HMAS Стюарт (D00) - HMAS Stuart (D00)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Стюарт.

HMAS Stuart в 1938 году
HMAS Стюарт в 1938 г.
История
объединенное Королевство
Тезка:Шотландский Дом Стюартов
Строитель:Боярышник Лесли и Компания
Положил:18 октября 1917 г.
Запущен:22 августа 1918 г.
Введен в эксплуатацию:21 декабря 1918 г.
Списано:Май 1933 г.
Девиз:"By Honor Flourish"
Судьба:Передано в РАН
Австралия
Введен в эксплуатацию:11 октября 1933 г.
Списано:27 апреля 1946 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продается на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейского типа (или Скотт-класс) лидер эсминца
Смещение:
  • 1530 тонн стандартная
  • 2053 тонны с полной нагрузкой
Длина:
Луч:31 фут 9,375 дюйма (9,68693 м)
Проект:11 футов 4 дюйма (3,45 м) при полной нагрузке
Движение:4 котла Ярроу, 2 турбины Брауна-Кертиса, 43000 л.с. (32000 кВт), 2 вала
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч) по проекту
Классифицировать:3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:
  • 183 офицера и матроса в 1918 г.
  • 11 офицеров и 156 матросов в 1936 г.
Вооружение:

HMAS Стюарт (ранее HMS Стюарт) был британцем Скотткомандир флотилии. Корабль построен Боярышник Лесли и Компания для Королевский флот во время Первой мировой войны и поступил на вооружение в конце 1918 года. Основная часть британской службы эсминца проходила в Средиземном море, а в 1933 году он был передан на вооружение. Королевский флот Австралии. Хотя в 1938 г. Стюарт был возобновлен в начале Второй мировой войны, чтобы возглавить австралийский эсминец, получивший прозвище "Флотилия металлолома "немецкими пропагандистами.

Флотилия действовала в Средиземном море, с Стюарт участие в Кампания Западной пустыни и битвы Калабрия и Мыс Матапан, победив итальянскую подводную лодку Гондэр, эвакуируя союзные войска из Греции и Крита, и служа с Паромное сообщение Тобрук. Эсминец вернулся в Австралию для ремонта и переоборудования в конце 1941 года и провел большую часть 1942 и 1943 годов в водах Австралии. Стюарт был преобразован в склад и военный транспорт в начале 1944 года и работал в этой роли вокруг Австралии и Новой Гвинеи до начала 1946 года. Стюарт был помещен в резерв в 1946 году и продан за корабль ломается в начале 1947 г.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Командир флотилии адмиралтейского типа

Стюарт был одним из девяти Адмиралтейского типа (или Скотт-класс) командиры флотилий построен во время Первой мировой войны для Королевского флота.[1] Корабль имел водоизмещение 1530 тонн стандартное и 2053 тонны при полной загрузке.[2] Она была 332 футов 7 1⁄2 дюймы (101,38 м) длинный комбинезон и 320 футов (98 м) в длину между перпендикулярами, с шириной 31 фут 9 3⁄8 дюймов (9,69 м) и осадке 11 футов 4 дюйма (3,45 м) при полной нагрузке.[2] Силовая установка состояла из четырех котлов Ярроу, питающих две турбины Брауна-Кертиса, которые передавали на два гребных вала 43 000 лошадиных сил (32 000 кВт).[2] Несмотря на то, что он разработан с максимальной скоростью 34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч), Стюарт во время испытаний мог достичь 34,669 узлов (64,207 км / ч; 39,896 миль / ч) на измеренной миле.[2] Максимальная дальность полета составляла 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[1] Рота корабля изначально насчитывала 183 человека, но к 1936 году сократилась до 167 человек: 11 офицеров и 156 матросов.[1]

Стюарт's 4,7-дюймовая установка пистолета "A"

Основное вооружение корабля по первоначальному проекту состояло из пяти BL 4,7 дюйма / 45 морских орудий, которые были дополнены 3-дюймовым орудием для противовоздушной обороны.[3] Когда Стюарт поступил на вооружение РАН в 1933 г., вооружение корабля состояло из пяти морских орудий BL 4,7 дюйма / 45, QF 3 дюйма 20 центнеров зенитная установка, два QF 2-фунтовые морские пушки (известные как помпоны), пять 303-дюймовые пулеметы (смесь Льюис и Максим ружья ), шесть 21-дюймовых торпедных аппаратов (в двух тройных установках), два глубинная бомба желоба и четыре метателя глубинных бомб.[2] К 1941 году два из 4,7-дюймовых орудий были сняты, пять 20-мм Oerlikon зенитные орудия и Бреда пистолет были смонтированы, а желоба глубинных бомб заменены рельсами глубинных бомб.[1] Год спустя было снято третье 4,7-дюймовое орудие вместе с двумя пушками Oerlikon, 0,303-дюймовыми орудиями, орудием Breda и наборами торпедных аппаратов.[1] В 1942 г. Ежик установлен противолодочный миномет.[1] Когда Стюарт в 1944 году была переоборудована в склад и десантный транспорт, ее вооружение было изменено на одну 4-дюймовую пушку, семь «Эрликон», три четырехбалочных помпона, «Ежик» и полезную нагрузку глубинных бомб.[1]

