HMS D7 - HMS D7
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS D7 |
| Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
| Выложено: | 14 февраля 1910 г. |
| Запущен: | 14 января 1911 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 декабря 1911 г. |
| Судьба: | Продан 19 декабря 1921 г. Х. Паундсу. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | D-класс подводная лодка |
| Смещение: | Надводный = 483 тонны / Подводный = 595 тонн |
| Длина: | 163,0 футов (49,7 м) (oa) |
| Луч: | 13,6 футов (4,1 м) (oa) |
| Движение: | 550 л.с. (410 кВт) электрический 1750 л.с. (1300 кВт) дизельный двухвинтовой |
| Скорость: |
|
| Ассортимент: |
|
| Дополнение: | 25 |
| Вооружение: | 3 x 18 дюймов (46 см) торпедные аппараты (2 вперед, один на корме) |
HMS D7 был одним из восьми D-класс подводные лодки построен для Королевский флот в течение первого десятилетия 20 века.
Описание
Подводные лодки класса D были спроектированы как улучшенные и увеличенные версии предшествующих C класс, с участием дизельные двигатели замена опасного бензиновые двигатели использовал ранее. D3 и последующие лодки были немного больше, чем предыдущие. Они имели длину 164 фута 7 дюймов (50,2 м). в общем и целом, а луч 20 футов 5 дюймов (6,2 м) и в среднем проект 11 футов 5 дюймов (3,5 м). Oни перемещенный 495 длинных тонн (503 т) на поверхности и 620 длинных тонн (630 т) под водой.[1] Подводные лодки класса D имели экипаж из 25 офицеров и другие звания и были первыми, кто усыновил седельные танки.[2]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизелей, каждый приводной карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность действия класса D составляла 2500 единиц. морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]
Лодки были вооружены тремя 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты, два в носу и один в корме. Они несли по одной перезарядке на каждый ствол, всего шесть торпед.[2]
Строительство и карьера
D7 был заложен 14 февраля 1910 г. Верфь Chatham Dockyard, спущен на воду 14 января 1911 г. и сдан в эксплуатацию 14 декабря 1911 г. D7 торпедировал немецкую подводную лодку U-45 на поверхности одиночным выстрелом с 800 ярдов (730 м) у северного побережья Ирландии 12 сентября 1917 года. Торпеда была запущена из кормового торпедного аппарата. Затем 10 февраля 1918 г. D7 был ошибочно заряжен глубиной эсминец HMSПеликан но она выжила. D7 столкнулся с Подводная лодка в мае 1918 года. Ее перископы были повреждены, но в остальном она осталась невредимой. D7 был продан 19 декабря 1921 г. Х. Паундсу.
Заметки
использованная литература
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.