Станция Гент (Центральная железная дорога Нью-Йорка) - Ghent station (New York Central Railroad)

Гент
Местоположение железнодорожного вокзала Гента.jpg
Общее расположение бывшего вокзала. Обратите внимание на прежний железнодорожный отель который находится на Национальный реестр исторических мест.
Место расположенияМаршрут штата Нью-Йорк 66 и Железнодорожный проспект
Гент, Нью-Йорк, 12075
Координаты42 ° 19′37 ″ с.ш. 73 ° 37′07 ″ з.д. / 42,3270 ° с.ш. 73,6187 ° з.д. / 42.3270; -73.6187Координаты: 42 ° 19′37 ″ с.ш. 73 ° 37′07 ″ з.д. / 42,3270 ° с.ш. 73,6187 ° з.д. / 42.3270; -73.6187
Треки0
История
Открыт10 мая 1852 г.[1]
Закрыто20 марта 1972 г. (пассажирское обслуживание)[2]
27 марта 1980 г. (фрахт)
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Филмонт
к Нью-Йорк
Гарлемский дивизионChatham
Терминус
Mellenville
к Hudson
Hudson BranchPayn's
к Chatham

В Гент вокзал был бывшим Центральная железная дорога Нью-Йорка станция который служил жителям Гент, Нью-Йорк.

История

Станция обслуживала местное сообщество, у которого была значительная промышленность в эпоху NYCRR, а ранее Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога. Однако до этого другая железная дорога проложила пути через поселение неподалеку, в частности Хадсон и Беркширская железная дорога который был завершен в 1846 году между Гудзоном и Chatham перед банкротством и реорганизацией в Хадсон и Бостонская железная дорога в 1855 году, который был приобретен Железная дорога Бостона и Олбани в 1870 году, который в конечном итоге превратил его в филиал B&A Hudson Branch. Нью-Йорк и Гарлем проложили путь через Гент в Чатем в 1852 году. Центральная железная дорога Нью-Йорка (NYCRR) и предоставляла услуги как пассажирских, так и грузовых поездов. Гент был станцией, которая обслуживала как Гарлемский дивизион и бывший Железная дорога Бостона и Олбани Гудзонский филиал.[3] У станции была башня, которая координировала движение двух железных дорог отсюда до станции Chatham Union Station до 1936 года.[4] Он также включал отель под названием Дом Бартлеттов, который был построен в 1870 году и внесен в список Национальный реестр исторических мест с 8 мая 2012 г.[5]

Однако с распадом NYCRR и слиянием в 1968 г. Пенсильванская железная дорога сформировать скоро обанкротившееся Penn Central Railroad, пассажирские перевозки прекратились 20 марта 1972 г.[2] Гент предоставлял только коммерческие грузовые услуги и даже стал конечной точкой для грузовых перевозок, когда Конрейл приобрела линию в 1976 году и устранила ее между отсюда и Станция Миллертон в Округ Датчесс. Станция продолжала это делать до 1980 года, когда рельсы между отсюда и Станция Chatham Union были разобраны. В Железнодорожная тропа Гарлемской долины Ассоциация планирует продлить тропу по полосе отвода перед местом бывшей станции.[6]

Рекомендации

  1. ^ "Железная дорога надеется реализовать 432 386 долларов в Миллертоне - отказ от линии Чатем". Журнал Покипси. 26 августа 1962 г. с. 9B. Получено 30 декабря, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ а б Лейтон, Престон (21 марта 1972 г.). "PC Ends Run, Strands Riders". New York Daily News. п. 22. Получено 5 декабря, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ Железные дороги от Олбани до Коннектикута; B&A Hudson Branch
  4. ^ История треков из Гента в Чатем
  5. ^ Национальный реестр списков исторических мест; 18 мая 2012 г.
  6. ^ Карта маршрута железной дороги Гарлемской долины