Гринбэк, Теннесси - Greenback, Tennessee

Гринбэк, Теннесси
город
Приветственный знак на Моргантон-роуд
Приветственный знак на Моргантон-роуд
Официальная печать Гринбека, Теннесси
Печать
Девиз (ы):
«Маленький город, большое сердце»
Расположение Гринбэк в округе Лаудон, штат Теннесси.
Расположение Гринбэк в округе Лаудон, штат Теннесси.
Координаты: 35 ° 39′21 ″ с.ш. 84 ° 9′54 ″ з.д. / 35,65583 ° с.ш. 84,16500 ° з.д. / 35.65583; -84.16500Координаты: 35 ° 39′21 ″ с.ш. 84 ° 9′54 ″ з.д. / 35,65583 ° с.ш. 84,16500 ° з.д. / 35.65583; -84.16500
СтранаСоединенные Штаты
государствоТеннесси
округLoudon
Основан1883
Зарегистрировано1957[1]
Названный дляGreenback Party
Правительство
• ТипУстав мэра / олдермена
• МэрДэуэйн Берчфилд
Площадь
• Всего8,45 квадратных миль (21,89 км2)
• Земля8,31 кв. Мили (21,53 км2)
• Вода0,14 кв. Мили (0,37 км2)
Высота
899 футов (274 м)
Население
 (2010 )
• Всего1,064
• Оценить
(2019)[3]
1,219
• Плотность146,67 / кв. Миль (56,63 / км2)
Часовой поясUTC-5 (Восточная (EST) )
• Лето (Летнее время )UTC-4 (ЛЕТНЕЕ СЕВЕРОАМЕРИКАНСКОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
индекс
37742
Код (а) города865
Код FIPS47-30880[4]
GNIS идентификатор функции1286135[5]

Гринбэк это город в Округ Лаудон, Теннесси, Соединенные Штаты. Его население составляло 1064 человека, согласно данным Перепись 2010 г.. Он включен в Knoxville Столичный статистический район.

История

История ранних веков

Расположенный недалеко от современного города Гринбэк, паром Morganton Ferry (первоначально называвшийся Wear's Ferry) был важным переходом через Малый Теннесси. Он был основан в конце 18 века и к 1810 году превратился в небольшой поселок, известный как «Портвиль».[6] Сообщество было названо «Моргантон» в честь местного торговца Гидеона Моргана в 1813 году. Примерно в это же время агент Tellico переехал в Форт Юго-Западная точка (сейчас же Кингстон ), и между этим фортом и Мэривилл. Поскольку дорога пересекала Литл-Теннесси на пароме Morganton Ferry, дорога стала известна в местном масштабе как Morganton Road.[7]

Считается, что в годы, предшествовавшие Гражданской войне, пещера в районе Моргантон и Гринбэк была остановкой на Подземная железная дорога, возможно, отражая связи этого района с аболиционист -тяжелые округа Блаунт.[8] В Дом Уильяма Х. Гриффитса, расположенный недалеко от Гринбека, также был остановкой на подземной железной дороге.[9]

В 1859 году предприниматель Джесси Керр основал отель и оздоровительный курорт в богатых минералами Серных источниках, недалеко от базы Chilhowee Mountain в нескольких милях к юго-востоку от Моргантона (курорт располагался недалеко от современной развязки США-129 и TN-336). Курорт был соединен с Моргантон-роуд дорогой дилижанса, которая примерно проходила параллельно нынешнему шоссе 95. Этот курорт был куплен Индиана бизнесмен Натан Маккой в ​​1885 году, а в следующем году был построен новый трехэтажный отель на 60 номеров. Курорт был переименован в «Аллегейни Спрингс».[7]

Основание и более поздняя история

В 1876 году Лоренцо Томпсон основал Thompson's Stand, универсальный магазин, расположенный в нескольких милях к востоку от современного Гринбека. В 1882 году Томпсон подал заявку на федеральное почтовое отделение. Первоначально он надеялся использовать название «Станция Томпсона», но название уже использовался. После того, как несколько других имен были отклонены, Томпсон остановился на «Гринбэк», названии, вдохновленном местными жителями. Greenback Party политик, Джонатан Типтон.[10]

Вид на Моргантон-роуд в Гринбэке в 1910-е годы; то Гринбэк Депо частично виден справа

