Ганг (Корабль 1792 г.) - Ganges (1792 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Ганг (торговое судно Age of Sail) и Ганг (корабль Ост-Индской компании).

История
Великобритания
Имя:Ганг
Тезка:Ганг
Владелец:Томас Патриксон
Строитель:Индия
Запущено:1792[1]
Судьба:Больше не указано в Регистр Ллойда на 1803 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:617,[2] или 700[1] (бм )
Дополнение:80
Вооружение:12 х 6 и 4-фунтовые пушки,[2] или 12 × 6-фунтовых орудий[3][4]
Примечания:Из тика[3]

Ганг был 700-тонным торговым судном, спущенным на воду в Индии в 1792 году. Он совершил одно плавание по контракту с Ост-Индская компания (EIC), и один в 1797 г. осужденные из Англия к Новый Южный Уэльс. Она исчезает из регистров после 1802 года.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1796 г.)

Гангпод командованием Томаса Патриксона покинула Бенгалию 1 февраля 1796 года. Она везла рис от имени британского правительства, которое импортировало зерно, чтобы снизить высокие цены на пшеницу в Великобритании после неурожая.[5]

Смотрите также: Транспортные суда для ввоза британским правительством риса из Бенгалии (1795–1796 гг.)

Ганг достиг Святой Елены 7 апреля и прибыл в Длинный досягаемость 10 июня.[6][Примечание 1]

17 сентября 1796 года Томас Патриксон получил каперское письмо за Ганг.[2]

Транспорт для осужденных (1797 г.)

Ганг появился в Регистр Ллойда (LR) 1797 года с Патриксоном в качестве хозяина и владельца, и торговля в Лондоне -Ботанический залив.[3]

Патриксон отплыл Ганг из Портсмут, Англия, в начале 1797 года, и она прибыла в Порт Джексон 2 июня 1797 г.[7] Она перевезла 203 осужденных мужского пола, 13 из которых погибли в рейсе.[8] И это несмотря на то, что сэр Джеймс Фицпатрик, главный хирург Департамента внутренних дел, приказал установить аппараты искусственной вентиляции легких и водоочистители, а также обеспечить запасы фумигантов и лекарств. Патриксон запросил 300 осужденных, но запрос был отклонен.[9] Охрана представляла собой отряд из Корпус Нового Южного Уэльса.

Ганг покинул Порт Джексон в декабре 1797 года и направился в Китай.[10]

Регистр Ллойда за 1799 выставок ГангПатриксон, капитан, капитан и компания в качестве владельцев, а также торговый Лондон-Ботани-Бей. Эта запись оставалась неизменной до 1802 года, хотя в действительности были изменения.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Запись Британской библиотеки объединяет это Ганг's рейс и один за другим Ганг (Корабль 1799 г.).

Цитаты

  1. ^ а б Хакман (2001), п. 232.
  2. ^ а б c "Марковское письмо, стр. 44 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  3. ^ а б c LR (1797), Seq.№G13.
  4. ^ Регистр Ллойда (1799), Seq. №12.
  5. ^ Палата общин (1812 г.), Приложение 34, стр.502.
  6. ^ Британская библиотека: Ганг (2).
  7. ^ Бейтсон (1959), п. 139.
  8. ^ Бейтсон (1959), п. 153.
  9. ^ Бейтсон (1959), п. 152.
  10. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 4 февраля 2012.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.