Gran Turismo 4 - Gran Turismo 4

Gran Turismo 4
Gran Turismo 4.jpg
Разработчики)Цифровая полифония
Издатель (ы)Sony Computer Entertainment
Директор (ы)Кадзунори Ямаути
Производитель (и)Кадзунори Ямаути
Художник (ы)Хироки Иманиши
Композитор (ы)Масахиро Андох
Исаму Охира
СерииGran Turismo
Платформа (и)PlayStation 2
Релиз
Жанр (ы)Сим-гонки
Режим (ы)Один игрок, мультиплеер

Gran Turismo 4 2004 год гоночная видеоигра для PlayStation 2, четвертый взнос в основном Gran Turismo серии и шестой по общей серии. Он был разработан Цифровая полифония и опубликовано Sony Computer Entertainment и был выпущен 28 декабря 2004 года в Японии и Гонконге, 22 февраля 2005 года в Северной Америке и 9 марта 2005 года в Европе и с тех пор переиздан под линией Sony «Greatest Hits».

Изначально планировалось выпустить в 2003 году, Gran Turismo 4 была отложена более чем на полтора года Polyphony Digital, и ее онлайн-режим был удален. В игре представлено более 700 автомобилей от 80 производителей, начиная с Daimler Motor Carriage 1886 года, и вплоть до концептов 2022 года. В игре также есть 51 трасса, многие из которых являются новыми или модифицированными версиями старых. Gran Turismo треки с некоторыми заметными дополнениями из реального мира.

Gran Turismo 4 была хорошо принята критиками и имела коммерческий успех, став одной из самых продаваемых игр 2005 года, и третья самая продаваемая игра на PlayStation 2. К выпускам игры для Китая, Японии и Южной Кореи прилагалось 212-страничное руководство по вождению и уроки по физике гонок. Ограниченное издание, Gran Turismo 4 Онлайн-тестовая версия, был выпущен в Японии летом 2006 года. PSP расширенный порт под названием Gran Turismo Mobile изначально планировался к разработке, но позже был переименован в Gran Turismo, который был выпущен 1 октября 2009 года. Следующая игра, Gran Turismo 5, был выпущен в 2010 году для PlayStation 3.

Геймплей

Игроки накапливают очки, выигрывая гонки в обычном режиме вождения от первого лица, который называется A-Spec режим. Каждая гонка может принести максимум 200 очков A-Spec. Как правило, победа на автомобиле с меньшим преимуществом перед AI противники стоит больше очков. Очки можно выиграть только один раз, поэтому, чтобы получить дополнительные очки в ранее выигранном событии, его необходимо повторно выиграть, используя автомобиль с меньшим преимуществом над ИИ. Также есть 34 Миссии которые могут принести по 250 очков каждый. Несмотря на это, очки A-Spec - это очки опыта, а не деньги.

Поле автомобилей Формулы GT на Токийский маршрут 246

Новый B-Spec режим ставит игроков на место гонок начальник экипажа: говорит водителю, насколько агрессивно водить, когда обгонять и предписывает пит-стопы (отслеживая износ шин и уровень топлива). Скорость гонки может быть увеличена до 3 раз, что позволяет завершить гонки на выносливость за меньшее время, чем в режиме A-Spec. Однако функцию 3x необходимо включать после каждого пит-стопа, потому что она сбрасывается на нормальное время. В руководстве к игре сказано, что игрок может ускорить режим B-Spec до 5 раз, но это считается опечатка. Очки B-Spec выдаются за каждую гонку, завершенную в режиме B-Spec. Это увеличивает уровень навыков водителя AI в категориях навыков транспортного средства, навыков курса и боевых навыков. Таким образом, игроки могут использовать режим B-Spec в более сложных гонках по ходу игры, но этот режим нельзя использовать на мокрых, грунтовых и снежных трассах.

Еще одно новое дополнение к игре - Миссии по вождению, которые похожи по опыту на тесты лицензии, но дают за успешное завершение 250 баллов A-Spec и 1000 или более кредиты. Каждая миссия происходит с данным автомобилем на заданном треке или участке пути и заданным набором противников. Есть 4 набора миссий: Проход, в котором водитель должен на определенном расстоянии обогнать соперника; Битва за 3 круга, в котором гонщик должен обогнать 5 соперников за 3 круга; Slipstream Battle, в котором гонщик должен обогнать идентичных соперников путем составление; и Магия 1 круга, в котором водитель стартует со значительным штрафом по времени против более медленных соперников и должен обогнать их всех за один круг. За выполнение каждого набора миссий игрок получает призовую машину. Всего доступно 5 призовых машин, которые можно выиграть, это DMC DeLorean, Джей Лено Танковая Машина, Pagani Zonda Гоночный автомобиль, Toyota 7, а Nissan R89C.

Новый Фото режим включен в игру, что позволяет игроку управлять виртуальной камерой, фотографируя свои машины на трассе или в определенных местах, включая Большой Каньон. Эта игра может создавать несколько снимков экрана с переменной степенью сжатия (Normal / Fine / SuperFine) и размером (до 1280x960 72dpi), и пользователь может выбрать сохранение или печать на поддерживаемое USB-устройство.

По сравнению с Gran Turismo 3: A-Spec, графика значительно улучшена с большей детализацией автомобилей и трасс (несмотря на то, что она работает на том же оборудовании PlayStation 2). Физика также значительно улучшена: теперь автомобили испытывают движение тела, например, качку (вперед и назад) при торможении. Барьеры имеют значительно большее трение, чтобы замедлить автомобили в GT4 (в попытке остановить использование "езды по стене"), но между машинами существует минимальное трение, поэтому преимущество достигается за счет столкновения с другой машиной сбоку (вместо торможение) все еще присутствует. Каждое из водительских заданий и особых условий дает 5-секундный штраф за врезание в стены или машины противников таким образом, при этом скорость автомобиля ограничена до 50 км / ч (31 миль в час), пока таймер не исчезнет, ​​когда она достигнет нуля. .

В игре представлен футуристический концепт-кар под названием Nike One 2022, разработанный в сотрудничестве с Nike.

Альтернативные версии

Пролог

Gran Turismo 4: Пролог
Разработчики)Цифровая полифония  Отредактируйте это в Викиданных
Издатель (ы)Sony Interactive Entertainment  Отредактируйте это в Викиданных
Композитор (ы)Масахиро Андох  Отредактируйте это в Викиданных
СерииGran Turismo  Отредактируйте это в Викиданных
Платформа (и)PlayStation 2
Релиз
Жанр (ы)Гоночная видеоигра  Отредактируйте это в Викиданных
Режим (ы)Один игрок
Gran Turismo 4 в E3 2003

Gran Turismo 4: Пролог (グ ラ ン ツ ー リ ス モ 4 プ ロ ロ ー グ, Гуран Цурисумо Фо Пуроронгу) это гоночная видеоигра из Gran Turismo серии за Sony PlayStation 2 который публикуется Цифровая полифония. Он был выпущен 4 декабря 2003 года в Японии и Юго-Восточная Азия и 26 мая 2004 г. в Европе.[1] По неизвестным причинам игра не была выпущена на рынок Северной Америки; однако демо-диск с Toyota Prius и Toyota MTRC Концепт-кар был доступен в Соединенных Штатах, либо по запросу онлайн-брошюры о Toyota Prius, либо на стенде Toyota на выставке 2004 года. Нью-Йоркский международный автосалон, это особенности Gran Turismo 4: пролог брендирование на титульном экране.[2] Это короткое название версии предшествовало выпуску полной версии. Gran Turismo 4 в 2004 году, за которым последовали Gran Turismo 5: Пролог в 2007.

В Японии ограниченное издание "Signature Edition" с подписью продюсера сериала. Кадзунори Ямаути на передней обложке пакета предшествовал выпуск обычного издания. Обычное издание также было связано с белой керамической консолью PlayStation 2 в рождественском ограниченном количестве. SKU под названием "PlayStation Racing Pack" выпущен в Японии 13 октября 2002 года.[3]

В Европе к игре прилагалась рекламная акция «Создание DVD-видео». Хотя DVD-Video задумывался как ограниченный по содержанию, он также был включен в переиздание Platinum. Позже DVD был включен в ограниченный Gran Turismo 4 «Special DVD Set» выпущен в Японии 28 июня 2004 года. Выпуск обычного выпуска был прекращен, и 5 августа 2004 года игра была переиздана под линией Sony «Greatest Hits» в Японии («PlayStation 2 the Best»).[4] и Европа («Платина»). В качестве Gran Turismo 4 планировалось выпустить как раз к всемирному рождественскому релизу 2002/2003, но было отложено, в утешение из-за Polyphony Gran Turismo 4: Пролог в качестве предварительного просмотра (включая бонусный документальный диск в Европе) для полного ознакомления с Gran Turismo 4.

Хотя было необходимо ограничить количество автомобилей и трасс, этот продукт все же включал некоторые из основных функций Gran Turismo франшизы, такие как гонки, тайм-атака и тесты лицензии. Предварительный просмотр также отражает новейшие технологии, накопленные Polyphony Digital за последние два года. Показывая 50 из GT4 'В то время планировалось 500 автомобилей, а также пять курсов, эта расширенная демонстрация была разработана как временный промежуток до тех пор, пока не будет выпущена полная версия.

Игра включает в себя автошколу (лицензионные тесты), а также ранние версии некоторых трасс, таких как Нью-Йорк трек, который был изменен в полной версии. Новый Gran Turismo официальный руль, Движущая сила Pro известный как GT Force Pro в Японии и поддержка с силовой обратной связью, был выпущен Logitech (Logicool в Японии), чтобы совпасть с Gran Turismo 4: пролог Дата запуска.[5] Европейская версия поставлялась с несколькими дополнительными автомобилями, большинство из которых были представлены на выставке 2004 года. Женевский автосалон, такой как BMW Концепт M5 и вышеупомянутый Toyota MTRC.

Gran Turismo 4: пролог было продано 1,4 миллиона копий с момента его выпуска.

Онлайн-версия

Тестовая онлайн-версия Gran Turismo 4
Разработчики)Цифровая полифония  Отредактируйте это в Викиданных
Издатель (ы)Sony Interactive Entertainment  Отредактируйте это в Викиданных
Композитор (ы)Масахиро Андох  Отредактируйте это в Викиданных
СерииGran Turismo  Отредактируйте это в Викиданных
Платформа (и)PlayStation 2
Релиз
  • JP: 1 июня 2006 г.
Жанр (ы)Гоночная видеоигра  Отредактируйте это в Викиданных
Режим (ы)Один игрок, сетевой мультиплеер

Тестовая онлайн-версия Gran Turismo 4 (グ ラ ン ツ ー リ ス モ 4 オ ン ラ イ ン 実 験 バ ー ジ ョ ン, Guran Tsūrisumo 4 Onlain Jīken Bāshyon) это бесплатный 2006 год PlayStation 2 игра от Цифровая полифония. Это ограниченное издание гоночной игры 2004/2005 годов. Gran Turismo 4 с дополнительными онлайн-сервисами, которые были удалены из стандартной игры из-за некоторых проблем и нехватки времени, так как игра несколько раз откладывалась. Выбор дополнительного режима «Онлайн» приводит к «Интернет-дому» с дополнительными режимами игры: «Быстрая гонка», «Гонка на настроенных автомобилях», «Приватная гонка» (для которой требуется пароль) и «Атака на время». «Новости» информируют о доступности онлайн-курсов или специальных мероприятий с ограниченными датой и временем. Государственные онлайн-сервисы прекратили свое существование 1 сентября 2006 г.

Этот публичная бета за Gran Turismo 4 Онлайн (GT4OL) была бесплатно доставлена ​​4700 избранным членам gran-turismo.com из Японии.[6] и 300 из Южная Корея сотрудничать как «тестовые игроки».[7] Онлайн-сервисы длились три месяца с 1 июня по 1 сентября 2006 г. и включали «Соревнование» на 6 игроков (対 戦, Taisen), Пробный период, чат (сообщение электронной почты и общение через микрофон), а таблица рейтинга в Интернете была доступна на веб-сайте игры.[6]

Этот тест не должен был предшествовать Gran Turismo 4 Онлайн полномасштабный выпуск, но вместо этого он будет использоваться как способ разработки и тестирования онлайн-функций и структур для предстоящих Gran Turismo 5 на PlayStation 3 система. Помимо 5000 участников тестирования, на тестирование были приглашены семь специальных гостей. Gran Turismo 4 Онлайн. Во-первых, 17 августа в штаб-квартире Polyphony Digital было проведено специальное мероприятие под названием «Top Racer Battle» (ト ッ プ レ ー サ BATTLE). Шесть гонщиков из JGTC Японский чемпионат вошел в сетевой многопользовательский режим «Соревнование».[8]

