HMAS Lae (P 93) - HMAS Lae (P 93)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Lae.
HMASAdvancecrop.jpg
HMASПродвигать, родственный корабль Лаэ
История
Австралия
Тезка:Город Лаэ, Папуа - Новая Гвинея
Строитель:Walkers Limited
Запущено:5 октября 1967 г.
Введен в эксплуатацию:3 апреля 1968 г.
Списано:14 ноября 1974 г.
Судьба:Передан в Папуа-Новую Гвинею
История
Папуа - Новая Гвинея
Введен в эксплуатацию:14 ноября 1974 г.
Списано:1988[нужна цитата ]
Судьба:Неизвестный
Общие характеристики
Класс и тип:Атака патрульный катер класса
Смещение:
  • 100 тонн стандарт
  • 146 тонн при полной загрузке
Длина:107,6 футов (32,8 м) Общая длина
Луч:20 футов (6,1 м)
Проект:
  • 6,4 фута (2,0 м) при стандартной нагрузке
  • 7,3 фута (2,2 м) при полной нагрузке
Движение:
  • 2 × 16-цилиндровых дизельных двигателя Paxman YJCM
  • 3460 л.с. (2580 кВт)
  • 2 вала
Скорость:24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
Классифицировать:1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение:3 офицера, 16 матросов
Вооружение:

HMAS Лаэ (P 93) был Атака патрульный катер класса из Королевский флот Австралии (РАН). Он был назван в честь города Лаэ, столица Провинция Моробе, Папуа - Новая Гвинея. Построенное в 1968 году, судно было одним из пяти, приписанных к РАН. Папуа-Новая Гвинея (PNG) Дивизион. Патрульный катер был передан в Силы обороны Папуа-Новой Гвинеи в 1974 году как HMPNGS Лаэ. Она оставалась на вооружении до 1988 года.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Патрульный катер штурмового класса

В Атака классу было приказано в 1964 году работать в водах Австралии как патрульные катера (на основе уроков, извлеченных с помощью Тральщики класса Тон патрулирует Борнео во время Индонезийско-малайзийское противостояние, а также заменить множество старых патрульных, поисково-спасательных и универсальных судов.[1] Первоначально для РАН было заказано четырнадцать, пять из которых предназначались для Папуа - Новая Гвинея Подразделение РАН, хотя еще шесть кораблей было приказано довести класс до двадцати судов.[1]

Патрульные катера имели водоизмещение 100 тонн при стандартной нагрузке и 146 тонн при полной нагрузке, имели 107,6 футов (32,8 м) в диаметре. Общая длина, имел ширину 20 футов (6,1 м) и осадку 6,4 фута (2,0 м) при стандартной нагрузке и 7,3 фута (2,2 м) при полной нагрузке.[1][2] Силовая установка состояла из двух 16-цилиндровых дизельных двигателей Paxman YJCM, которые выдавали на два гребных винта 3460 лошадиных сил на валу (2580 кВт).[1][2] Суда могли развивать максимальную скорость 24 узла (44 км / ч; 28 миль в час) и имели дальность плавания 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час).[1][2] Рота корабля состояла из трех офицеров и шестнадцати матросов.[2] Основное вооружение - носовое вооружение. Bofors 40 мм ружье, дополненное двумя .50 калибра M2 Браунинг пулеметы и различное стрелковое оружие.[1][2] Корабли были спроектированы с использованием максимально возможного количества коммерческих компонентов: АтакаОни должны были работать в отдаленных регионах Австралии и Новой Гвинеи, а городской хозяйственный магазин в случае механической аварии был бы более доступным, чем домашняя база.[3]

Лаэ был построен Walkers Limited из Мэриборо, Квинсленд,[4] спущен на воду 5 октября 1967 г.,[нужна цитата ] и сдан в эксплуатацию 3 апреля 1968 года.[4]

История эксплуатации

Основными функциями новых патрульных катеров были охрана рыболовства и морская подготовка, но они также выполняли поиск и спасение, медицинская эвакуация и мониторинг навигационные средства роли. Рота корабля состояла из военнослужащих Австралии и ПНГ.[5] До прибытия АтакаПатрульные катера класса PNG велись небольшими прибрежными судами и время от времени посещались более крупными военными кораблями РАН, но теперь дивизия PNG могла преследовать и задерживать суда, подозреваемые в незаконном промысле.[5] Первый арест иностранного рыболовного судна новыми патрульными катерами произвел Лаэ в ноябре 1968 года, когда они ответили на репортаж по радио и удивили Тайваньский Чин Хун Мин. Посадили судно и сопроводили в Меданг.[5]

В январе 1970 г. Лаэ отреагировали на спасательные операции в Острова Уитсанди когда они были сбиты Циклон Ада. Более трех дней патрульный катер борется с большими морями, доставляя на острова медикаменты и эвакуируя раненых, в том числе туристов из Hayman Island в разгар шторма. Командир корабля лейтенант Джон Скотт из РАН награжден грамотой. MBE за руководство во время спасательных работ, в то время как два других сотрудника, CPO Кеннет Уильям Маттерс и Р.О. Дж. Сехи были награждены БЭМ.[5]

Во время патрулирования в июле 1970 г. Лаэ ударился о неглубокий риф и оторвался с помощью сестринские корабли Аитапе и Самарай, к счастью, мало пострадал.[5]

Лаэ был одним из пяти Атака-класса патрульных катеров дивизии РАН ПНГ переданы в Силы обороны Папуа-Новой Гвинеи 's (PNGDF) Maritime Element (сейчас Элемент морских операций ) 14 ноября 1974 г., когда PNGDF принял на себя морские функции от РАН.[5] Они сформировали Эскадрилья патрульных катеров PNGDF базируется в Манусе.[5] Лаэ выведен из эксплуатации в 1988 г.[нужна цитата ]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Джиллетт, Корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 года, п. 86
  2. ^ а б c d е Блэкман (ред.), Боевые корабли Джейн, 1968–69, п. 18
  3. ^ Патрульный катер, Австралийский национальный морской музей
  4. ^ а б Джиллетт, Корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 года, п. 87
  5. ^ а б c d е ж грамм Синклер, Джеймс (1990). «Морская стихия». Найти путь: жизнь и времена Королевского полка тихоокеанских островов (Юбилейная ред.). Публикации Буаронга. ISBN  0-7316-9111-3.

Рекомендации

  • Блэкман, Раймонд, изд. (1968). Боевые корабли Джейн, 1968–69 (71-е изд.). Лондон: Издательская компания Джейн. OCLC  123786869.
  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г.. Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
  • Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998–99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-1795-X. OCLC  39372676.
  • «Патрульный катер». Австралийский национальный морской музей. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 30 июн 2011.