В конце 1880-х годов Ноксвиллская южная железная дорога (не путать с более крупной Южная железная дорога ) начал строительство железнодорожной линии, соединяющей Ноксвилл с Блю Ридж, Джорджия. Застройщики выкупили землю вокруг пересечения этой железной дороги с Моргантон-роуд, чтобы построить город, первоначально известный как «Аллегейни» по названию курортного отеля на юге. Участки были проданы, и в 1891 году было построено депо. Томпсон перевел свое почтовое отделение, все еще известное как «Гринбэк», в магазин Swanay Brothers Store в новом городе. Название «Гринбэк» постепенно стало более предпочтительным, чем «Аллегейни», и в 1897 году железная дорога изменила название станции на «Гринбэк».[10]

К концу 1890-х у Гринбека было три магазина, парикмахерская, кузнечная мастерская, школа, ливрейные конюшни, гостиница и две бейсбольные команды (разделенные на белых и черных игроков). Южный Ноксвилл был куплен компанией Marietta and North Georgia Railroad, которая, в свою очередь, была куплена Атланта, Ноксвилл и Северная железная дорога в 1895 г. Луисвилл и Нэшвилл железная дорога (L&N), которая строила железнодорожную линию между Цинциннати и Атлантой, приобрела Атланту, Ноксвилл и Северный в 1902 году. L&N's Гринбэк Депо, завершенный в 1914 году, до сих пор стоит в Гринбэке, и с тех пор Рон Эдмондсон переделал его в центр общественных мероприятий. Компания Greenback Drug Company, открытая в 1923 году, все еще существует и последние несколько десятилетий служила общественным рестораном и закусочной. Местные жители до сих пор называют его «аптекой» и собираются там за едой и общением.[10]

Гринбэк Миллс, фото 1942 года.

До Великая депрессия, в Гринбэке было построено тридцать четыре коммерческих здания. Однако более половины из них были уничтожены в результате серии из шести крупных пожаров в течение этого периода.[10] Хотя рост сообщества замедлился, Гринбэк был официально зарегистрирован в 1957 году, а Гленн МакТир стал его первым мэром. Общественный центр, построенный жителями города без посторонней помощи или внешнего финансирования, был завершен в 1978 году. Сейчас в нем находится библиотека, мэрия и места отдыха.[11]

22 сентября 1964 г. произошло одно из первых столкновений между Власть долины Теннесси и природоохранные группы по предложенным Tellico Dam проект проходил на встрече в средней школе Гринбэк. TVA созвала встречу в надежде заручиться поддержкой местных жителей, и агентство было удивлено, когда большая часть из примерно 400 присутствующих яростно выступила против проекта. Председатель TVA Обри Вагнер, выступавший от имени Управления, постоянно прерывался на протяжении всей своей речи. В какой-то момент легендарный судья округа Монро крикнул Вагнера. Сью К. Хикс, который как президент ассоциации Fort Loudoun опасался разрушения исторического участка форта из-за предлагаемого водохранилища плотины.[12]

В 2011 году H&R Block представила Greenback в своей национальной рекламной кампании. Кампания, известная как «Greenbacks for Greenback», включала пересмотр многих налогов для граждан - программу, которую H&R Block называет «вторым взглядом». Кампания сэкономила местным жителям более 14 000 долларов в виде налогов. Экономия была раскрыта на праздновании с сообществом в школе Гринбэк. На телевидении, радио и в печатной рекламе были показаны исторический парк Greenback Depot, аптека Greenback Diner, школа Greenback School и историческое общество Greenback, а также многие люди, которые называют Greenback своим домом.

География

Гринбэк расположен по адресу 35 ° 39′21 ″ с.ш. 84 ° 09′54 ″ з.д. / 35.655751 ° с.ш. 84.164898 ° з.д. / 35.655751; -84.164898 (35.655751, -84.164898).[13] Город расположен на перекрестке автомагистрали штата Теннесси 95 и Моргантон-роуд, а большая часть населения простирается до Маршрут США 411 на юг и Маршрут США 321 на север и вдоль Morganton Road на запад до East Tellico Parkway (который следует по берегу озера Tellico). Небольшой коммерческий район расположен на пересечении шоссе 411 и шоссе 95.

Относительно плоская земля в Гринбэке и вокруг него является частью долины, высеченной Бейкер-Крик, притоком реки Литтл Теннесси. Chilhowee Mountain и Грейт-Смоки-Маунтинс видны с юга. Красные выступы, часть сильно расчлененного гребня, типичного для Аппалачский хребет и долина, поднимайтесь к северу от городской черты Гринбека.

Согласно Бюро переписи населения США, город имеет общую площадь 7,2 квадратных миль (19 км2), из которых 7,1 квадратных миль (18 км2) является сушей и 0,1 квадратных мили (0,26 км2) (1,80%) - вода.