Стюарт был заложен Боярышник Лесли и Компания на их верфи в Ньюкасл-апон-Тайн 18 октября 1917 г., спущен на воду 22 августа 1918 г.[1] Стюарт был одним из четырех кораблей своего класса, спущенных на воду до конца Первой мировой войны.[1] Эсминец был закончен 21 декабря 1918 года и в тот же день принят на вооружение Королевского флота.[1] Название корабля происходит от королевского Дом Стюартов, а дизайн значка изображает королевскую корону Стюарта и Йоркширская роза: претензии шотландских Стюартов на английский престол исходили от их происхождения из Эдуард IV из Дом Йорка.[4]

История эксплуатации

Королевский флот

После ввода в эксплуатацию в декабре 1918 г. Стюарт большую часть своей карьеры в Королевском флоте провела, работая с британскими войсками в Средиземном море,[1] в течение этого времени она была в основном назначена 2-я флотилия эсминцев,[5] работает из разных мест, включая Мальту.[6] В послевоенный период, в период распада Османская империя и гражданская война в России, Стюарт принимал активное участие в различных операциях. В 1919–20 гг. Стюарт служил в Черном море в рамках операций Королевского флота во время Вмешательство союзников в Гражданскую войну в России, отправленный в Ялту в апреле 1919 г., когда начались бои в Крыму,[7] и позже эвакуация войск из британской военной миссии в марте 1920 г., когда большевистские войска наступали на Новороссийск.[8] Она также оказывала помощь грекам во время операций против турок, усиливая эгейскую эскадру и сопровождая военные корабли во время войны. оккупация Смирны в мае 1919 г.,[9] и во время приземления на Пандерма в июле 1920 г.[10] В начале 1921 г. Стюарт работал из Константинополь, где союзные войска установили оккупационные силы в конце войны.[11]

Операции Королевского флота в Средиземном море нормализовались после 1923 года, а во второй половине десятилетия Стюарт выполнял различные учения и другие повседневные обязанности в составе Средиземноморского флота.[12] С 1928 по 1931 год кораблем командовал Уильям Уитворт.[13] В мае 1933 года корабль был списан.[1] Стюартвместе с четырьмя Эсминцы класса V и W, были переданы в РАН в качестве замены австралийских эсминцев прежнего состава: Стюарт должен был заменить лидера эсминца HMASАнзак.[1] Стюарт Введен в состав РАН 11 октября 1933 г.[1] Пять кораблей вышли из Чатема 17 октября и прибыли в Сидней 21 декабря.[1]

Королевский флот Австралии

Гондэр эвакуация как HMAS Стюарт откладывает

Стюарт провела начальную часть своей карьеры в RAN, работая в водах Австралии, и 1 июня 1938 г. была списана в резерв.[1] Эсминец был ненадолго реактивирован с 29 сентября по 30 ноября 1938 года.[1] Повторно введена в строй 1 сентября 1939 г. под командованием Гектор Уоллер, РАН.[1] 14 октября Стюарт руководил флотилией эсминцев РАН из Сиднея; корабли достигли Мальты 2 января и были переименованы в 19-ю дивизию эсминцев, получившую прозвище "Флотилия металлолома "немецкими пропагандистами.[1] 27 мая они были объединены с 20-й дивизией, чтобы сформировать 10-я флотилия эсминцев.[14] В июле 1940 г. Стюарт возглавлял 10-ю флотилию во время Битва при Калабрии.[15] Стюарт также участвовал в Кампания Западной пустыни, обеспечение огневой поддержки армейских войск.[15] 30 сентября 1940 г. эсминец атаковал итальянскую подводную лодку. Гондэр, заставляя ее команду сдаться.[15] Стюарт поддержал 6-й австралийский дивизион когда он захватил Тобрук 22 января 1941 г.,[16] и участвовал в Битва при мысе Матапан в марте 1941 г.[15] Во время боя Стюарт поразить итальянский крейсер Зара с торпедой.[17]