Мотояма выиграл тестовый этап, 5 кругов Фудзи Спидвей 2005 гонка с соответствующими автомобилями гонщиков JGTC GT500. Однако настоящая битва Top Racer - 10 кругов Автодром Цукуба один сделать гонку на борту Mazda Roadster 1600 NR-A '04 - цена: + 0 руб., победил Ре Мичигами. Позже с 25 августа по 5 сентября 2006 г. Кадзунори Ямаути то Gran Turismo серии продюсер (повторно) пригласил двух японских и двух европейских профессиональных гонщиков, спонсируемых Игровая приставка войти в рейтинг Интернет-рейтинга GT4OL в режиме Time Attack и, либо бросить вызов ему или другому гостю в гонке, либо соревноваться с пятью пилотами-испытателями в многопользовательском онлайн-соревновании на 8–10 раундов, которое называется «трофей».[6]

Первым гостем был Супер GT GT500 Nissan Motul Pitwork Z Водитель Сатоши Мотояма (Претендент на звание лучшего гонщика), он участвовал в специальном «Motoyama Trophy», двухкруговом многопользовательском онлайн-соревновании из 10 гонок, и выиграл три раунда. Второй гость специально приехал из Франции, Себастьен Леб, LeMans 2005 PlayStation Pescarolo C60 Judd LMP Race Car '04 водитель и WRC чемпионом, он установил новый интернет-рекорд Time Attack на 24 часа Ле-Мана ' Автодром Сарт I («Специальная атака Леба») и победил Кадзунори Ямаути в их дуэли Pescarolo Online Time Attack на той же трассе (10-е против 11-го рейтинга в Интернете). Последними гостями были оба претендента на звание Top Racer Battle, один - Ре Мичигами, Super GT GT500 Honda Takata Dome NSX водитель, второй - Майкл Крумм, водитель GT500 Nissan Motul Pitwork Z. Они соревновались друг с другом в противостоянии, а затем получили специальный трофей, похожий на трофей Мотоямы.[6][9]

Отдельная кампания онлайн-тестирования, Публичная бета-версия Gran Turismo 4, также проводился в Северной Америке в 2006 году для ныне несуществующих членов Консультативной группы PlayStation Gamer, с теми же намерениями и функциями, что и японское онлайн-тестирование.

Gran Turismo (PSP)

Основная статья: Gran Turismo (видеоигра 2009 года)

Gran Turismo это PlayStation портативный игра, разработанная Цифровая полифония. Анонс игры состоялся на E3 Sony пресс-конференция 11 мая 2004 г., та самая конференция, на которой Sony анонсировала PlayStation Portable. С тех пор он неоднократно откладывался, а его завершение откладывалось. В E3 2009, Gran Turismo PSP была окончательно утверждена на 1 октября 2009 г. и стала названием для PSP Go.[10] Изначально игра задумывалась как точный порт Gran Turismo 4, хотя он также включал выбранный контент из более поздних игр, таких как Автодром Рикардо Тормо из Туристический трофей и новые автомобили, такие как Шевроле Корвет (C6), Энцо Феррари и Nissan GT-R SpecV.[11]

Прием

Прием
Общий балл
АгрегаторСчет
Metacritic89/100[12]
Оценка по отзывам
ПубликацияСчет
Край7/10[13]
Eurogamer8/10[14]
Famitsu39/40[15]
Информер игры9.25/10[16]
GamePro4.5 / 5 звезд[17]
GameRevolutionB +[18]
GameSpot8.9/10[19]
GameSpy4.5 / 5 звезд[20]
GameZone9.7/10[21]
IGN9.5/10[22]
OPM (НАС)5/5 звезд[23]
Детройт Фри Пресс3/4 звезды[24]
Максим10/10[25]
Награда
ПубликацияНаграда
Награды игровых критиковЛучшая гоночная игра 2003 года

Gran Turismo 4 получил "в целом положительные" отзывы, согласно агрегатор обзоров Metacritic.[12]

Джереми Кларксон, хозяин Высшая передача телепрограмма, провела личный тест реальной жизни против GT4 на эпизод программы. Он побежал Mazda Raceway Laguna Seca в реальной жизни и использовал Acura NSX для времени круга 1:57. Но в игре он использовал Honda NSX-R (который легче) со временем круга 1: 41: 148.[26] Инструктор по гоночному вождению должен был показать Кларксону грань между игрой и реальностью. Он указал, что регулировка торможения в середине поворота на реальной машине может привести к потере контроля, а также упомянул, что в игре он вынужден идти на больший риск, чем в реальной жизни, и что в игре автомобиль не страдал от тормозной эффект. Несмотря на очевидные неточности, в столбце для Санди Таймс Кларксон поставил игре три звезды из пяти и сказал об этом следующее:

