HMS Andromeda (1897 г.) - HMS Andromeda (1897)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Андромеда |
Тезка: | Андромеда |
Строитель: | Пембрук Верфь |
Выложено: | 2 декабря 1895 г. |
Запущено: | 30 апреля 1897 г. |
Завершенный: | 5 сентября 1899 г. |
Переименовано: |
|
Реклассифицировано: | Как учебный корабль, 23 сентября 1913 г. |
Судьба: | Продано за лом, 1956 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Диадема-учебный класс защищенный крейсер |
Смещение: | 11000 длинных тонн (11 177 т) |
Длина: | 435 футов (132,6 м) (п / п ) |
Луч: | 69 футов (21,0 м) |
Проект: | 25 футов 6 дюймов (7,8 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 20.5 кн (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч) |
Дополнение: | 677 |
Вооружение: |
|
Броня: |
HMS Андромеда был одним из восьми Диадема-учебный класс защищенные крейсеры построен для Королевский флот в 1890-х гг. По завершении строительства в 1899 году корабль был передан в Средиземноморский флот где она помогла сопровождать королевская яхта во время круиза по Средиземное море. После переоборудования ее направили в Китайская станция в 1904 году и вернулся домой три года спустя, чтобы быть сокращенным до бронировать. Андромеда был преобразован в учебный корабль в 1913 году и оставалась в этой роли под разными именами до 1956. В том же году она была продана за лом и распался в Бельгия, последний Пембрук -строенный корабль все еще на плаву.[1]
Дизайн и описание
В Диадема класс был разработан для защиты британского торгового флота от быстрого крейсеры как русский Рюрик[2] и были уменьшенными версиями Мощный учебный класс. Корабли имели длина между перпендикулярами 435 футов (132,6 м), луч 69 футов (21,0 м) и проект 25 футов 6 дюймов (7,8 м). Они перемещенный 11000 длинных тонн (11000 т). Первая партия Диадемаs приводились в действие парой четырехцилиндровых паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, которые были разработаны, чтобы произвести в общей сложности 16 500 индикаторная мощность (12300 кВт) и максимальная скорость 20,5 узлы (38,0 км / ч; 23,6 миль / ч) с использованием пара, подаваемого 30 Котлы Belleville. Они перевезли максимум 1900 длинных тонн (1930 т) угля.[3] и их корпуса были обшиты медью, чтобы уменьшить биообрастание. Их состав насчитывал 677 офицеров и рейтинги.[4]
Основное вооружение Диадема-класса кораблей насчитывали 16 скорострельный (QF) 6-дюймовые (152-мм) пушки QF. Четыре из них были на бак а в корме все защищено оружейные щиты. Оставшаяся дюжина орудий находилась в броне. казематы на каждой борт.[5] Корабли перевезли 200 раунды на пистолет.[6] Защита от торпедные катера был предоставлен дюжиной QF 12-фунтовая 3-дюймовая (76-мм) пушка массой 12 ц.,[5] для которого предусматривалось 300 патронов на ствол,[7] и 3 QF 3-фунтовая 1,9 дюйма (47 мм) Пистолеты Гочкиса.[5] Кроме того, корабли несли пару Ordnance QF 12-pounder 8-cwt десантные орудия для использования на берегу. Корабли также были вооружены парой подводных 18-дюймовых (450 мм) торпедные аппараты.[8]
Наклонная бронированная палуба Их толщина варьировалась от 2,5 до 4 дюймов (от 64 до 102 мм) на ровной поверхности и на склонах соответственно.[5] Казематы были защищены 6-дюймовым Харви броня[7] в то время как щиты орудия имели броню от 2 до 4,5 дюймов (от 51 до 114 мм).[5] В боевые рубки были защищены 12-дюймовыми (305 мм) стенами, а их крыши были толщиной 2 дюйма.[7] Трубы, защищающие подъемники боеприпасов, также имели толщину 2 дюйма.[5]
Строительство и карьера
Андромеда был пятым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте.[9] и был положил 2 декабря 1895 г. Пембрук Верфь.[5] Корабль был запущен 30 апреля 1897 г. леди Скурфилд, жена сэра Оуэн Скурфилд Bt. Она была оборудован в доке Пембрук до 5 сентября 1898 г., а позже в том же месяце отплыл в Портсмутская верфь для завершения.[10]
По завершении 5 сентября 1899 г. он был назначен на Средиземноморский флот под командованием Капитан Джон Берр. В марте 1900 года он совершил месячный круиз по итальянским и испанским портам.[11] Капитан Фрэнсис Фоли был назначен командующим 12 марта 1901 года.[12] В этом месяце корабль был одним из двух крейсеров, которым было поручено сопровождать Океанский лайнер HMSОфир, заказанная как королевская яхта для мирового турне герцога и герцогини Корнуолла и Йорка (позже Король георгий и Королева мэри ), из Гибралтар к Мальта, а затем в Порт-Саид.[13] Капитан Кристофер Крэдок был назначен командующим 24 марта 1902 г.[14] и с 11 июня того же года Андромеда служил флагманом Контр-адмирал сэр Болдуин Уэйк Уокер, командир крейсерской дивизии Средиземноморского флота.[15] В мае 1902 г. она посетила Палермо посетить торжества в связи с открытием Кингом сельскохозяйственной выставки Виктор Эммануэль,[16] а в следующем месяце корабль прибыл в Гибралтар на коронационный праздник.[17] Андромеда и другие корабли дивизии посетили Аргостоли в начале октября 1902 г.[18]
Андромеда вернулся домой в том же году и начал длительный ремонт. В 1904 году ее направили на Китайский вокзал, а через три года она вернулась домой. Корабль переведен в резерв на Верфь Chatham Dockyard по возвращении, но переведен в Devonport Dockyard вскоре после. Андромеда был назначен на 9-я крейсерская эскадрилья нового заповедника Третий флот в 1912 году. В следующем году корабль был переоборудован в мальчики учебный корабль[19] и переименовал Мощный II 23 сентября 1913 г.[9] Позже она была переименована Неприступный II в ноябре 1919 г. и, наконец, HMS Неповиновение 20 января 1931 г.,[9] когда она стала частью школа торпеды.[19] Судно было продано на металлолом в 1956 г. Burgt, Бельгия, 14 августа начнется снос.[20]
Примечания
Цитаты
- ^ Филлипс 2014, п. 259.
- ^ Макбрайд 1987, п. 211.
- ^ Шено и Колесник 1979, п. 68.
- ^ Филлипс 2014 С. 214–15.
- ^ а б c d е ж грамм Шено и Колесник 1979, п. 5.
- ^ Филлипс 2014, п. 215.
- ^ а б c Филлипс 2014, п. 15.
- ^ Филлипс 2014 С. 213–14.
- ^ а б c Колледж и Варлоу 2006, п. 15.
- ^ Филлипс 2014 С. 258–59.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36089). Лондон. 14 марта 1900 г. с. 7.
- ^ "Х.М.С. Андромеда (1897)". www.dreadnoughtproject.org. Проект Дредноут. Получено 26 апреля 2016.
- ^ «Визит герцога Корнуолла в колонии». Времена (36401). 13 марта 1901 г. с. 5.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36724). 25 марта 1902 г. с. 9.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36792). 12 июня 1902 г. с. 13.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36778). 27 мая 1902 г. с. 10.
- ^ «Коронация - торжества в колониях». Времена (36801). 23 июня 1902 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36896). Лондон. 11 октября 1902 г. с. 11.
- ^ а б Фридман 2012, п. 233.
- ^ Филлипс 2014, п. 9.
Рекомендации
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Пересмотренная ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фридман, Норман (15 ноября 2012 г.). Британские крейсеры викторианской эпохи. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Макбрайд, Кит (октябрь 1987 г.). "Крейсеры класса" Диадема "1893 года". Военный корабль (44): 210–16. ISSN 0142-6222.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Филлипс, Лори; Лейтенант-командир (2014 г.). Верфь Пембрук и старый флот: двухсотлетняя история. Страуд, Глостершир, Великобритания: История Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.CS1 maint: ref = harv (связь)