Фрахт - Freighthopping

Фрахт это акт тайной посадки и езды на железная дорога груз машина (или же Поездки при ссылке на неуказанный вид поезда). в Соединенные Штаты, это стало обычным средством транспорт после американская гражданская война когда железные дороги начали продвигаться на запад, особенно среди рабочие мигранты кто стал известен как "бродяги ". Он по-прежнему широко использовался теми, кто не мог позволить себе другой транспорт, особенно во времена широко распространенных экономических потрясений, таких как Великая депрессия. По ряду причин эта практика сегодня менее распространена, хотя сообщество пассажиров грузовых поездов все еще существует.[1]

Техника

Езда на грузовом поезде в боковой отвал гондола из Киев к Фастов, Украина
Эрнест Хемингуэй прыгая на товарный поезд, чтобы добраться до Валлонское озеро (1916)

Обычно гонщики отправляются в железнодорожная станция где поезда «смена бригады» (смена бригады). Они либо узнают от других всадников, что нужно спрятаться и ждать, либо сами найдут его. В зависимости от размера и планировки двора пассажирам, возможно, придется садиться в поезд во время его движения; это известно как «ловля на лету».[2]

Соображения безопасности

Вагоны товарных поездов не предназначены для передвижения людей; садиться (или покидать) движущийся поезд несет серьезный риск расчленения[3] или смерть. В марте 1899 г. валлийский "бродяга-поэт" У. Х. Дэвис потерял нижнюю часть правой ноги после прыжка с поезда в Ренфрю, Онтарио. Этот инцидент описан в его книге 1908 года. Автобиография супер-бродяги 1944 г. Катастрофа поезда Бальвано участвовали (и частично были вызваны) сотни грузовых перевозчиков.

Езда на стержнях

Два бродяги едут на удочке

В период с 1900 по 1920 годы при строительстве грузового вагона с деревянным каркасом стальные анкерные стержни использовались для поддержки нижней части вагона, чтобы обеспечить ему прочность для перевозки тяжелых грузов. Под полом автомобиля могло быть четыре или более таких анкерных стержня, идущих по всей длине автомобиля, и бродяги могли «ездить на стержнях». Некоторые несли доску, чтобы положить ее поперек стержней, чтобы на ней лежать. Другие будут лежать на одном стержне и крепко держаться. Езда на удилищах была очень опасной. Когда поезд двигался с высокой скоростью, вагоны могли сильно подпрыгивать и раскачиваться, если рельсы были неровными, а каменный балласт мог подбрасываться вверх, что могло ударить всадника.

Современные прыжки

Поезда ходят по всему миру и варьируются от места к месту. Некоторые места более критичны и считают переезды грузов преступлением, другие - более снисходительными.

Соединенные Штаты

Union Pacific Railroad в Соединенных Штатах призывает людей, которые становятся свидетелями транзитных пассажиров грузового поезда, сообщать о них в диспетчерский центр. По словам заместителя шерифа из г. Округ Линкольн, Небраска Бункеры поездов больше не пишут символы на деревьях и зданиях, но все еще существует сеть бункеров поездов, которая в основном встречается в Интернете.[4]

Мексика

Подсчитано, что ежегодно от 400 000 до 500 000 мигрантов, большинство из которых приехали из Сальвадора, Гватемалы и Гондураса, садятся на грузовые поезда, чтобы добраться до Соединенных Штатов.[5][6]

Россия

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Центр железнодорожной культуры Блэк-Батт». Bbcrc.org. Получено 2015-07-08.
  2. ^ Айверсон, Уэйн (2010). Hobo Sapien. Роберт Рид Publishers. ISBN  1-934759-43-0.
  3. ^ «Мальчик тяжело ранен при попытке прыгнуть с поезда в Северо-восточной Филадельфии». Newsworks.org. Ассошиэйтед Пресс. Получено 2017-07-22.
  4. ^ Джонсон, Хизер (28 августа 2018 г.). "Ездить по рельсам". Телеграф North Platte. Дэвис просит сообщать о людях, которые едут автостопом, в диспетчерский центр UPRR по телефону 888-877-7267.
  5. ^ Соррентино, Джозеф. «Поезд неизвестных». Commonweal. Получено 25 мая 2013.
  6. ^ «Невидимые жертвы: мигранты в движении по Мексике». Издательство Amnesty International. Получено 25 мая 2013.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

  • Письма Хобо Письма ребят из товарных вагонов, которые ехали по рельсам во время Великой депрессии