Демография

Историческое население
ПереписьПоп.%±
1960285—
197031811.6%
198054671.7%
199061111.9%
200095456.1%
20101,06411.5%
2019 (оценка)1,219[3]14.6%
Источники:[14][15]

По состоянию на перепись[4] В 2010 году в городе проживало 1064 человека, 396 домашних хозяйств и 298 семей. В плотность населения было 149,9 человек на квадратную милю (58,1 / км2).

По данным переписи 2000 года насчитывалось 416 единиц жилья со средней плотностью 58,7 за квадратную милю (22,7 / км).2). Расовый состав города был 97.59%. Белый, 0.94% афроамериканец, 0.21% Коренной американец, 0,52% от другие расы и 0,73% от двух и более гонок. Латиноамериканец или Латиноамериканец любой расы были 0,94% населения.

По данным переписи 2000 года насчитывалось 380 домохозяйств, из которых 30,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 62,1% были женатые пары живущие вместе, 10,8% семей женщины проживают без мужей, а 23,9% не имеют семьи. 22,6% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 11,1% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,51, а средний размер семьи 2,92.

В городе по состоянию на 2000 год население было рассредоточено, с 3,8% в возрасте до 18 лет, 8,9% от 18 до 24 лет, 27,4% от 25 до 44 лет, 25,8% от 45 до 64 лет и 14,2% в возрасте 65 лет. возраста или старше. Средний возраст составлял 38 лет. На каждые 100 женщин насчитывалось 96,7 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 88,3 мужчин.

По данным переписи 2000 года, средний доход домохозяйства в городе составлял 31 042 доллара, а средний доход семьи - 40 000 долларов. У мужчин средний доход составлял 27 222 доллара по сравнению с 23 393 долларами у женщин. В доход на душу населения для города было 13 914 долларов. Около 11,1% семей и 8,9% населения были ниже черта бедности, в том числе 12,6% лиц моложе 18 лет и 11,8% лиц в возрасте 65 лет и старше.

использованная литература

  1. ^ Синяя книга Теннесси, 2005-2006, с. 618-625.
  2. ^ "Файлы газетира США 2019 г.". Бюро переписи населения США. Получено 30 июля, 2020.
  3. ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц». Бюро переписи населения США. 24 мая 2020. Получено 27 мая, 2020.
  4. ^ а б "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2008-01-31.
  5. ^ "Совет США по географическим названиям". Геологическая служба США. 2007-10-25. Получено 2008-01-31.
  6. ^ Альберта и Карсон Брюэр, Долина такая дикая (Ноксвилл: Историческое общество Восточного Теннесси, 1975), стр. 92-96.
  7. ^ а б Инес Бернс, История округа Блаунт, Теннесси: от тропы войны до взлетно-посадочной полосы, 1795-1955 гг. (Нэшвилл: Benson Print Co., 1957), стр. 87-89, 266.
  8. ^ "Подземная железная дорога - станции Теннесси В архиве 2008-01-10 на Wayback Machine. »Центр сохранения исторического наследия, Государственный университет Среднего Теннесси (2005). Дата обращения: 21 декабря 2007 г.
  9. ^ "Вы приглашены" (PDF). Летописец. Историческое общество Гринбэка (21): 1. 1 октября 2012 г.
  10. ^ а б c d Хизер Бейли "Форма заявки на участие в Национальном реестре исторических мест для склада гринбэков, 10 июня 2013 г., стр. 9–11. Доступ на веб-сайте TN.gov: 25 января 2014 г.
  11. ^ Линда Альберт, «Насчет доллара», The Maryville-Alcoa Daily Times, 19 февраля 2000 г.
  12. ^ В. Брюс Уиллер, TVA и плотина Теллико, 1936–1979: бюрократический кризис в постиндустриальной Америке (Ноксвилл, штат Теннесси: University of Tennessee Press, 1986), стр. 64.
  13. ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990». Бюро переписи населения США. 2011-02-12. Получено 2011-04-23.
  14. ^ «Перепись населения и жилищного фонда: десятилетние переписи». Бюро переписи населения США. Получено 2012-03-04.
  15. ^ «Наборы данных о зарегистрированных населенных пунктах и ​​малых административных единицах: оценка численности постоянного населения субконтинента: с 1 апреля 2010 г. по 1 июля 2012 г.». Оценки населения. Бюро переписи населения США. Архивировано из оригинал 11 июня 2013 г.. Получено 11 декабря 2013.

внешние ссылки