FedEx, рейс 1406 - FedEx Flight 1406
 Вовлеченный самолет, апрель 1996 г. | |
| Инцидент | |
|---|---|
| Дата | 5 сентября 1996 г. |
| Резюме | Пожар в грузовом отсеке в полете |
| Сайт | Международный аэропорт Стюарт, Нью-Виндзор, Нью-Йорк 41 ° 30,25 'с.ш. 74 ° 06.29'з.д. / 41,50417 ° с.ш.74,10483 ° з.Координаты: 41 ° 30,25 'с.ш. 74 ° 06.29'з.д. / 41,50417 ° с.ш.74,10483 ° з.д. |
| Самолет | |
| Тип самолета | Макдоннелл Дуглас DC-10-10F |
| Оператор | FedEx |
| Номер рейса IATA. | FX1406 |
| Номер рейса ИКАО. | FDX1406 |
| Позывной | FEDEX 1406 |
| Постановка на учет | N68055 |
| Начало полета | Международный аэропорт Мемфиса, Мемфис, Теннесси |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Логан, Бостон, Массачусетс |
| Жильцы | 5 |
| Пассажиры | 2 |
| Экипаж | 3 |
| Смертельные случаи | 0 |
| Выжившие | 5 (все) |
FedEx, рейс 1406 это был американский грузовой рейс из Международный аэропорт Мемфиса, Мемфис, Теннесси, в Международный аэропорт Логан в Бостоне, штат Массачусетс, где 5 сентября 1996 года произошел пожар в полете над Нью-Йорком. Три члена экипажа и два пассажира на борту успешно эвакуировались после аварийной посадки в Международный аэропорт Стюарт в Нью-Виндзор, Нью-Йорк. После эвакуации DC-10 сгорел. После тщательного расследования Национальный совет по безопасности на транспорте не удалось определить причину пожара. Тем не менее Федеральная авиационная администрация дал рекомендации по предотвращению подобных инцидентов в будущем.
Самолет
Это был самолет McDonnell Douglas DC-10-10F, зарегистрированный как N68055; он первый полетел в 1975 году, а после обслуживания с другим оператором пополнил парк FedEx в 1980 году.[1]
Экипаж
На рейсе 1406 было три члена экипажа и два пассажира. Капитаном был 47-летний мужчина, налетал 12 344 часа, первым помощником был 41-летний мужчина, налетал 6535 часов, а бортинженер - Мужчина 45 лет, налетал 3704 часа. Также на борту находились два сотрудника FedEx, сидящие на откидных сиденьях.[1]
Полет
Рейс 1406 вылетел из Международный аэропорт Мемфиса в 3:42, на пути к Международный аэропорт Логан, Бостон, Массачусетс, с расчетным временем прибытия (ETA) 7:42 утра.[2][1]
В 5:42 утра рейс 1406 находился на высоте 33 000 футов (10 000 м) над штатом Нью-Йорк, когда Дымовая пожарная сигнализация в кабине прозвучало в кабине. Детекторы дыма для нескольких зон грузового отсека главной палубы самолета предупредили пилотов о подозрении на задымление, побуждая членов экипажа и пассажиров надеть дымовые маски. Начали выходить из строя системы самолета, экипаж также заметил, что в кабину попадает дым. Экипаж проинформировал Бостонскую авиадиспетчерскую службу (УВД) о пожарной ситуации; УВД предположило, что рейс 1406 может совершить аварийную посадку в аэропорту округа Олбани, что в 50 милях (80 км) впереди, или приземлиться в Международный аэропорт Стюарт в Нью-Виндзоре, 25 миль (40 км) позади. Экипаж решил приземлиться в Стюарте.
В 5:49 утра самолет приближался к международному аэропорту Стюарт, где пожарные службы аэропорта подготовили посадку DC-10 на ВПП 27.[нужна цитата ] Самолет успешно приземлился в аэропорту в 5:54 утра и свернул на рулежную дорожку, где остановился, чтобы начать огонь. Экипаж и сотрудники пытались эвакуировать самолет, но двери и окна кабины не могли быть открыты, поскольку фюзеляж все еще находился под давлением.[нужна цитата ] Затем капитан сбросил давление в самолете, и все пассажиры благополучно покинули самолет; экипаж через окно кабины и пассажиры через одну из носовых дверей кабины фюзеляжа. Пожарные обнаружили, что груз не позволяет им получить доступ к источнику дыма изнутри кабины, и через сорок минут после приземления самолета огонь прожег обшивку фюзеляжа; пожар был потушен через четыре часа после приземления самолета.[3] Все пять человек на борту выжили, хотя два члена летного экипажа получили легкие травмы.
Расследование
Поскольку ущерб от пожара был значительным, Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) расследованию не удалось найти источник возгорания. 22 июля 1998 года NTSB опубликовал свой отчет, в котором заключался: «вероятной причиной аварии стал пожар неустановленного происхождения в грузовом самолете».[4]
Рекомендации
- ^ а б c «После того, как в грузовом отсеке был обнаружен дым, экипаж приземлился в DC-10, затем пожар уничтожил самолет» (PDF). flightaftey.org. Фонд безопасности полетов. Получено 7 апреля, 2020.
- ^ «Стенограмма CVR FedEx 1406». www.tailstrike.com. Получено 29 мая, 2020.
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas DC-10-10CF N68055 Аэропорт Ньюбург-Стюарт, Нью-Йорк (SWF)". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 29 мая, 2020.
- ^ «Пожар в полете / аварийная посадка, рейс 1406 Federal Express, международный аэропорт Стюарт, Ньюбург, Нью-Йорк, 5 сентября 1996 г.» (PDF). www.ntsb.gov. Национальный совет по безопасности на транспорте. 22 июля 1998 г. NTSB / AAR-98/03. Получено 29 мая, 2020.