Я позвонил в Sony и попросил прислать мне игровой чип, уже загруженный 700 компьютерными машинами. И я могу проверить его утверждения, потому что, в отличие от большинства людей, я действительно управлял почти всеми из них в реальной жизни. Есть ошибки. BMW M3 CSL, например, на дороге тормозит намного лучше, чем на экране. И нет никакого шанса, что Peugeot 106 может вытеснить Fiat Punto с конвейера. Но кроме этого, я борюсь: им даже удалось точно отразить различия между Mercedes SL 600 и Mercedes SL 55, что достаточно сложно сделать в реальной жизни. И еще кое-что. Если вы сделаете крутой поворот на машине Bentley Le Mans, все будет в порядке. Если вы отступите, даже немного, вы потеряете аэродинамическое сцепление и в конечном итоге начнете вращаться. Вот так вот. Эта игра была бы более реальной, только если бы большой шип вылетал из экрана и нанизал вам голову каждый раз, когда вы разбивались. Фактически, это единственный реальный недостаток: вы можете сильно ударить по преградам, не повредив себя или вашу машину. Может, они приберегут это для GT5. Возможно, это будет называться «Смерть или слава».[27]

Карл Брауэр из edmunds.com провел аналогичный тест, также на Mazda Raceway Laguna Seca, в котором он и двое других - профессиональные гонщики А. Дж. Аллмендингер, и IGN игровой редактор Джастин Келер - установите время в GT4 и реальная жизнь на самых разных машинах. Лучшее время Брауэра в Ford GT в игре было 1:38, а его лучшее время на реальной трассе было 1:52. Из четырех автомобилей, протестированных трио, ни один не смог повторить его игровое время на реальной трассе.[28][29] Брауэр предложил основные отличия игры от реальности:

Отсюда возникает самая большая разница между реальностью и виртуальной реальностью - последствия. Ошибка в Gran Turismo 4 не стоит мне ничего больше, чем плохое время круга. Ошибка с реальной экзотической машиной на настоящем гоночном треке ... немного дороже. Еще одно важное отличие виртуальных гонок от реальных - это обратная связь с автомобилем - или почти полное ее отсутствие. Да, рулевое колесо с силовой обратной связью делает все возможное, чтобы вы знали, когда вы отклоняетесь от трассы или сдвигаете заднюю часть, но ничто из этого не приближается к той информации, которую вы получаете во время вождения реального автомобиля. И в таком автомобиле, как Ford GT, это жизненно важная информация.[30]

Многие обозреватели критиковали игру за отсутствие нанесенного урона. Вместо реального повреждения автомобили (в зависимости от скорости и угла, под которым произошло столкновение) просто отскакивают от автомобиля, стены или препятствия или отскакивают от них.[22][27][31] Рецензенты жаловались на постоянную способность сокращать нереалистичные решения,[31] такие как те, что на Фудзи Спидвей 90-е годы, курс для начинающих Driving Park и Автодром де ла Сарт I, где водитель может разрезать шикану, позволяя игроку выиграть обманом. Один рецензент также пожаловался, что у транспортных средств в игре недостаточно сцепления с дорогой.[19] Игра также подвергалась критике за отсутствие онлайн-игры, которая была обещана на ранней стадии разработки, но была объявлена ​​удаленной во время выпуска.[19][22][32] Многие обозреватели выразили разочарование в игре. AI система,[33][19] отмечая, что «виртуальные гонщики будут следовать своей (ведущей) линии, не заботясь о том, где находится человек-водитель в любой момент».[22] Это более очевидно во время раллийных гонок и миссий, в которых дается 5-секундный штраф за наезд на другие автомобили или препятствия, независимо от того, кто инициировал контакт. Некоторые критики обнаружили, что режим B-Spec мало что дает.[19][31]

