Формула ТТ - Formula TT
В Формула ТТ был гоночным классом для мотоциклов с 1977 по 1990 год как официальный чемпионат мира под эгидой Международная федерация мотоспорта. Он имел три класса мощности двигателя и был разделен на оба. два и четырехтактный двигатели.
История
Из 1949 к 1976 то Остров Мэн TT был частью Чемпионат мира по мотоциклам Гран-при и был домом для Гран-при Великобритании. Событие подверглось все более пристальному вниманию из-за проблем с безопасностью, несмотря на усилия ACU сохранить статус чемпионата мира.[1] Когда итальянский всадник Жилберто Парлотти был убит во время TT 1972 года, его близкий друг и действующий чемпион мира Джакомо Агостини, объявил, что никогда больше не будет участвовать в гонках на острове Мэн.[1] К бойкоту Агостини присоединилось больше всадников, и 1976 В сезоне среди участников была лишь горстка серьезных гонщиков Гран-при.[1] Вскоре после TT 1976 г. FIM сделали долгожданное объявление о том, что TT, когда-то самая престижная гонка в календаре Гран-при, лишилась статуса чемпионата мира.[1] Действие Гран-при было перенесено в Великобританию с 1977 Гран-при Великобритании удерживается в Сильверстоун.[1]
Гоночные власти острова Мэн TT работали с Auto Cycle Union создать новую формулу, которая будет включать гонки на острове Мэн. Эта серия стала результатом этого сотрудничества.[2]
В течение первых двух лет все три формулы использовались как часть Остров Мэн TT:
- 1977 Одно событие: Туристический трофей, Остров Мэн
- 1978 Одно мероприятие: Tourist Trophy, Остров Мэн
В 1979 году была добавлена вторая гонка:
- 1979 Два события: Tourist Trophy, Остров Мэн; Гран-при Ольстера, Дандрод (Северная Ирландия )[3]
- 1980 Два события: Tourist Trophy, Остров Мэн; Гран-при Ольстера, Дандрод (Северная Ирландия)
- 1981 Два события: Tourist Trophy, Остров Мэн; Гран-при Ольстера, Дандрод (Северная Ирландия)
К началу сезона 1982 года Формула III была упразднена, а количество трасс было увеличено:
- 1982 Три события: Tourist Trophy, Остров Мэн, Вила-Реал, Португалия; Гран-при Ольстера, Дандрод (Северная Ирландия )[4]
- 1983 Четыре события: Tourist Trophy, Остров Мэн; TTF1, Голландский TT - Ассен (Нидерланды ); Гран-при Ольстера, Дандрод (Северная Ирландия); и TTF2, Ассен (вторая встреча на автодроме)[5]
- 1984 Шесть этапов: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Остров Мэн; TTF1, голландский TT - Ассен (Нидерланды), TTF1-TTF2, Вила-Реал (Португалия); TTF1-TTF2, Ольстер ГП, Дандрод (Северная Ирландия); TTF2, Брно (Чехословакия ); TTF1, Золдер (Бельгия ),[6]
- 1985 Шесть этапов: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Остров Мэн; TTF1, голландский TT - Ассен (Нидерланды); TTF1-TTF2, Вила-Реал (Португалия); TTF1-TTF2, Montjuich (Испания ); TTF1-TTF2, Ольстер ГП, Дандрод (Северная Ирландия); TTF1, Hockenheim (Германия )[7]
- 1986, Восемь событий: TTF1, Гран-при мотоциклов Сан-Марино, Мизано (Италия); TTF1, Хоккенхайм (Германия); TTF1-TTF2, Туристический трофей, остров Мэн; TTF1, голландский TT - Ассен (Нидерланды); TTF1-TTF2, Херес (Испания); TTF1, Вила-Реал (Португалия); (TTF1) Иматра (Финляндия); и TTF1-TTF2, Ольстер GP, Дандрод (Северная Ирландия)[8]
В оставшиеся четыре сезона проводились только гонки Формулы I.
