Григорович М-1 - Grigorovich M-1
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на немецком. (Декабрь 2009 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| Григорович М-1 | |
|---|---|
| Роль | Летающая лодка |
| национальное происхождение | Россия |
| Дизайнер | Дмитрий Павлович Григорович |
| Первый полет | Осень 1913 г. |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | 1912 Доннет Левек |
В Григорович М-1 (Григорович М-1 в русский ) был одномоторным летающая лодка разработано Дмитрий Павлович Григорович и встроенный Россия в 1913 г.
Развитие
Григорович М-1 - одномоторная летающая лодка российского производства. По сути, он похож на французский Donnet-Lévêcque, построенный в 1912 году. Двухместный самолет имел смешанную конструкцию, пилоты сидели рядом. Он был приведен в действие Гном двигатель, приводящий в движение деревянный толкающий винт. Опорные поплавки на конце нижнего крыла стабилизировали самолет в воде. Самолет был оснащен точками крепления тележки для подъема и подъема самолета из воды.
Дмитрий Григорович укоротил носовую часть примерно на метр по сравнению с оригиналом, изменил профиль крыла (Фарман F.16) и уменьшил шаг корпуса с 200 мм до 80 мм. Самолет совершил первый полет осенью 1913 года и оправдал ожидания за счет улучшенного управления.
Технические данные
| свойство | данные |
|---|---|
| Экипаж | 2 |
| Длина | 7,4 м |
| Размах крыльев | 9,5 м |
| Площадь крыла | 18,2 м² |
| Пустой вес | 420 кг |
| стартовая масса | 620 кг |
| Двигатель | 1 гном Роторный двигатель 37 кВт (50 л. |
Рекомендации
- Ганстон, Билл. Энциклопедия русских самолетов 1875-1995 гг.. Лондон: Оспри, 1995. ISBN 1-85532-405-9.