Forti FG03 - Forti FG03
Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья На французском. (Октябрь 2013) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Forti FG03 (Лука Бадоер), Гран-при Канады, 1996 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Форти Корс | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Риккардо де Марко Крис Рэдэдж Джордж Райтон | ||||||||
| Предшественник | FG01B | ||||||||
| Технические характеристики[1] | |||||||||
| Шасси | Углеродное волокно и соты составной монокок | ||||||||
| Подвеска (перед) | Неравная длина поперечные рычаги, толкатель | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Колея оси | F: 1680 мм (66 дюймов) R: 1600 мм (63 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2,981 мм (117,4 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Форд Zetec-R ECA 90 градусов V8 посередине | ||||||||
| Передача инфекции | Hewland 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая | ||||||||
| Масса | 595 кг (1312 фунтов) | ||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Гран-при Форти | ||||||||
| Известные водители | 22. 23. | ||||||||
| Дебют | 1996 Гран-при Сан-Марино | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
В Forti FG03 была машина, с которой Forti команда соревновалась в части 1996 Формула один время года. Он был разработан Крисом Рэдэджем и Риккардо де Марко. Это было вызвано Лука Бадоэр и Андреа Монтермини, оба были в первый год работы в команде.
Автомобиль был разработан как замена медленной, громоздкой версии "B" модели. FG01 что команда использовала с ограниченным эффектом в 1995 и в начале 1996 года. Имола, это был большой шаг вперед с точки зрения прижимной силы и чувствительности; однако он финишировал только один раз, в своей дебютной гонке, и оба гонщика не смогли 107% времени для испанский и Британский Гран-при. В конце концов, FG03 было слишком мало, слишком поздно, и Forti свернула Гран-при Германии.
В Кубке конструкторов команда заняла последнее место без очков.
FG03 в настоящее время[когда? ] Используется для опытов F1 в Нортгемптоншире.[2]
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Forti | Ford Zetec R ECA V8 | грамм | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | евро | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | JPN | 0 | 11-е | |
| Лука Бадоэр | 10 | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNP | |||||||||||||||
| Андреа Монтермини | DNS | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNP |
Рекомендации
- Генри, Алан (ред) (1996). АВТОКУРС 1996-97. Hazleton Publishing. п. 92. ISBN 1-874557-91-8.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ «Форти ФГ03-96». statsf1.com. Получено 25 февраля 2016.
- ^ "F1 ОПЫТ ГОНКИ". firebox.com. Получено 25 февраля 2016.
| Этот Формула один –Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |