Станция Фремонт - Fremont station

Чтобы узнать о станции Rapid Transit в районе залива, см. Станция Фремонт (BART).
Фремонт, Калифорния
Платформы на вокзале Фремонт-Сентервиль, июль 2018.JPG
Платформы на станции Фремонт в июле 2018 г.
Место расположения37260 Fremont Boulevard
Фремонт, Калифорния
Координаты37 ° 33′33 ″ с.ш. 122 ° 00′26 ″ з.д. / 37,559097 ° с.ш.122.007176 ° з.д. / 37.559097; -122.007176Координаты: 37 ° 33′33 ″ с.ш. 122 ° 00′26 ″ з.д. / 37,559097 ° с.ш.122.007176 ° з.д. / 37.559097; -122.007176
ПринадлежитГород Фремонт
Линия (и)ВВЕРХ Niles Subdivision[1]
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт AC транзит: 99, 210, 251, 801, U[2]
Строительство
Стоянка3 доллара в день
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииFMT
История
ОткрытСентябрь 1910 г .; 4 июня 1993 г.
Закрыто1941
ПерестроенИюнь 1999 г.
Пассажиры
201844,371[3][4] Увеличивать 6,28% (Amtrak)
Классифицировать41-е место в Калифорнии[3]
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Hayward
к Оберн
Капитолийский коридорСанта-Клара - Великая Америка
к Сан - Хосе
     Coast Starlight не останавливается здесь
Предыдущая станцияАльтамонт Коридор ЭкспрессСледующая станция
Плезантон
к Stockton
Сан-Хосе - СтоктонВеликая Америка
к Сан - Хосе
Место расположения

Станция Фремонт (также известен как Фремонт – Сентервиль) - это железнодорожный вокзал, расположенный в Сентервиль Фремонт, Калифорния, США. Станция обслуживается Amtrak Капитолийский коридор пригородная электричка /междугородняя железная дорога сервис и Альтамонт Коридор Экспресс (ACE) пригородное сообщение.

На станции есть два пути, обслуживающие два пути подразделения Niles. Большинство поездов используют более длинную западную платформу (платформа 1).

История

Здание вокзала в 2018 году

Центервильский первый Южно-Тихоокеанская железная дорога станция была не более чем товарный вагон, действовавшая в этом качестве с мая 1909 года по сентябрь 1910 года. В этом же месяце было открыто нынешнее деревянное строение. Это была одна из шестидесяти станций типа 23, построенных компанией Southern Pacific, и ее стоимость составляла менее 5000 долларов. доллар США (эквивалент 137 196 долларов США в 2019 году).[5] В первые годы своего существования станция была загружена, обслуживая как грузовые, так и пассажирские перевозки, в том числе два-три ежедневных. молочные поезда. К середине 1920-х годов автомобильное движение стало расти, и молочные поезда были прекращены. Пассажирское обслуживание закончилось 29 марта 1940 года. Агентство железнодорожных экспрессов Доставка на станцию ​​и обратно продолжалась до 1958 года. 30 сентября 1961 года станция была полностью закрыта.

В последующие десятилетия станция много раз переходила из рук в руки, становясь в разное время мебельным магазином, магазином специй, магазином игрушек и магазином электроники. Однако его состояние ухудшилось, и в 1991 году он был заброшен. Закусочная Depot Diner, расположенная в западном конце депо, содержит исторический "маслозавод" и стулья от Cloverdale Creamery (который закрылся в 2000 году). Fremont Flowers (открывшаяся в 1956 году в депо) перенесла оригинальные стулья и стойку в склад. Владелец цветочного магазина также владеет рестораном Depot Diner.

4 июня 1993 г. Amtrak восстановлено обслуживание депо.[6] В декабре того же года его приобрел город.

15 марта 1995 г. станция была перенесена с южной стороны путей на северную сторону путей; он также был повернут на 180 градусов, чтобы освободить место для парковки. Станция была восстановлена ​​в период с октября 1998 г. по 12 июня 1999 г. Стоимость этих проектов составила более 900 000 долларов.[5] Станция теперь выглядит так же, как в 1910 году. 23 ноября 2002 года на южной стороне путей были построены платформа и укрытие. Он называется Bill Ball Plaza в честь бывшего мэра Фремонта. Финансирование было выделено через SB 1 на расширение платформы станции.[7]

В опубликованном в 2016 году Плане видения Капитолийский коридор поезда будут перенаправлены на Подразделение побережья, который используется менее грузовой службой. Станция Фремонт будет заменена новой станцией на границе Фремонта и Ньюарка на Береговом Подразделении.[8]

Рекомендации

  1. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). "Схема сети пассажирских железных дорог Калифорнии" (PDF). Департамент транспорта Калифорнии. п. 4.
  2. ^ «Транзитные остановки» (PDF). Столичная транспортная комиссия. 11 марта 2019 г.,. Получено 12 апреля, 2020.
  3. ^ а б «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Калифорния» (PDF). Amtrak по делам правительства. Июнь 2019. Получено 3 июня, 2020.
  4. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Калифорния» (PDF). Amtrak по делам правительства. Ноябрь 2017 г.. Получено 3 июня, 2020.
  5. ^ а б Великие американские станции. Доступ 2 февраля 2013 г.
  6. ^ Национальная ассоциация железнодорожных пассажиров (11 июня 1993 г.). «Горячая линия №777». Архивировано из оригинал 12 декабря 2013 г.. Получено 2012-07-31.
  7. ^ «Дополнительное государственное финансирование, направленное на железнодорожное сообщение». Эскалон Таймс. 7 ноября 2018 г.. Получено 8 ноября 2018.
  8. ^ «ГОДОВОЙ БИЗНЕС-ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ОБСЛУЖИВАНИЙ CAPITOL CORRIDOR FY2019-20 – FY2020-21» (PDF). Управление совместных полномочий Капитолийского коридора. С. 9–10.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Станция Фремонт в Wikimedia Commons