Положительный отклик получили и публикации, не относящиеся к видеоиграм. Шон Каннингем из Максим поставил игре идеальную десятку и спросил: GT4 больше фетиш, чем игра? Наверное. Но если это фетиш, тогда надень на нас кожаный капюшон и хлестай до крови! "[25] Джейсон Хилл из Sydney Morning Herald дал ему все пять звезд и заявил, что самая сильная сторона игры "- это реалистичное управление. Вы чувствуете все нюансы движений автомобиля, смещения веса и подвески, особенно с рулевым колесом Driving Force Pro. Это бесподобный симулятор вождения, который проверит даже профессиональные водители ».[34] Чарльз Герольд из Нью-Йорк Таймс дал положительный отзыв и заявил, что, хотя игра «нацелена на реализм, иногда она не дает результатов. Конкуренты едут как бездумные автоматы, казалось бы, не подозревая о вашем существовании. Машины могут получать бесконечное количество повреждений, что позволяет вам контролировать свои повороты, отскакивая от них. другие машины любят пинбол. Если на трассе нет стен, как в Гранд-Каньоне, то невидимый барьер не даст вам сбиться с пути ».[35] Однако Джим Шефер из Детройт Фри Пресс дал ему три звезды из четырех и заявил, что «GT Mode отлично справляется с организацией вашего выбора на большой домашней карте. Вы можете покинуть свой гараж, чтобы участвовать в гонках, или перепрыгнуть, чтобы посмотреть на новые и подержанные аттракционы в местных и зарубежных дилерских центрах, решать особые задачи и покупать запчасти ».[24]

Награды

Продажи

Gran Turismo 4 получил награду «Двойная платина» от Ассоциация издателей программного обеспечения для развлечений и досуга (ELSPA),[38] с указанием продаж не менее 600 000 копий в Соединенном Королевстве.[39]