- 1987 Семь мероприятий: Мизано (Италия); Hungaroring (Венгрия ); Туристический трофей; Остров Мэн, голландский TT - Ассен (Нидерланды); Суго (Япония ); Хоккенхайм (Германия); и Donington Park (Англия ).[9]
- 1988, Восемь мероприятий: Суго (Япония); Туристический трофей, остров Мэн; Голландский TT - Ассен (Нидерланды); Вила-Реал (Португалия); Коувола (Финляндия); Дандрод (Северная Ирландия); Пергуза (Италия); и Донингтон Парк (Англия)[10]
- 1989 год, шесть событий: Суго (Япония); Туристический трофей, остров Мэн; Голландский TT - Ассен (Нидерланды); Вила-Реал (Португалия); Коувола (Финляндия); и Дандрод (Северная Ирландия).[11]
- 1990 год, пять мероприятий: Суго (Япония); Туристический трофей, остров Мэн; Вила-Реал (Португалия); Коувола (Финляндия); и Дандрод (Северная Ирландия).[12]
В 1988 году конкурирующий сериал под названием Чемпионат мира по супербайку стартовал, и, поскольку он оказался популярным и коммерчески успешным, было решено завершить Формулу ТТ в конце сезона 1990 года.
Технический регламент
Формула TT была разделена на три категории:
- Формула I - четырехтактный от 600 до 1000 куб. см (уменьшено до 750 куб. см с 1984 г.) и двухтактный От 350 до 500 куб.
- Formula II - четырехтактный от 400 до 600 куб. См и двухтактный от 250 до 350 куб.
- Formula III - четырехтактный от 200 до 400 куб. См и двухтактный от 125 до 250 куб.
Список победителей
| Год | Формула III | Формула II | Формула I |
|---|---|---|---|
| 1977 |  Джон Кидсон (Honda ) | Алан Джексон мл. (Honda ) | Фил Рид (Honda ) |
| 1978 | Билл Смит (Honda ) | Алан Джексон мл. (Honda ) | Майк Хейлвуд (Ducati ) |
| 1979 |  Барри Смит (Ямаха ) | Алан Джексон мл. (Honda ) | Рон Хаслам (Honda ) |
| 1980 | Рон Хаслам (Honda ) | Чарли Уильямс (Ямаха ) |  Грэм Кросби (Сузуки ) |
| 1981 | Барри Смит (Ямаха ) | Тони Раттер (Ducati ) | Грэм Кросби (Сузуки ) |
| 1982 | Тони Раттер (Ducati ) | Джои Данлоп (Honda ) | |
| 1983 | Тони Раттер (Ducati ) | Джои Данлоп (Honda ) | |
| 1984 | Тони Раттер (Ducati ) | Джои Данлоп (Honda ) | |
| 1985 | Брайан Рид (Ямаха ) | Джои Данлоп (Honda ) | |
| 1986 | Брайан Рид (Ямаха ) | Джои Данлоп (Honda ) | |
| 1987 |  Вирджинио Феррари (Бимота ) | ||
| 1988 | Карл Фогарти (Honda ) | ||
| 1989 | Карл Фогарти (Honda ) | ||
| 1990 | Карл Фогарти (Honda ) |
Примечания
- ^ а б c d е Нойес, Деннис; Скотт, Майкл (1999), Мотокурс: 50 лет мотогран-при, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7
- ^ База данных TT: Встречи: Встречи 1971 - 1990 TT 1977, Официальный сайт острова Мэн TT 2008, по состоянию на 4 июня 2004 г.
- ^ Чемпион мира - Формула ТТ 1979
- ^ Чемпион мира - Формула TT 1982
- ^ Чемпион мира - TT Formula 1983
- ^ Чемпион мира - Формула TT 1984
- ^ Чемпион мира - Формула TT 1985
- ^ Чемпион мира - Формула TT 1986
- ^ Чемпион мира - Формула TT 1987
- ^ Чемпион мира - TT Formula 1988
- ^ Чемпион мира - Формула TT 1989
- ^ Чемпион мира - Формула TT 1990