Французский фрегат Dédaigneuse (1797) - French frigate Dédaigneuse (1797)
Dédaigneuse | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Dédaigneuse |
Строитель: | Байонна (Конструктор: Жан Бодри) |
Выложено: | Июнь 1794 г. |
Запущено: | Декабрь 1797 г. |
Захвачено: | 28 января 1801 г. |
объединенное Королевство | |
Имя: | Dedaigneuse |
Приобретенный: | пленением, 28 января 1801 г. |
Судьба: | Продан, апрель 1823 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Coquille-учебный класс фрегат |
Смещение: | 1180 тонн (французский) |
Тонны нагрузки: | 897 3⁄94 (бм ) |
Длина: | 42,8 м (140 футов 5 дюймов) |
Луч: | 11,4 м (37 футов 5 дюймов) |
Проект: | 5,3 м (17 футов 5 дюймов) |
Глубина захвата: | 3,6 м (11 футов 10 дюймов) |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Вооружение: |
|
Dédaigneuse был 40-пушечный Coquille-учебный класс фрегат из Французский флот, запущен в 1797 году. Королевский флот захватили ее в 1801 году и приняли на вооружение как HMS Dedaigneuse. В 1812 году он был построен как принимающий корабль и продан в 1823 году.
Французский сервис
30 декабря 1800 г., когда она брала политических заключенных в г. Cayenne чтобы вернуть их во Францию под командованием капитана Прево Лакруа, она заметила Тамар.
Захватывать
В понедельник, 26 января 1801 г., в 8.00 по адресу: 45 ° с.ш. 12 ° з.д. / 45 ° с.ш.12 ° з., Уазо под капитаном Сэмюэл Худ Линзи, попался и погнался Dédaigneuse, который направлялся из Кайенны в Рошфор с депешами.[2] К полудню следующего дня с Мыс Финистерре в поле зрения капитан Линзи подал знак Сириус и Аметист которые должны были присоединиться к погоне. Dédaigneuse сохраняла свое преимущество до 2 часов ночи 28 числа, когда Уазо и Сириус были в пределах выстрела из мушкета Dédaigneuse. В отчаянной попытке встряхнуть своих преследователей она открыла огонь из кормов, и оба британских корабля немедленно вернулись. После 45 минут бегового боя Dédaigneuse находился в двух милях от берега у мыса Беллем, с работающим такелажем и разрубленными на части паруса, в основном из-за постоянного и хорошо направленного огня Сириус. На борту Dédaigneuse потери были тяжелыми: несколько человек были убиты, в том числе ее капитан и пятый лейтенант, и 17 ранены; поэтому она была вынуждена поразить ее цвета . Аметистиз-за неблагоприятного ветра не мог подняться до Dédaigneuse ударил. Несмотря на то что Сириус был единственным британским кораблем, поврежденным (такелаж, паруса, грот и бушприт) во время столкновения, с английской стороны погибших не было. Капитан Линзи объявил схватку долгой и тревожной гонкой продолжительностью 42 часа и признал храброе сопротивление со стороны Dédaigneuse. Линзи также описал ее как «идеальный новый фрегат, медный фрегат и хорошие паруса ...». Он отправил ее в Плимут с призовой командой под командованием его старший лейтенант, Х. Ллойд. Dédaigneuse впоследствии был добавлен в состав Royal Navy под тем же названием HMS Dedaigneuse.[3][4]
Британский сервис
В июле 1805 г. командующий Уильям Бошамп-Проктор получил исполняющее обязанности Dedaigneuse. Он не был подтвержден в его пост-ранг до 5 сентября 1806 г.[5]
21 ноября 1808 года на закате Dédaigneuse был размещен у Остров де Франс когда она столкнулась с французским 36-пушечным фрегатом Sémillante возвращаясь из круиза в Индийский океан. Dédaigneuse погнались, и к полуночи два корабля были не более чем в полумиле друг от друга. Dédaigneuse сделал два или три выстрела из нее охотники за луком, а затем полный залп, так как Sémillante прикреплен. Dédaigneuse последовал его примеру, но из-за слабого ветра корабль не повернул. Лодку спустили, чтобы отбуксировать ее, и она, наконец, смогла преследовать француза, теперь уже на некотором расстоянии впереди. К несчастью, Dédaigneuse потерял много медь, будучи очень грязный, и в лучшем случае плохо работающий корабль, поэтому постепенно опустился дальше за кормой. Бошан-Проктор в конце концов прекратил погоню около 17:00, а вскоре после этого Sémillante якорь в Порт-Луи. Dédaigneuse продолжал патрулировать воды у острова де Франс, пока вода и провизия не были почти израсходованы, прежде чем отправиться в Мадагаскар на переподготовку, а затем отплыл в Бомбей. Когда главнокомандующий выразил недовольство своим поведением, капитан Бошан-Проктор попросил военно-полевой суд, который проходил на борту Каллоден в гавани Бомбея 27 марта 1809 года. Каждый офицер его корабля дал убедительные доказательства в пользу капитана, и суд снял с него всю вину, полностью возложив ответственность на плохие мореходные качества корабля. Dédaigneuse.[6]
Судьба
Dedaigneuse был продан в апреле 1823 года.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр.131.
- ^ Джеймс (1837), т. 3. С. 136.
- ^ «№ 153352». Лондонская газета. 7 февраля 1801. С. 162–163.
- ^ Winfield (2008), стр.209.
- ^ О'Бирн (1849) Vol. 1. С. 935-6.
- ^ Маршалл (1827), т. 1, Приложение 1, стр. 165–8.
Рекомендации
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
- О'Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: содержащий информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
- Рош, Жан-Мишель (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de la Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Группа Ретозель-Мори Мийо).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
- Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042
Смотрите также: Военно-морская база данных: HMS Dedaigneuse, 1801