Гилберт Стэнли Андервуд - Gilbert Stanley Underwood
Гилберт Стэнли Андервуд (1890–1960) был американцем архитектор наиболее известен своим Национальный парк ложи. Андервуд родился в 1890 году и получил степень бакалавра искусств. из Йель в 1920 г. и магистр. Гарвард в 1923 г. После открытия офиса в г. Лос-Анджелес в том году он стал ассоциироваться с Дэниел Рэй Халл из Служба национальных парков. Это привело к заказу компании Utah Parks Company Union Pacific Railroad который развивал парки в надежде найти места для путешественников. За это время Андервуд спроектировал домики для Национальный памятник "Кедр ломается" (сейчас снесен), Национальный парк Зайон, Национальный парк Брайс-Каньон, и Северный край Национальный парк Гранд-Каньон. Его сохранившиеся здания Utah Parks Company считаются исключительными примерами Деревенский стиль архитектуры, и все они перечислены на Национальный реестр исторических мест. Кроме того, Underwood получил контракт на проектирование Йосемитский национальный парк с Ахуани, также внесенный в Национальный реестр и, вероятно, его величайший триумф в стиле рустик.
Андервуд также спроектировал станции для Union Pacific, кульминацией которых стал великолепный Арт-деко стиль станция в Омахе в 1931 году. Затем Андервуд присоединился к Проект федеральных архитекторов в 1932 году. Работая на федеральное правительство, Андервуд разработал предварительные проекты для Timberline Lodge, Mount Hood, Штат Орегон, и спроектировал более 20 почтовых отделений, два крупных федеральных здания и здание Государственного департамента США. С 1947 по 1949 год он был назначен федеральным архитектором-надзором.
После выхода на пенсию, но используя связь с Джон Д. Рокфеллер-младший, а Вильямсбург Лодж проект в Вирджинии, Андервуд разработал в качестве своего последнего крупного заказа Лодж Джексон Лейк (1950–1954), Национальный парк Гранд-Тетон, Вайоминг. Он умер в 1960 году.
Работы Андервуда включают:
- Старый верный домик, Йеллоустонский Национальный Парк - закончен 1923 г.
- Сидар Брейкс Лодж, Национальный памятник "Кедр ломается" - закончен 1924 г., снесен в 1972 г.[1]
- Лодж Брайс-Каньон, Национальный парк Брайс-Каньон - закончен 1925 г.
- Ахуани, Йосемитский национальный парк - завершено 1926 г.
- Депо Union Pacific Railroad, Южный Торрингтон, Вайоминг, 1926
- Зайон Лодж - завершен в 1927 году, сожжен в 1966 году, перестроен (в другом стиле, затем восстановлен до первоначального вида в 1990-х годах)
- Union Pacific Railroad Великая сухопутная станция, 701 N Kansas Avenue, Топика, Канзас, 1927
- Union Pacific Railroad депо, Лунд, Юта, 1927 г., снесен 1970 г.
- Башня Уилшир (Desmond's и Silverwoods универмаги), 5500–5514 Wilshire Boulevard, Лос-Анджелес, Калифорния - завершено в 1929 г.[2]
- Union Pacific Railroad депо, Норт-Секунд и Бродвей, Абилин, Канзас, 1929[3]
- Union Pacific Railroad Депо, Мэрисвилл, Канзас, 1929
- Union Pacific Railroad Депо, Главная и 10-я улицы, Геринг, Небраска, 1929[4]
- Union Pacific Railroad Депо, улица Норт-Рейл, 304, Шошоны, Айдахо, 1929[4]
- Union Pacific Railroad депо, 7-я авеню между 8-й и 10-й улицами, Грили, Колорадо, 1930[5]
- Union Station, 801 Южная 10-я улица, Омаха, Небраска[4] завершен в 1931 г. (сейчас здесь Музей западного наследия Дарема )
- Лодж Гранд-Каньон (Северный край) - завершено в 1928 году, сожжено в 1932 году, перестроено (измененный стиль, тот же след)
- Ложа в Сан-Вэлли, Айдахо - закончен 1936 г.
- НАС. Почта России, Бикон, Нью-Йорк (с Чарльзом Розеном) - завершено в 1937 г.
- Новый Монетный двор Сан-Франциско в Сан - Франциско, Калифорния - закончен 1937 г.
- то Дом суда США в Лос-Анджелесе, Калифорния - завершено 1940 г.
- Ринкон Центр Почтовое отделение в Сан-Франциско, Калифорния - завершено в 1940 г.
- Лодж Джексон Лейк, Национальный парк Гранд-Тетон, Вайоминг - завершен в 1954 г.
- Индекс зданий Гилберта Стэнли Андервуда
Смотрите также
- Служба национальных парков Рустик
- Деревенская архитектура
Рекомендации
- ^ «Кедр ломает исторический домик». Служба национальных парков. Получено 2009-10-22.
- ^ "Башня Уилшир | Охрана природы Лос-Анджелеса". www.laconservancy.org. Получено 2017-04-05.
- ^ Хагедорн-Красс, Марта (29 июня 1992 г.). «Форма регистрации в Национальном реестре исторических мест: Пассажирское депо Abilene Union Pacific Railroad» (PDF). Канзасское историческое общество. Канзасское историческое общество. Получено 24 апреля, 2016.
- ^ а б c Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Великие американские железнодорожные станции. Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., стр. 373, 377, 499. ISBN 978-0471143895.
- ^ "Архипедия САХ". sah-archipedia.org. Получено 2016-04-24.
внешняя ссылка
Авторитетный контроль  |
|---|