружил твердотопливный ракетный ускоритель с неисправным уплотнением, которое привело к взрыву шаттла.[3] Подводный аппарат и его исследовательская программа были представлены в Голос Америки История 2005 года.[9] В 2010 году Harbour Branch продал Сьюард Джонсон, судно было оборудовано для развертывания подводных аппаратов, и в июле 2011 года уволили экипаж и вспомогательный персонал подводных аппаратов, завершив их эксплуатацию.[10]

Рекомендации

  1. ^ Басби, Р. Франк (1976). Пилотируемые подводные аппараты. Управление океанографа ВМФ. п.143.
  2. ^ а б Линк, Мэрион Клейтон (1973). Окна в море. Вашингтон, округ Колумбия.: Пресса Смитсоновского института. ISBN  0-87474-130-0. LCCN  72-93801.
  3. ^ а б c d е ж "NOAA Ocean Explorer: подводный аппарат Johnson Sea-Link". Национальное управление океанических и атмосферных исследований. 2012-07-19. Получено 2013-02-06.
  4. ^ «Наука: трагедия под водой». Время. 1973-07-02. Получено 2011-10-11.
  5. ^ Алексиу, Артур Э. (1974). "Океан". Всемирный книжный ежегодник 1974. Чикаго: Образовательная корпорация полевых предприятий. п.426. ISBN  0-7166-0474-4. LCCN  62-4818.
  6. ^ «Отчет о морских авариях Министерства транспорта / береговой охраны» (PDF). Береговая охрана США. 1975-03-12. Получено 2013-02-07.
  7. ^ Эллис, Ричард (1998). Глубокая Атлантика: жизнь, смерть и исследования в бездне. Нью-Йорк: Лайонс Пресс. С. 76–77. ISBN  1-55821-663-4.
  8. ^ а б Кларк, Марта; Эйхельбергер, Жанна. "Эдвин А. Линк 1904-1981". Библиотеки Бингемтонского университета. Архивировано из оригинал на 2012-03-17. Получено 2013-02-07.
  9. ^ https://web.archive.org/web/20051224025550/http://voanews.com/english/archive/2005-11/2005-11-09-voa36.cfm
  10. ^ Гаскилл, Мелисса (22.08.2011). «Конец эпохи исследовательских подводных лодок». Природа. Дои:10.1038 / новости.2011.488. ISSN  0028-0836. Получено 2013-02-06.

внешняя ссылка