Французский фрегат Régénérée (1794 г.) - French frigate Régénérée (1794)
Битва Régénérée и Vertu против HMS Блестящий | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Régénérée |
Заказал: | 16 мая 1793 г. |
Строитель: | Сен-Мало |
Выложено: | Сентябрь 1793 г. |
Запущено: | 1 ноября 1794 г. |
Завершенный: | Апрель 1795 г. |
Захвачено: | 27 сентября 1801 г. |
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Александрия |
Приобретенный: | 27 сентября 1801 г. |
Судьба: | распался 1804 |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Cocardeфрегат класса |
Тип: | 40-пушечный фрегат |
Смещение: | 1190 (тонн; французский) |
Тонны нагрузки: | 895 20⁄94(бм ) |
Длина: |
|
Луч: | 37 футов 6 дюймов (11,43 м) |
Глубина захвата: | 11 футов 8 дюймов (3,56 м) |
Экипаж: |
|
Вооружение: | |
Броня: | Древесина |
Régénérée был 40-пушечный Cocardeфрегат класса Французский флот. Британцы захватили ее в 1801 году при падении Александрии и назвали HMS Александрия, отплыл обратно в Британию, но так и не сдал ее в эксплуатацию. Она распалась в 1804 году.
Служба
В 1796 г. ею командовал капитан Willaumez, в эскадрилье под Серси.
15 мая 1796 г. Форте, Vertu, Сена, и Régénérée путешествовали между Святой Елены и мыс Доброй надежды надеясь захватить британский Жители Восточной Индии когда они столкнулись с британцами китобой Лорд Хоксбери на пути к Уолфиш-Бей. Французы сняли экипаж, кроме двух моряков и мальчика, и поставили Форте'четвертый офицер и призовой экипаж из 13 человек на борту Лорд Хоксбери с приказом плыть к Иль-де-Франс. По пути один из британских моряков, стоявший у руля, сумел сесть на мель на восточном побережье Африки немного севернее мыса, разбив корабль. Обошлось без жертв, но призовая команда попала в британские пленные.
Régénérée добралась до Иль-де-Франс, где приняла участие в Действия от 8 сентября 1796 г..
26 апреля 1797 г. она захватила американский корабль. Бетси и отвез ее в Рошфор.[2]
С 24 по 27 апреля 1798 г. Régénérée и Vertu задействовал 32-орудие шестой рейтинг Жемчужина в безрезультатном иске, когда Жемчужина ей пришлось пройти между ними, прежде чем она смогла укрыться в заливе Святого Георгия в Сьерра-Леоне. Стоимость акции Жемчужина один человек смертельно ранен.[3]
Второе безрезультатное действие произошло 27 июля 1798 г., когда Régénérée и Vertu задействовал 28-пушку шестой рейтинг Блестящий от Тенерифе, в результате Блестящий потеряв трех человек убитыми и десять ранеными, прежде чем она смогла сбежать.[4]
В начале 1800 г. Régénérée покинул Рошфор с Африкаин переправлять припасы на Александрия. На Действия от 19 февраля 1801 г., HMS Фиби под капитаном Роберт Барлоу, захвачено Африкаин Восток Гибралтар. Тем не мение, Régénérée удалось завершить свою миссию, отплыв в Александрию 2 марта, избежав британской блокады. Накануне она прошла через британский флот, отвечая на сигналы и не вызывая никаких подозрений, пока, наконец, не подняла французский флаг, направляясь в гавань.[5]
Она оставалась там во время осада до капитуляция Александрии 29 сентября 1801 года. Британцы обнаружили французские военные корабли. Причина, Égyptienne, справедливость и Régénérée, и два венецианских фрегата в гавани Александрии при капитуляции. Британцы и их турецкие союзники договорились о разделе добычи. Британцы получили Египтянин, Régénérée и «Венецианский №2» - Леобен (он же Le Bion; бывший венецианец Медуза) - из 26 орудий. Capitan Pacha (sic) получил 64-пушку Причина (бывший венецианский Вулкано), справедливость, 46 орудий, и «Венецианский №1» - Мантуэ (бывший венецианский Церере, бывший француз Cérės) - также из 26 орудий. Кроме того, турки получили несколько турецких корветов, которые находились в гавани.[6][Примечание 1] Адмирал Лорд Кит командующий военно-морскими силами, придал значение Régénérée для призовых денег в £ 16,771 13s 6d.[8]
Судьба
Затем она была временно доставлена на службу в Королевский флот как HMS. Александрия. Капитан Александр Уилсон, который привез Верный в Александрию и который командовал портом, принял командование Александрия и отплыл обратно в Британию.[9] Она прибыла в Портсмут 1 апреля 1802 года с Мальты. Она отплыла 8 апреля в Чатем, где ей заплатили; это была последняя морская команда Вильсона. Она так и не была введена в эксплуатацию и была разбита в 1804 году.[1]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б Winfield (2008), стр.210.
- ^ Уильямс (2009), стр.85.
- ^ Джеймс (1837), т. 2, стр 218-9.
- ^ Уилсон и Феррье (1865), стр. 158-60.
- ^ Уилсон (1803), стр. 13-4.
- ^ «№ 15426». Лондонская газета. 10 ноября 1801 г. с. 1354.
- ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 131.
- ^ Ллойд (1950), т. 2. С. 358-9.
- ^ Джентльменский журнал, Vol.157, pp. 433-4.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Ллойд, Кристофер (редактор) (1950) Документы Кейта: выбраны из документов адмирала виконта Кита.. (Отпечатано для Военно-морского регистрационного общества).
- Уильямс, Грег Х. (2009) Французское нападение на американское судоходство, 1793-1813: история и исчерпывающий отчет о потерях торгового флота. (МакФарланд). ISBN 978-0-7864-3837-2
- Уилсон, Роберт Т. (1803) История британской экспедиции в Египет: к которой прилагается очерк ... »
- Уилсон, Джон и Джеймс Фредерик Феррье (1865) Работы профессора Уилсона из Эдинбургского университета: критические и творческие эссе.
- Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042