К марту 2016 г. Gran Turismo 4 было отгружено 1,27 миллиона копий в Японии, 3,47 миллиона в Северной Америке, 6,83 миллиона в Европе и 180 000 копий в Азии, всего 11,76 миллиона копий.[1] Это третья самая продаваемая игра в Gran Turismo франшиза, впереди Gran Turismo, но позади Gran Turismo 5 и Gran Turismo 3: A-Spec.[40]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм ""Gran Turismo "Список названий программного обеспечения серии". Цифровая полифония. Декабрь 2011 г.. Получено 2012-05-23. Включена более ранняя версия страницы отдельные показатели продаж для Кореи и Юго-Восточной Азии; однако текущая версия страницы объединяет продажи из двух регионов в одну цифру (Азия).
  2. ^ Торсен, Тор. «Toyota предлагает бесплатный демонстрационный диск Gran Turismo 4». GameSpot. Получено 31 января 2020.
  3. ^ Официальный сайт GT4 - Racing Pack В архиве 20 июня 2009 г. Wayback Machine
  4. ^ Официальный сайт Gran Turismo 4: Prologue В архиве 21 октября 2008 г. Wayback Machine
  5. ^ ""GT Force Pro "страница продукта". Amazon.co.jp. Получено 2013-11-29.
  6. ^ а б c d «Официальный сайт Gran Turismo 4 Online». Gran-turismo.com. Получено 2013-11-29.
  7. ^ Бета-версия GT4 본격 시동 Джинупан, 8 июля 2006 г. В архиве 9 октября 2007 г. Wayback Machine
  8. ^ Битва лучших гонщиков событие на официальном сайте игры В архиве 6 марта 2009 г. Wayback Machine
  9. ^ Gran Turismo 4 Online (Себастьян Леб) В архиве 2007-09-29 на Wayback Machine - видео (английская версия)
  10. ^ "Функция: новые функции для Gran Turismo 5: Пролог; Версия для PSP все еще в разработке ". 2007-10-03. Архивировано из оригинал на 2007-10-06. Получено 2008-02-27.
  11. ^ «E3 2004: GT4 PSP реальна». 2004-05-11. Получено 2008-02-27.
  12. ^ а б «Обзоры Gran Turismo 4 для PlayStation 2». Metacritic. Получено 2013-11-29.
  13. ^ Edge Staff (март 2005 г.). «Обзор Gran Turismo 4». Край (147): 78. Архивировано с оригинал на 2014-02-21. Получено 2014-03-08.
  14. ^ Брамвелл, Том (2005-03-09). «Обзор Gran Turismo 4». Eurogamer. Получено 2013-11-29.
  15. ^ «グ ラ ン ツ ー リ ス モ 4». Famitsu. Январь 2005 г.
  16. ^ Мейсон, Лиза (март 2005 г.). «Гран Туризмо 4». Информер игры (143): 120. Архивировано с оригинал на 2009-06-18. Получено 2014-03-12.
  17. ^ Пердеж войны (23.02.2005). «Обзор Gran Turismo 4 для PS2 на GamePro.com». GamePro. Архивировано из оригинал на 2005-03-05. Получено 2014-03-12.
  18. ^ Джи, Брайан (2005-03-04). «Обзор Gran Turismo 4». Game Revolution. Получено 2014-03-12.
  19. ^ а б c d е Экберг, Брайан (22 февраля 2005 г.). «Обзор Gran Turismo 4». GameSpot. В архиве из оригинала 30.09.2007. Получено 2014-03-12.
  20. ^ Уильямс, Брин (28 февраля 2005 г.). «GameSpy: Gran Turismo 4». GameSpy. Получено 2014-03-12.
  21. ^ Сандовал, Анджелина (2005-03-01). «Gran Turismo 4 - PS2 - Обзор». GameZone. В архиве из оригинала от 04.02.2009. Получено 2014-03-12.
  22. ^ а б c d Льюис, Эд (22 февраля 2005 г.). «Гран Туризмо 4». IGN. Архивировано из оригинал на 2005-02-23. Получено 2014-03-12.
  23. ^ Дэвисон, Джон (апрель 2005 г.). «Гран Туризмо 4». Официальный журнал PlayStation в США: 98. Архивировано с оригинал на 2013-12-03. Получено 2013-11-29.
  24. ^ а б Шефер, Джим (2005-03-06). "МАСШТАБ!". Детройт Фри Пресс. Получено 2014-03-12.
  25. ^ а б Каннингем, Шон (22 февраля 2005 г.). «Гран Туризмо 4». Максим. Архивировано из оригинал на 2014-03-12. Получено 2014-03-12.
  26. ^ Top Gear, Сезон 7, Эпизод 6 2005.12.27
  27. ^ а б Кларксон, Джереми (2005-08-07). «Передай джойстик, сынок, это будущее вождения (Gran Turismo 4)». Времена. В архиве из оригинала 2007-04-05. Получено 2014-03-12.(требуется подписка)
  28. ^ Брауэр, Карл (2005-10-06). «Ford GT против GT4 - Часть первая». Edmunds.com. Архивировано из оригинал на 2006-02-17. Получено 2014-03-12.
  29. ^ Келер, Джастин (23 сентября 2005). "Laguna Seca Wrap-Up". IGN. Получено 2014-03-12.
  30. ^ Брауэр, Карл (2005-10-06). «Ford GT против GT4: введение». Edmunds.com. Архивировано из оригинал на 2005-10-23. Получено 2014-03-12.
  31. ^ а б c Сапега, Чад (15 марта 2005 г.). «Гран Туризмо 4». Глобус и почта. Архивировано из оригинал на 2007-03-11. Получено 2014-03-12.
  32. ^ Фэйи, Роб (2004-09-24). «Sony выходит из игры Gran Turismo 4, выходит в рождественский выпуск». GamezИндустрия. Получено 2014-03-12.
  33. ^ Павлацка, Адам (17 февраля 2005 г.). «Гран Туризмо 4». Yahoo! Игры. п. 2. Архивировано из оригинал на 2006-05-09. Получено 2014-03-12.
  34. ^ Хилл, Джейсон (2005-03-05). "Любители скорости". Sydney Morning Herald. Получено 2014-03-12.
  35. ^ Герольд, Чарльз (2005-03-17). «Реализм в пути, сюрреализм в джунглях». Нью-Йорк Таймс. Получено 2014-03-12.
  36. ^ Нихей, Уэс (2003). «Победители 2003 года». Награды игровых критиков. Архивировано из оригинал 15 мая 2007 г.. Получено 2 июля, 2012.
  37. ^ «25 лучших игр для PS2 за все время - функция PS2». IGN. 10 августа 2009 г.. Получено 2 июля, 2012.
  38. ^ «Награды ELSPA Sales Awards: двойная платина». Ассоциация издателей программного обеспечения для развлечений и досуга. Архивировано из оригинал 20 мая 2009 г.
  39. ^ Каойли, Эрик (26 ноября 2008 г.). «ЕЛСПА: Wii Fit, Марио Карт Получите статус Diamond в Великобритании ». Гамасутра. Архивировано из оригинал 18 сентября 2017 г.
  40. ^ "Продукция 製 | Цифровая полифония - ポ リ フ ォ ニ ー デ ジ タ ル". 2018-04-27. Архивировано из оригинал на 2018-04-27. Получено 2019-09-13.

внешняя ссылка