Гей голова (пароход) - Gay Head (steamboat)

В Гей голова, около 1897 года.
История
Имя:Гей голова
Тезка:Гей-Хед, Массачусетс
Оператор:Нью-Бедфорд, Martha's Vineyard и Nantucket Steamboat Co.
Запущено:1891
Не работает:1924
Общие характеристики
Тип:Лопастной пароход
Смещение:701 длинные тонны (712 т)
Длина:203 футов (62 м)
Луч:34 футов (10 м)
Проект:5 футов 6 дюймов (1,68 м)
Движение:Пьюзи и Джонс паровой двигатель

В Гей голова был бортовой пароход действующий как перевозить обслуживая острова Виноградник Марты и Нантакет в конце девятнадцатого века и начале двадцатого века. Он был назван в честь города Гей-Хед, Массачусетс, позже переименован Аквинна.

Строительство

В Гей голова построен в 1891 г. в Филадельфия для Нью-Бедфорд, Martha's Vineyard и Nantucket Steamboat Co.[1] Он имел 701 тонну, 203 фута в длину, 34 фута ширину, осадку 5½ футов, с закрытыми гребными колесами. Двигатель был построен Пьюзи и Джонс Co. в Филадельфии.[2] Это был самый большой мотоцикл, когда-либо эксплуатируемый компанией.[3]

По данным 1961 г. Vineyard Gazette статья:

«Ее общественный холл, дамский салон и туалетные комнаты» были «обставлены в неаполитанском стиле с золотой отделкой». Деревянная отделка была из вишни, а боковые сиденья в каютах были обиты темно-бордовой плюшевой обивкой. выложенный черным орехом и кленом - его размер тоже был внушительный, так как его длина составляла 50 футов. Над главной палубой находились носовая прогулочная площадка и верхний салон, к которым можно было добраться вперед и назад по «богато резным лестницам». По пять парадных комнат на каждой. борта были обставлены мебелью из ивы. «Веселая голова» могла похвастаться ураганной палубой, простирающейся от кормы до рубки; этого раньше не хватало пароходам ».[3]

Карьера

Открытка изображение Гей голова

Гей голова Первоначально в 1891 г. командовали капитан А. П. Бартоу и капитан Г. Л. Даггетт, а затем капитан Чарльз Х. Фишбек из Нантакета, капитан Чарльз Х. Коултер (ушел в отставку в 1909 г.) и капитан Дж. У. Мерриман.[2]

В июле 1898 г. Гей голова столкнулся с пароходом Нантакет при пересечении пролива Виньярд в густом тумане. В Нантакет'Лук s был сильно поврежден в аварии.[2]

В Гей голова проработал до 1924 г., после 33 лет эксплуатации.[4]

Рекомендации

  1. ^ Бэнкс, Чарльз Э., История виноградника Марфы, Массачусетс, Том I. (Историческое общество округа Дьюкс, 1911 г.)
  2. ^ а б c Тернер, Гарри Б. История островных пароходов (The Inquirer and Mirror Press, 1910).
  3. ^ а б Vineyard Gazette Online В архиве 15 ноября 2006 г. Wayback Machine
  4. ^ Разведчик округа Дьюкс. Vol. 24, No. 4. Май 1983 г.