HMS Приз опасностей (1756) - HMS Hazards Prize (1756)
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Тонкий |
| Строитель: | Дюнкерк |
| Захвачено: | 1756 |
 Королевство Великобритании | |
| Имя: | Приз Хазарда |
| Приобретенный: | 1756 г. покупкой приза |
| Судьба: | Продано 1759 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тонны нагрузки: | 10072⁄94, или же (бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 19 футов 9 дюймов (6,0 м) |
| Глубина захвата: | 8 футов 11 2⁄3 в (2,7 м) |
| План паруса: | Снег |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: | 8 × 4-фунтовых пушек + 12 × ½-фунтовых поворотные пистолеты |
HMS Приз Хазарда (или же Приз опасности) был французским капером Тонкий, который HMSОпасность захвачен 28 августа 1756 г. Королевский флот взяли на вооружение. Год спустя он был выведен из эксплуатации, и в 1759 году флот продал его.
Захватывать
1 сентября 1756 г. HMSОпасность захватил капера снег Тонкий от Lowestoff. Тонкий был вооружен 12 орудиями и имел команду из 86 человек под командованием Жана Батиста Тейта. Во время шестичасовой помолвки Тонкий'экипаж дважды пытался подняться на борт Опасность, но англичане их отбили. Тонкий поражен от Винтертона. На следующий день ее экипаж был доставлен на берег и помещен в местную тюрьму. Четырнадцати удалось проложить туннель, но один застрял, и его крики о помощи насторожили охранников, которым удалось отбить четырех человек.[2]
Адмиралтейство купило ее за 350 фунтов стерлингов, назвав Приз Хазарда. Командир Джеймс Смит командовал ею с 10 ноября 1756 г. по 23 марта 1757 г., когда она завершила примерку. Лейтенант Джон Дэлримпл затем поручил ей крейсерское сопровождение и сопровождение конвоя. Дэлримпл получил звание командующего 23 марта 1757 года. Адмиралтейство провело обзор Приз Хазарда дважды, первый раз 20 августа после выплаты 10 августа.[1] Далримпл переброшен на шлюп HMSОлбани.
Приз Хазарда оставалась в списке, но не использовалась до тех пор, пока не была обследована во второй раз 31 мая 1759 г.[1]
Судьба
Флот продал ее за £ 546 6s 11d в Вулидже 21 июня.[3][1]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d Уинфилд (2007), п. 311.
- ^ Палмер и Мэншип (1856 г.) С. 259–260.
- ^ «№ 9905». Лондонская газета. 16 июня 1759 г. с. 3.
Рекомендации
- Палмер, Чарльз Джон; Мэншип, Генри (1856). История Грейт-Ярмута, задуманная как продолжение истории Мэншипа этого города.. Луи Альфред Милл.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1844157006.