Стюарт на Сиднейской гавани в 1944 году, после ее обращения

Затем она участвовала в эвакуации союзных войск из Греции в апреле 1941 года и в эвакуации с Крита в мае 1941 года.[15] В июне и июле 1941 г. Стюарт участвовал в Паромное сообщение Тобрук: снабжение австралийских войск осажден в Тобруке.[15] Эсминец совершил 24 захода, прежде чем был вынужден вернуться в Австралию с отключенным левым двигателем.[15] Отплыв 22 августа, корабль прибыл в Мельбурн 27 сентября и был пристыкован для ремонта и переоборудования до апреля 1942 года.[15] После переоборудования эсминец использовался для сопровождения конвоев и противолодочного патрулирования в водах восточной Австралии.[15] В конце 1943 года эсминец сняли с вооружения, а в начале 1944 года переоборудовали в склад и десантный транспорт.[15] После преобразования Стюарт работал в водах Австралии и Новой Гвинеи до января 1946 года.[15][18]

Корабль заработал восемь боевые награды за военную службу: «Средиземноморье 1940», «Калабрия 1940», «Ливия 1940–41», «Матапан 1941», «Греция 1941», «Крит 1941», «Тихий океан 1942–43» и «Новая Гвинея 1942–1942 гг. 44 ".[19][20]

Вывод из эксплуатации и судьба

Стюарт списан в запас 27 апреля 1946 г.[21] Эсминец был продан T. Carr and Company 3 февраля 1947 г. за корабль ломается, и был доставлен на верфь выключателей 21 февраля.[15] После утилизации киль был закопан в заливе Киссинг-Пойнт, Путни, Новый Южный Уэльс.[22]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Касселс, Разрушители, п. 107
  2. ^ а б c d е Касселс, Разрушители, п. 106
  3. ^ Джиллетт и Грэм, Военные корабли Австралии, п. 156
  4. ^ Касселс, Разрушители, стр. 110–111
  5. ^ «ХМАС Стюарт (I)». Королевский флот Австралии. Получено 23 августа 2008.
  6. ^ Хальперн, Средиземноморский флот, 1919–1929 гг., п. 302
  7. ^ Хальперн, Средиземноморский флот, 1919–1929 гг., п. 32
  8. ^ Хальперн, Средиземноморский флот, 1919–1929 гг., п. 187
  9. ^ Хальперн, Средиземноморский флот, 1919–1929 гг., п. 66
  10. ^ Хальперн, Средиземноморский флот, 1919–1929 гг., п. 247
  11. ^ Хальперн, Средиземноморский флот, 1919–1929 гг., п. 306
  12. ^ Хальперн, Средиземноморский флот, 1919–1929 гг., п. 520
  13. ^ "Витворт, сэр Уильям Джок (1884–1973), адмирал". Центр военных архивов Лидделла Харта. Королевский колледж, Лондон. Получено 31 августа 2014.
  14. ^ Касселс, Разрушители, п. 108
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Касселс, Разрушители, п. 109
  16. ^ Бертке и др., Королевский флот окровавлен в Средиземном море, п. 247
  17. ^ Беннетт, Морские сражения Второй мировой войны, п. 129
  18. ^ Джиллетт и Грэм, Военные корабли Австралии, п. 157
  19. ^ "ВМФ отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах". Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  20. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  21. ^ Касселс, Разрушители, п. 111
  22. ^ "Военно-морская история Австралии 3 апреля 1947 г.". В этот день. Военно-морское историческое общество Австралии. 26 февраля 2016 г.. Получено 30 июн 2015.

Рекомендации

  • Беннетт, Джеффри (2003). Морские сражения Второй мировой войны. Барнсли: Ручка и меч. ISBN  0850529891.
  • Бертке, Дональд А .; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2012). Королевский флот окровавлен в Средиземном море. Вторая мировая война Морская война, Том 3. Лулу. ISBN  9781937470012.
  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки. Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Simon & Schuster. ISBN  0-7318-0893-2. OCLC  46829686.
  • Английский, Джон (2019). Великие эсминцы флота: часть I: командиры флотилий и эсминцы класса V / W. Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  978-0-9650769-8-4.CS1 maint: ref = harv (связь) CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN (связь)
  • Джиллетт, Росс; Грэм, Колин (1977). Военные корабли Австралии. Аделаида, Южная Австралия: Ригби. ISBN  0-7270-0472-7.
  • Халперн, Пол, изд. (2011). Средиземноморский флот 1920–1929 гг.. Публикации общества звукозаписи военно-морского флота. 158. Фарнем, Суррей, Великобритания: Ashgate. ISBN  978-1-4094-2756-8.

внешняя ссылка