HMS D2 - HMS D2

	HMS D2
История
объединенное Королевство
Имя:	HMS D2
Строитель:	Викерс Армстронг, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:	10 июля 1909 г.
Запущено:	25 мая 1910 г.
Введен в эксплуатацию:	29 марта 1911 г.
Судьба:	Затонул 25 ноября 1914 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Подводная лодка класса D
Смещение:	483 длинных тонны (491 т) (надводная); 595 длинных тонн (605 т) (под водой);
Длина:	163 футов (50 м) (о / а )
Луч:	13,6 футов (4,1 м) (o / a)
Установленная мощность:	1,750 л.с. (1300 кВт) (дизельные двигатели); 550 л.с. (410 кВт) (электродвигатели);
Движение:	2 × дизельные двигатели; 2 × электродвигатели; 2 × винта;
Скорость:	Всплыл: 14 кн (16 миль / ч; 26 км / ч)Под водой: 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч) (проект); 9 узлов (10 миль / ч; 17 км / ч) (услуга)
Классифицировать:	2,500 nmi (2900 миль; 4600 км) на скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч) (с поверхностью); 45 миль (52 мили; 83 км) на скорости 5 узлов (5,8 миль / ч; 9,3 км / ч) (под водой);
Дополнение:	25
Вооружение:	3 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты (2 вперед, 1 корма)

HMS D2 был одним из восьми Подводная лодка класса D построен для Королевский флот в течение первого десятилетия 20 века.

Описание

Подводные лодки класса D были спроектированы как улучшенные и увеличенные версии предшествующих C класс, с участием дизельные двигатели замена опасного бензиновые двигатели использовал ранее. D2 был немного меньше, чем его сестринские корабли, и имел длину 162 фута 1 дюйм (49,4 м). общий, а луч 20 футов 6 дюймов (6,2 м) и в среднем проект 10 футов 10 дюймов (3,3 м). Она перемещенный 489 длинных тонн (497 т) на поверхности и 603 длинных тонны (613 т) под водой.^[1] Подводные лодки класса D имели экипаж из 25 офицеров и другие звания и были первыми, кто усыновил седельные танки.^[2]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 600-тормозная мощность (447 кВт) дизелей, каждый приводной карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность действия класса D составляла 2500 единиц. морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).^[2]

Лодки были вооружены тремя 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты, два в носу и один в корме. Они несли по одной перезарядке на каждый ствол, всего шесть торпед.^[2]

Строительство и карьера

D2 был положил к Виккерс 10 июля 1909 г. Barrow верфи и сдана в эксплуатацию 29 марта 1911 года. За свою карьеру, D2 вернулся со второго Гельголандская бухта патрулировать вместе с D3, E5 и E7. 28 августа 1914 г. D2, D3 и D8 боролся в Битва за Гельголандскую бухту. Затем, за два дня до D2 встретил свою судьбу, Лейтенант командир Джеймсон был смыт за борт Harwich. Lt. Cdr. Голова была его заменой. D2 был протаранен и потоплен немецким патрульным катером у Боркум 25 ноября 1914 г., не оставив в живых.

Мемориальное окно Коплстоуна, Честер

Мемориальное окно Коплстоуна в Честерском соборе

В Мемориальное окно Коплстоуна в Честерском соборе в память о "Ф. Льюисе Коплстоне, лейтенанте Королевского флота, подводной лодке HM D2" и командующем А.Ф. Коплесоне-Бугей, RN, HMS Defense.^[3] На нем изображен святой Ансельм, архиепископ Кентерберийский, а внизу изображены три герба семьи Коплстоунов, которые возникли в усадьба Коплстон в Девоне.

Примечания

^ Харрисон, Глава 4
^ ^а ^б ^c Гардинер и Грей, стр. 87
^ https://www.warmemorialsonline.org.uk/memorial/239055/

внешняя ссылка

[1] Харрисон, Глава 4

[gg9-2] а ^б ^c Гардинер и Грей, стр. 87

[3] ttps://www.warmemorialsonline.org.uk/memorial/239055/

[1]

[2]

[3]